เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Yuchai YC6A series ใหม่ล่าสุด (1112kw ถึง 145 Kw)
คุณสมบัติและประโยชน์
ออกแบบและพัฒนาโดยใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยีของเยอรมนี
สร้างขึ้นจากความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์ของ YC6105QC ในขณะที่เพิ่มประสบการณ์ด้านการตลาดอันทรงคุณค่าของเราเป็นเวลา 30 ปี
ฝาสูบแบบชิ้นเดียวและปลอกสูบแบบเปียกช่วยยืดอายุการใช้งาน
แรงบิดสูงประสิทธิภาพความเร็วต่ำเหนือกว่าคู่แข่งในประเทศส่วนใหญ่
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะที่มีฟังก์ชันการทำงานครบถ้วนสมบูรณ์
ชิ้นส่วนอะไหล่ของรุ่น Euro3 และ Euro 4 สามารถใช้ทดแทนกันได้อย่างมากทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนทดแทนได้ง่ายขึ้น
เฟืองขับการเชื่อมต่อแบบจุด - ให้คุณขับขี่ได้สบายที่สุดโดยมีเสียงและการสั่นสะเทือนน้อยลง
ข้อมูลจำเพาะของ Techincal
รุ่นเครื่องยนต์ |
YC6A240-2.65 20 |
YC6A260-6. 20 |
YC6A240-2.65 30 |
YC6A260-6. 30 |
YC6A280-80 30 |
การกำหนดค่า |
แนวตั้ง , ในสาย , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
ช่วงรู x สโตรก ( มม .) |
108x132 |
ความจุ (L) |
7.26 |
ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จ , ระหว่างระบายความร้อน |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
P7100 ปั๊ม |
|
กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) |
177/2300 |
191/2300 |
177/2300 |
191/2300 |
206/2300 |
แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว (N.m/R/min) |
890 ถึง 1600 |
960 ถึง 1600 |
900 ถึง 1600 |
1000 ถึง 1600 |
1100 ถึง 1600 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดโดยมีโหลดเต็ม ( กรัม / กิโลวัตต์ ) |
≤196 |
สัญญาณรบกวน (ISO 3744 dB) dB(A) |
≤97 |
การปล่อยไอเสีย |
2 ยูโร |
3 ยูโร |
น้ำหนักแห้ง ( กก .) |
803 |
≤706 |
แอปพลิเคชัน |
20 ถึง 25T |
20 ถึง 30 มม |
รถบรรทุกสำหรับงานหนักบนถนน 8 สายและยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้าง |
รถบรรทุกสำหรับงานหนัก |
รถบรรทุกสำหรับงานหนัก |
( รถบรรทุกแบบใช้บนถนน 2 × 2 × 4 × 6 รถบรรทุกแบบดัมพ์ ) |
รุ่นเครื่องยนต์ |
YC6A240-2.65 40 |
YC6A260-6. 40 |
YC6A270 40 |
YC6A220-9 46 |
YC6A240-2.65 46 |
YC6A260-6. 46 |
YC6A270 46 |
การกำหนดค่า |
แนวตั้ง , ในสาย , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
ช่วงรู x สโตรก ( มม .) |
108x132 |
ความจุ (L) |
7.26 |
ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จ , ระหว่างระบายความร้อน |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
SCR |
กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) |
177/2300 |
191/2300 |
199/2300 |
162/2300 |
177/2300 |
191/2300 |
199/2300 |
แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว (N.m/R/min) |
900 ถึง 1600 |
1000 ถึง 1600 |
1000 ถึง 1600 |
1300~1600 850 |
1300~1600 900 |
1300~1600 1000 |
1300~1600 1000 |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่น |
YC4108CA |
YC4108C |
YC4D55C |
YC4D80-C20 |
พิมพ์ |
แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ |
ช่องทางรับเข้า |
ไม่มีระบบอัดอากาศ |
จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) |
4 108 × 115 |
ความจุ (L) |
4.214 |
อัตราการบีบอัด |
17 : 01 |
กำลังไฟต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) / นาที |
32 ( 45 )/ 1500 |
40 ( 55 )/ 1500 |
40 ( 55 )/ 1800 |
58 ( 80 )/ 2400 |
กำลังไฟ / ความเร็ว 1 ชั่วโมง (kW) / นาที |
35.2 ( 50 )/ 1548 |
44 ( 60 )/ 1548 |
44 ( 60 )/ 1858 |
63.8 ( 85 )/ 2478 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด |
≤200 |
( ก ./ กิโลวัตต์·) |
การใช้น้ำมันเฉพาะอย่าง |
≤0.8 |
( ก ./ กิโลวัตต์·) |
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( มองเห็นจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) |
ทวนเข็มนาฬิกา |
เริ่มต้น |
ไฟฟ้า |
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) |
370 |
ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) |
986 × 730 × 948 |
( มม .) |
ใบรับรอง |
zc,CCS |
รุ่น |
YC4108ZC |
YC4D75C |
YC4D100Z-C20 |
YC4D120Z-C20 |
พิมพ์ |
แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ |
ช่องทางรับเข้า |
เทอร์โบชาร์จ |
จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) |
4 108 × 115 |
ความจุ (L) |
4.214 |
อัตราการบีบอัด |
17 : 01 |
กำลังต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) ps/r/ นาที ) |
50 ( 70 )/ 1500 |
55 ( 75 )/ 1800 |
75 ( 100 )/ 2400 |
90 ( 120 )/ 3000 |
กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง / ความเร็ว (kW) (PS)/r/ นาที ) |
55 ( 75 )/ 1548 |
60.5 ( 80 )/ 1858 |
82.5 ( 110 )/ 2478 |
99 ( 135 )/ 3096 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะต่ำสุด ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) |
≤198 |
การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) |
≤0.8 |
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( มองเห็นจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) |
ทวนเข็มนาฬิกา |
เริ่มต้น |
ไฟฟ้า |
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) |
390 |
ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) ( มม .) |
986 × 730 × 1254 |
ใบรับรอง |
zc,CCS |