550HP Wp5hai Wp12 Series inboard Marine Diesel Engine Wp125c51-21e121

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• ไม่ใช่ ของรุ่น: WP12C550-21E121
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: External Combustion Engine
• อัตราการใช้น้ำมัน: ≤0.6 G/Kw.H
• เสียงรบกวน: ≤99 dB(a)
• ความเร็วรอบเดินเบา: 600±50 R/Min
• ส่วนรับแรงบิด: 25 - 35 %
• อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด: 191 G/Kw.H
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Case
• ข้อมูลจำเพาะ: 1447× 960× 1211(mm)
• เครื่องหมายการค้า: weichai
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408100000
• กำลังการผลิต: 10000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

550HP Wichai WP12 Series เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือภายในเรือ WP12C550-121E121

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	126 × 155 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	11.596 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.5 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤100 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	191 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	25 - 35 %	ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง   ( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	ปั๊มแบบกลไก 1695 × 858 × 1385 ( มม .) / 1200 กก   HPCR 1683 × 928 × 1264 ( มม .) / 1200 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด   กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP12	WP12C400-658 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	295/400	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP12C450-1990 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	330/450	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP12C500-221E121	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	368/500	2100	HPCR	อีโม	P2
	WP12C550-121E121	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	405/550	2100	HPCR	อีโม	P3

หมายเหตุ : พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาส่งสินค้าและพอร์ตโฟลิโอของเรือประมง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

• การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นเสื้อสูบลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
• สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆจะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมทั่วโลก
• การทนต่อการทดสอบและการประเมินความทนทานที่เข้มงวดที่สุดตรวจสอบความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่สำคัญและระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ทั้งหมดเกินกว่า 20000 นาฬิกา
• ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย
• เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

• ควบคุมได้อย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงความเร็วในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอและกำลังแรงสูง
• การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูงด้วยแรงบิดที่สำรองไว้ 25 %-8% 35 การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็วที่รวดเร็ว

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

• กฎหมายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างถูกต้องน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นฝอยอย่างสมบูรณ์และอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 191 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
• ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

• สามารถทำการฉีดแบบหลายหัวฉีดได้เช่นการฉีดล่วงหน้าและการฉีดหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนลดลงถึง 20 % เมื่อเทียบกับระบบปั๊มแบบกลไก
• ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำและท่อไอเสียหัวสูบน้ำ ใช้ลดอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์
• ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO  

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

• สามารถติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของ LCD, ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มน้ำมันแบบกดด้วยมือเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
• กรองอากาศแนวนอนและเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้านหลังลดความสูงของ เครื่องยนต์ทั้งหมดและช่วยให้การจัดวางเครื่องยนต์สะดวกขึ้น ช่อง  
• กลยุทธ์การควบคุมต่างๆจะถูกปรับเปลี่ยนตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
• รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Wichai WD10 140 series (2240kW)

 

 

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ / เทอร์โบชาร์จเจอร์และอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	126 × 130 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	9.726 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.6 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤99 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	195 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	600±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 35 %	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	T 1499 × 814 × 1164 ( มม .) / 1018 กก TA ท่อไอเสียชนิดแห้ง 1447 × 960 × 1211 ( มม .) / 1056 กก TA ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำ 1452 × 814 × 1418 ( มม .) / 1056 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว R/min	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
วันที่ 10	WD10C190: 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	140/190	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C200-200 21	T	147/200	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C218-4 15	ก	160/218	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C240-4 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	176/240	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C240-4 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	176/240	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C300-. 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	220/300	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C312-4 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	230/312	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C326-4 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	240/326	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1

หมายเหตุ : พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาส่งสินค้าและพอร์ตโฟลิโอของเรือประมง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

• โครงสร้างแบริ่งหลักชนิดเฟรม ; ความแข็งแกร่งสูง ; ดัชนีประสิทธิภาพความปลอดภัยสูง
• ใช้วิธีการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบดับเบิลไอเสียทั้งภายในและภายนอกและสามารถเลือกท่อไอเสียของเสื้อสูบน้ำได้เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลและช่วงเวลาการยกเครื่องคือ 20000 นาฬิกา
• เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

• สำรองกำลังไฟขนาดใหญ่ ; ส่วนสำรองแรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 20 %-10% 35
• การกำหนดค่าปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเทอร์โบชาร์จเจอร์และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมการเร่งความเร็วของเรือเร็วความเร็วในการนำทางสูง

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

• ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไอดีที่เหมาะสมซึ่งช่วยขยายช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลให้กว้างขึ้น
• การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 195 ก ./ กิโลวัตต์•ชั่วโมง
• ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

• เสริมการออกแบบส่วนประกอบหลักให้แข็งแกร่งเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีการสั่นสะเทือนน้อยและเสียงรบกวนน้อย
• ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

• สามารถเลือกใช้อุปกรณ์อินเทอร์เน็ตแบบ LCD ในการตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและแรงดันของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเรียลไทม์เพื่อให้ได้การเตือนอัตโนมัติและการหยุดตามเวลาที่เหมาะสมเมื่อพารามิเตอร์เกินค่าขีดจำกัด  
• โหมดการใช้คลื่นจัดเก็บจะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้แน่ใจว่าเรือจะถูกส่ง เครื่องยนต์จะไม่หยุดในช่วงเวลาสำคัญเช่นพายุ ผมหยักศก
• มีผลิตภัณฑ์จำนวนมากในตลาดและสำรองชิ้นส่วนไว้เพียงพอซึ่งทำให้การบำรุงรักษาสะดวก