คำอธิบาย :
1 กำลังไฟ ตั้งแต่ 450W -12000 วัตต์
2 ขับเคลื่อนโดยฮอนด้ายามาฮ่าเจ็ทเครื่องยนต์ทำความเย็นด้วยอากาศของจีน
3.Competition ราคาและคุณภาพดี , การรับประกันทั่วโลก
4 ประณีตและราคาถูกสำหรับดีไซน์คลาสสิก
5 Advanced AVR มีแรงดันไฟฟ้าสูงเกินความร้อนสูงเกินและการป้องกันโอเวอร์โหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
รุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า : |
JET1500 |
JET2500 |
JET3500 |
JET3800 |
JET4500 |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ความถี่ AC (Hz) |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
|
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
|
พิกัดเอาต์พุต AC |
1500 วัตต์ |
1800 วัตต์ |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
2500W |
กำลังไฟ 2800 วัตต์ |
|
เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
1600 วัตต์ |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
2200 วัตต์ |
กำลังไฟ 2800 วัตต์ |
3100W |
|
ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
เอาต์พุต DC ( หากเลือก ) |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ |
GX160 |
GX160 |
GX200 |
GX200 |
GX210 |
|
พิมพ์ |
OHV 4 สโตรค ; ระบายความร้อนด้วยอากาศ ; เครื่องยนต์เบนซิน , ( เทคโนโลยีฮอนด้า ) |
|
ความจุ (cc) |
163 |
163 |
196 |
196 |
212 |
|
ระบบสตาร์ท |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
|
น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
|
ความจุน้ำมัน (L) |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
|
อัตราการบีบอัด |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
|
รูเจาะ × สโตรก |
68 มม . × 45 มม |
68 มม . × 45 มม |
68 มม . × 54 มม |
68 มม . × 54 มม |
70 มม . × 54 มม |
|
เอาต์พุตสูงสุด (HHP/ รอบต่อนาที ) |
5.5/3600 |
5.5/3600 |
6.5/3600 |
6.5/3600 |
7.0/3600 |
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / แรงม้า ) |
≤290 |
≤290 |
≤320 |
≤320 |
≤360 |
|
ระบบจุดระเบิด |
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสภายนอก (T.C.I) |
|
หัวเทียน |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
งานต่อเนื่อง (h) |
12 |
12 |
11 |
11 |
11 |
|
ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
คุณสมบัติมาตรฐาน |
การเตือนน้ำมัน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
สัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
โวลต์มิเตอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ช่องเสียบมาตรฐาน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
วงจรเบรกเกอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
กรองอากาศความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
เอาต์พุต DC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
การบรรจุหีบห่อ |
DIM ( มม .) |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
|
น้ำหนักรวม ( กก .) |
38 |
40 |
41 |
42 |
44 |
|
ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
|
ปริมาณภาชนะบรรจุสำนักงานใหญ่ 40 ฟุต |
590 |
590 |
590 |
590 |
590 |
รุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า : |
JET5500 |
JET651 |
JET7500 |
JET12000E |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ความถี่ AC (Hz) |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
|
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
|
พิกัดเอาต์พุต AC |
4500W |
5000 วัตต์ |
6000W |
10000W |
|
เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
5000 วัตต์ |
5500W |
7000W |
11000 วัตต์ |
|
ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
เอาต์พุต DC ( หากเลือก ) |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ |
รุ่น GX390 |
รุ่น GX390 |
GX420 |
GX690 |
|
พิมพ์ |
OHV 4 สโตรค ; ระบายความร้อนด้วยอากาศ ; เครื่องยนต์เบนซิน , ( เทคโนโลยีฮอนด้า ) |
เครื่องยนต์แบบทูไซอินลด , V-Twinal, 4 ช่วง , OHV Gasoline |
|
ความจุ (cc) |
389 |
389 |
420 |
688 |
|
ระบบสตาร์ท |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
สตาร์ทด้วยไฟฟ้า |
|
น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
CDgrade หรือ SAE10W-30,15W-40 |
|
ความจุน้ำมัน (L) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.9 |
|
อัตราการบีบอัด |
8.0 : 1 |
8.0 : 1 |
8.0 : 1 |
9.3 : 1 |
|
รูเจาะ × สโตรก |
88 มม . × 64 มม |
88 มม . × 64 มม |
90 มม . × 66 มม |
7* 2 มม . × 72 มม |
|
เอาต์พุตสูงสุด (HHP/ รอบต่อนาที ) |
13/3600 |
13/3600 |
16/3600 |
22.1/3600 |
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / แรงม้า ) |
≤374 |
≤374 |
≤390 |
≤374 |
|
ระบบจุดระเบิด |
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสภายนอก (T.C.I) |
CDI ระบบดิจิตอลที่มีจังหวะการจุดระเบิดที่หลากหลาย |
|
หัวเทียน |
F7TC |
F7TC |
F7TC |
F7TC |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
งานต่อเนื่อง (h) |
10 |
10 |
10 |
6 |
|
ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
74 |
74 |
74 |
77 |
คุณสมบัติมาตรฐาน |
การเตือนน้ำมัน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
สัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
โวลต์มิเตอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ช่องเสียบมาตรฐาน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
วงจรเบรกเกอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
กรองอากาศความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
|
ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
คำอธิบาย :
6 ออกแบบมาเพื่อการปกป้องที่ดีกว่า
7 ระบบเตือนน้ำมันพร้อมระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ
8 ฮอนด้าแบบ 4 สโตรก , OHV ( วาล์วด้านบน ), เครื่องยนต์หัวเดียว , เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ การบุด้านในกระบอกสูบเหล็กหล่อ
9 วงจรเบรกเกอร์ไฮดรอลิค - แม่เหล็ก
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้ทำงานได้ 13 ชั่วโมง 10
11 ชุดท่อไอเสียขนาดใหญ่เพื่อการทำงานที่เงียบ
12 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อม AVR, ปรับแรงดันไฟฟ้าการป้องกันเซ็นเซอร์น้ำมันต่ำ
คุณสมบัติเครื่องยนต์
•การออกแบบวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) อุณหภูมิการทำงานต่ำกว่าชุดขับที่ทรงพลังและความน่าเชื่อถือและความทนทานและช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่า
•โครงเหล็กหล่อไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์มีความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อีกด้วย
•สัญญาณเตือนอัตโนมัติและหยุดที่ระดับน้ำมันต่ำซึ่งป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ระดับน้ำมันต่ำและให้การปกป้องเครื่องยนต์มากขึ้น
•ลูกเบี้ยวโลหะและเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นรูปทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น
คุณสมบัติอัลเทอร์เนเตอร์
การออกแบบอัลเทอร์เนเตอร์แบบเต็มกำลัง•
• การออกแบบแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟต้นทุนการบำรุงรักษาที่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย
•อัลเทอร์เนเตอร์ IP23 ปกป้อง
•ฉนวนคลาส F ของอัลเทอร์เนเตอร์
การออกแบบแบริ่งเดี่ยวของอัลเทอร์เนเตอร์•
•อัลเทอร์เนเตอร์ที่มีพัดลมระบายความร้อนแบบตัวลบ
•เลือกแรงดันหลายรูปแบบ ได้ตั้งแต่ 110 ถึง 120 มม . 150 / 230 / 220 โวลต์
ทำไมต้องเลือกเรา
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศมีบทบาทสำคัญเช่นหัวใจในผลิตภัณฑ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังขนาดเล็ก การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Jet ได้รับประโยชน์จากการวิจัยเกี่ยวกับกำลังความร้อนตั้งแต่ปี 2003 ประสบการณ์อันมีค่าและการสั่งสมทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
เราเรียกร้องให้ " คุณภาพมาก่อน " ผลิตภัณฑ์ Jet จึงง่ายต่อการเริ่มต้นใช้งานทรงพลังเชื่อถือได้และทนทานเป็นไปตามมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อมและมีบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้ร่วมมือกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเช่น Honda Yahaha ดังนั้นการเลือกผลิตภัณฑ์กำลังของเราจะช่วยให้คุณมั่นใจในผลิตภัณฑ์กำลังไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณได้อย่างเต็มที่