ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของน้ำมันเชื้อเพลิง
( โดยฮอนด้า , ยามาฮ่า , เครื่องยนต์จีน )
ส่วนที่ 1 : คำอธิบาย :
กำลังไฟ ตั้งแต่ 450W -12000 วัตต์
เครื่องยนต์ ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยโรบินที่ขับเคลื่อนโดยฮอนด้ายามาฮ่าเจ็ท
ราคาที่แข่งขันได้และคุณภาพดี การรับประกันทั่วโลก
ประณีตและราคาประหยัดสำหรับดีไซน์คลาสสิก
AVR ขั้นสูงมีแรงดันไฟฟ้าสูงเกินความร้อนสูงเกินและการป้องกันโอเวอร์โหลดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เฟรมได้รับการออกแบบมาเพื่อการปกป้องที่ดีก
ระบบเตือนน้ำมันพร้อมดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ
ฮอนด้าแบบ 4 จังหวะ , OHV ( วาล์วด้านบน ), เครื่องยนต์หัวเดียว , เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ การบุด้านในกระบอกสูบเหล็กหล่อ
ไฮดรอลิควงจรเบรกเกอร์แม่เหล็ก
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้ทำงานได้ 13 ชั่วโมง
หม้อลดเสียงขนาดใหญ่สำหรับการทำงานที่เงียบ
ได้รับการอนุมัติ CE,EC-II, EPA,carb,EMC
ภาพผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินของเราเป็นหลัก
ส่วนที่ 2 ข้อมูลจำเพาะของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้ารุ่นดั้งเดิม 1
| รุ่น |
EP2500 |
EP4000 |
EP4500 |
EP65500 |
EP15000E |
| ความถี่ AC (Hz) |
50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
| พิกัดเอาต์พุต AC |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
กำลังไฟ 2800 วัตต์ |
3500W |
5000 วัตต์ |
10000 |
| เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
2200 วัตต์ |
3000W |
4000W |
5500W |
11000 |
| ปัจจัยกำลังไฟ |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
| เอาต์พุต DC |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
| เครื่องยนต์ |
ฮอนด้า G1660 |
Honda GP200 |
Honda GX270 |
ฮอนด้ารุ่น X390 |
ฮอนด้า GX690 |
| พิมพ์ |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
V-ิ ล 2 * สูบระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ , SJ-HV 4 จังหวะ |
| ความจุ (cc) |
163 |
196 |
270 |
389 |
688 |
| ระบบสตาร์ท |
แรงดีดกลับ |
แรงดีดกลับ |
แรงดีดกลับ |
แรงดีดกลับ |
ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ |
| น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
12 |
12 |
25 |
25 |
25 |
| งานต่อเนื่อง (h) |
13 |
12 |
7.4 |
7.4 |
4.6 |
| ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
73 |
73 |
73 |
73 |
73 |
| DIM ( มม .) |
590X445X435 |
590X445X435 |
695 x 530 x 570 |
695 x 530 x 570 |
913 x 541 x 570 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
42 |
43 |
73 |
73 |
161 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
235 |
235 |
136 |
136 |
72 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 40 ฟุต |
480 |
480 |
280 |
280 |
150 |
| การรับประกัน |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
2 ข้อมูลจำเพาะชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องยนต์ Yaha
| รุ่น |
EF2600 |
EF5200 |
EF6600 |
| ความถี่ AC (Hz) |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
110 120 220 230 240 |
| พิกัดเอาต์พุต AC |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
3800W |
5000 วัตต์ |
| เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
2300 วัตต์ |
4500W |
6000W |
| ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
1 |
| เอาต์พุต DC |
12V/8.3A ( เลือกได้ ) |
12V/8.3A ( เลือกได้ ) |
12V/8.3A ( เลือกได้ ) |
| เครื่องยนต์ |
ยามาฮ่า Z175 |
ยามาฮ่า ศ 360 |
ยามาฮ่า ศ 360 |
| พิมพ์ |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ , OHV กระบอกสูบเดี่ยว |
| ความจุ (cc) |
171 |
357 |
357 |
| ระบบสตาร์ท |
แรงดีดกลับ |
แรงดีดกลับ |
แรงดีดกลับ |
| น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
15 |
25 |
25 |
| งานต่อเนื่อง (h) |
13 |
7.4 |
7.4 |
| ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
68 |
73 |
73 |
| DIM ( มม .) |
607X460X457 |
713X5X5X569 |
713X5X5X569 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
42 |
85 |
88 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
188 |
136 |
136 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 40 ฟุต |
388 |
280 |
280 |
| การรับประกัน |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
รับประกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข |
3 ข้อมูลจำเพาะชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพดีของจีน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินแบบพกพาที่มีเบนซินสำหรับการทำงานแบบพกพา 450
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
รุ่น : |
J650 |
J950 |
| ความถี่ AC (Hz) |
50Hz / 60Hz |
50Hz / 60Hz |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
| พิกัดเอาต์พุต AC |
450W |
650W |
| เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
550W |
750 วัตต์ |
| ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
| เอาต์พุต DC ( หากเลือก ) |
12V/5.8a |
12V/5.8a |
| เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ |
IE45 |
IE45 |
| พิมพ์ |
OHV 2 จังหวะ ; ระบายความร้อนด้วยอากาศ ; ชนิดกระบอกเดียว |
| ความจุ (cc) |
63 |
| ระบบสตาร์ท |
แรงดีดกลับ |
| น้ำมันหล่อลื่น |
น้ำมันเชื้อเพลิงผสมล่วงหน้า ( 50 : 1 |
| ความจุน้ำมัน (L) |
- |
| อัตราการบีบอัด |
- |
| รูเจาะ × สโตรก |
45 มม . × 45 มม |
| เอาต์พุตสูงสุด (HHP/ รอบต่อนาที ) |
2.0/3600 |
2.0/3600 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / แรงม้า ) |
0.6 ลิตร / ชม |
0.6 ลิตร / ชม |
| ระบบจุดระเบิด |
โปรเซสเซอร์แบบ D.I |
| หัวเทียน |
E6TC |
E6TC |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
4.2 |
4.2 |
| งานต่อเนื่อง (h) |
5.8 |
5.8 |
| ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
64 |
64 |
| ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
สัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
กับ |
กับ |
| โวลต์มิเตอร์ AC |
- |
- |
| ช่องเสียบมาตรฐาน |
กับ |
กับ |
| วงจรเบรกเกอร์ AC |
กับ |
กับ |
| กรองอากาศความจุสูง |
กับ |
กับ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูง |
กับ |
กับ |
| ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า |
กับ |
กับ |
| ไม่จำเป็น |
เอาต์พุต DC |
กับ |
กับ |
| DC Circuit Breaker |
กับ |
กับ |
| การบรรจุหีบห่อ |
DIM ( มม .) |
380X330X360 |
380X330X360 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
17.5 |
18.5 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
750 |
750 |
| ปริมาณภาชนะบรรจุสำนักงานใหญ่ 40 ฟุต |
1500 |
1500 |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน 1500 วัตต์ถึง 3100W
| รุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า : |
JET1500 |
JET2500 |
JET3500 |
JET3800 |
JET4500 |
| ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ความถี่ AC (Hz) |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
| พิกัดเอาต์พุต AC |
1500 วัตต์ |
1800 วัตต์ |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
2500W |
กำลังไฟ 2800 วัตต์ |
| เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
1600 วัตต์ |
กำลังไฟ 2000 วัตต์ |
2200 วัตต์ |
กำลังไฟ 2800 วัตต์ |
3100W |
| ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| เอาต์พุต DC ( หากเลือก ) |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
| เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ |
GX160 |
GX160 |
GX200 |
GX200 |
GX210 |
| พิมพ์ |
OHV 4 สโตรค ; ระบายความร้อนด้วยอากาศ ; เครื่องยนต์เบนซิน , ( เทคโนโลยีฮอนด้า ) |
| ความจุ (cc) |
163 |
163 |
196 |
196 |
212 |
| ระบบสตาร์ท |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
| น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
| ความจุน้ำมัน (L) |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
0.6 ลิตร |
| อัตราการบีบอัด |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
| รูเจาะ × สโตรก |
68 มม . × 45 มม |
68 มม . × 45 มม |
68 มม . × 54 มม |
68 มม . × 54 มม |
70 มม . × 54 มม |
| เอาต์พุตสูงสุด (HHP/ รอบต่อนาที ) |
5.5/3600 |
5.5/3600 |
6.5/3600 |
6.5/3600 |
7.0/3600 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / แรงม้า ) |
≤290 |
≤290 |
≤320 |
≤320 |
≤360 |
| ระบบจุดระเบิด |
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสภายนอก (T.C.I) |
| หัวเทียน |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
F6TC |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
| งานต่อเนื่อง (h) |
12 |
12 |
11 |
11 |
11 |
| ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
67 |
67 |
67 |
67 |
67 |
| คุณสมบัติมาตรฐาน |
การเตือนน้ำมัน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| สัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| โวลต์มิเตอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ช่องเสียบมาตรฐาน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| วงจรเบรกเกอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| กรองอากาศความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| เอาต์พุต DC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| การบรรจุหีบห่อ |
DIM ( มม .) |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
610X440X440 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
38 |
40 |
41 |
42 |
44 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
| ปริมาณภาชนะบรรจุสำนักงานใหญ่ 40 ฟุต |
590 |
590 |
590 |
590 |
590 |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน 4500W ถึง 10000W
| รุ่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า : |
JET5500 |
JET651 |
JET7500 |
JET12000E |
| ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ความถี่ AC (Hz) |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC (V) |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
120 220 230 240 |
| พิกัดเอาต์พุต AC |
4500W |
5000 วัตต์ |
6000W |
10000W |
| เอาต์พุตกระแสไฟสลับสูงสุด |
5000 วัตต์ |
5500W |
7000W |
11000 วัตต์ |
| ปัจจัยกำลังไฟ |
1 |
1 |
1 |
1 |
| เอาต์พุต DC ( หากเลือก ) |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
12V/8.3A |
| เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ |
รุ่น GX390 |
รุ่น GX390 |
GX420 |
GX690 |
| พิมพ์ |
OHV 4 สโตรค ; ระบายความร้อนด้วยอากาศ ; เครื่องยนต์เบนซิน , ( เทคโนโลยีฮอนด้า ) |
เครื่องยนต์แบบทูไซอินลด , V-Twinal, 4 ช่วง , OHV Gasoline |
| ความจุ (cc) |
389 |
389 |
420 |
688 |
| ระบบสตาร์ท |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
รีคอยล์หรือไฟฟ้า |
สตาร์ทด้วยไฟฟ้า |
| น้ำมันหล่อลื่น |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
SAE 30 วัตต์ /30 |
CDgrade หรือ SAE10W-30,15W-40 |
| ความจุน้ำมัน (L) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.9 |
| อัตราการบีบอัด |
8.0 : 1 |
8.0 : 1 |
8.0 : 1 |
9.3 : 1 |
| รูเจาะ × สโตรก |
88 มม . × 64 มม |
88 มม . × 64 มม |
90 มม . × 66 มม |
7* 2 มม . × 72 มม |
| เอาต์พุตสูงสุด (HHP/ รอบต่อนาที ) |
13/3600 |
13/3600 |
16/3600 |
22.1/3600 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / แรงม้า ) |
≤374 |
≤374 |
≤390 |
≤374 |
| ระบบจุดระเบิด |
การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสภายนอก (T.C.I) |
CDI ระบบดิจิตอลที่มีจังหวะการจุดระเบิดที่หลากหลาย |
| หัวเทียน |
F7TC |
F7TC |
F7TC |
F7TC |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) |
25 |
25 |
25 |
25 |
| งานต่อเนื่อง (h) |
10 |
10 |
10 |
6 |
| ระดับเสียง LWA ( เดซิเบล A) |
74 |
74 |
74 |
77 |
| คุณสมบัติมาตรฐาน |
การเตือนน้ำมัน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| สัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| โวลต์มิเตอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ช่องเสียบมาตรฐาน |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| วงจรเบรกเกอร์ AC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| กรองอากาศความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูง |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| เอาต์พุต DC |
กับ |
กับ |
กับ |
กับ |
| การบรรจุหีบห่อ |
DIM ( มม .) |
697X525X562 |
697X525X562 |
713X5X5X569 |
913X5X5X569 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
82 |
82 |
86 |
161 |
| ปริมาณภาชนะขนาด 20 ฟุต |
135 |
135 |
135 |
72 |
| ปริมาณภาชนะบรรจุสำนักงานใหญ่ 40 ฟุต |
292 |
292 |
280 |
150 |
ส่วนที่ 3 : คุณสมบัติ
คุณสมบัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของน้ำมันเบนซิน :
•พร้อมด้วย GX series, Honda Yahaha เครื่องยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่แข็งแรงแบบ Jet Series ดั้งเดิม
•ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มี AVR, การปรับแรงดันไฟฟ้า
•การป้องกันเซนเซอร์น้ำมันต่ำ
•แท่นชาร์จ , การป้องกันโดยรวม , เคลื่อนย้ายและจัดเก็บได้ง่าย
•ตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับเครื่องควบคุม , เต้ารับ EU, US และ AU เพื่อการเลือก
•การสตาร์ทด้วยตัวเองและการสตาร์ทระยะไกลเป็นตัวเลือกเสริม
•ความถี่ , 50/60 Hz แรงดันไฟฟ้ารวมทั้ง 230 / 120 / 220 / 150 / 110 เป็นอุปกรณ์เสริม
•ล้อและที่จับเป็นอุปกรณ์เสริม
•เริ่ม , รีคอยล์หรือ E-START
•เฟสเดียวหรือสามเฟส , (31/415V) 380 แรงดันไฟฟ้าแตกต่างกันเป็นอุปกรณ์เสริม 400
คุณสมบัติเครื่องยนต์
•การออกแบบวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) อุณหภูมิการทำงานต่ำกว่าชุดขับที่ทรงพลังและความน่าเชื่อถือและความทนทานและช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่า
•โครงเหล็กหล่อไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์มีความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อีกด้วย
•สัญญาณเตือนอัตโนมัติและหยุดที่ระดับน้ำมันต่ำซึ่งป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ระดับน้ำมันต่ำและให้การปกป้องเครื่องยนต์มากขึ้น
•ลูกเบี้ยวโลหะและเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นรูปทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น
คุณสมบัติอัลเทอร์เนเตอร์
การออกแบบอัลเทอร์เนเตอร์แบบเต็มกำลัง•
• การออกแบบแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟต้นทุนการบำรุงรักษาที่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย
•อัลเทอร์เนเตอร์ IP23 ปกป้อง
•ฉนวนคลาส F ของอัลเทอร์เนเตอร์
การออกแบบแบริ่งเดี่ยวของอัลเทอร์เนเตอร์•
•อัลเทอร์เนเตอร์ที่มีพัดลมระบายความร้อนแบบตัวลบ
•เลือกแรงดันหลายรูปแบบ ได้ตั้งแต่ 110 ถึง 120 มม . 150 / 230 / 220 โวลต์
ส่วนที่ 4 ทำไมต้องเลือกเรา
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศมีบทบาทสำคัญเช่นหัวใจในผลิตภัณฑ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังขนาดเล็ก การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินเจ็ทได้รับประโยชน์จากการวิจัยเกี่ยวกับกำลังความร้อนตั้งแต่ปี 2003 ประสบการณ์อันมีค่าและการสั่งสมทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
เราเรียกร้องให้ " คุณภาพมาก่อน " ผลิตภัณฑ์ Jet จึงเริ่มต้นได้ง่ายมีประสิทธิภาพเชื่อถือได้และทนทานเป็นไปตามมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม
และมีบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้ร่วมมือกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเช่น Honda Yahaha ดังนั้น
การเลือกผลิตภัณฑ์กำลังของเราจะช่วยให้คุณมั่นใจได้อย่างเต็มที่ในผลิตภัณฑ์กำลังไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
