การรับรอง: | CCC, ISO 9001 |
---|---|
วัสดุเปลือก: | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
ระดับแรงดันไฟฟ้า: | แรงดันไฟฟ้าปานกลาง |
การติดตั้ง: | แก้ไขแล้ว |
โครงสร้าง: | หักได้ |
มาตรฐาน: | iec62271-2, 200 iec62271-100 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
KYN61-61-261 40.5 ชุดโลหะหุ้มฉนวนกันอากาศและหดได้ ( ต่อไปนี้จะเป็นอุปกรณ์สวิตช์เกียร์ของ HV ชนิดหนึ่ง ออกแบบมาเพื่อหดหดหดแผงโมดูลและส่วนที่หดได้นั้นมีขนาดพอดีกับ VD4-36E, VD4-4 36 ตัวตัดวงจรสุญญากาศที่หดได้ซึ่งผลิตโดย Boerstn Electric Company และยังสามารถติดตั้งกับรถบรรทุกที่แยกตัว , รถบรรทุก PT, รถบรรทุกที่มีฟิวส์และอื่นๆได้อีกด้วย ซึ่งสามารถใช้ได้กับระบบไฟฟ้า AC 50/60 Hz สามเฟสและส่วนใหญ่จะเป็น ออกแบบโดย Boerstn Electric Co. และหดขนาดนี้ไปก่อนหดได้ตามมาตรฐาน IEC622271 - 200 ฯลฯ
อุณหภูมิแวดล้อม : 1 oC ~ +40oC และวัด RH เฉลี่ยภายใน 24 ชั่วโมง ≤35oC
ความสูง : ไม่เกิน 2 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ;
3 ความชื้นแวดล้อม : RH เฉลี่ยประจำวัน≤ 95 % ; เฉลี่ยประจำเดือน≤ 90 %
4 ความรุนแรงของแผ่นดินไหว : ≤องศา 8
แรงดัน ไอน้ำ : RH เฉลี่ยประจำวัน≤≤ kPa; ค่าเฉลี่ยประจำเดือน RH 5 1.8kPa)
6 สภาพแวดล้อมแวดล้อม : ไม่มีเพลิงไหม้อันตรายจากการระเบิดมลภาวะรุนแรงการกัดกร่อนทางเคมีและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
ไม่ได้ | รายการ | หน่วย | ข้อมูล | |
1 | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | KV | 40.5 | |
2 | อัตรากระแสไฟ | บาร์รถโดยสารหลัก | ก | 1600/2500 |
วงจรเบรกเกอร์ | ก | 166/2500 | ||
3 | ระดับฉนวนสูงสุด | ความถี่ในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำสุด 1 | KV | 95/110 |
ฟ้าผ่าจะใช้ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | KV | 185/215 | ||
วงจรเสริมแรงดันไฟฟ้าทนทานต่อความถี่ , วงจรควบคุม | V/1 นาที | 2000 | ||
4 | ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50 | |
5 | อัตรากระแสลัดวงจรขาด | กา | 31.5 | |
6 | การทนต่อกระแสไฟ / ระยะเวลาการลัดวงจรตามอัตราที่กำหนดไว้ในช่วงเวลาสั้นๆ | Ka | 31.5 | |
7 | อัตรากระแสไฟที่ทนต่อ ( สูงสุด ) | กา | 80 | |
8 | อัตราการลัดวงจรทำกระแส | กา | 80 | |
9 | แรงดันไฟฟ้าพิกัดของวงจรควบคุม | V | DC: 110 220 และ AC 110 220 | |
10 | ระดับการป้องกัน | ฝาปิด | IP4X | |
ช่องเก็บความร้อน | IP2X |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ