คอมเพรสเซอร์สำหรับสกรูเครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่มีน้ำมันอยู่แล้วสองระยะ (KE13-110II)

• รูปแบบการหล่อลื่น: หล่อลื่น
• ระบบระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ตำแหน่งกระบอกสูบ: แบบมุม
• ประเภทโครงสร้าง: ประเภทปิด
• ประเภทการติดตั้ง: ชนิดติดตั้งอยู่กับที่
• พิมพ์: คอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่
• ไม่ใช่ ของรุ่น: KE132-10II
• รุ่น: k132-10ii
• แรงดันในการทำงาน: 10 บาร์ ( กรัม )
• ความจุ: 24.000 ม .3 / นาที
• กำลังไฟที่ระบุ: 132 กิโลวัตต์ (3380V/3 แปลง /50 Hz)
• ขนาด: 2700x1610x1950 มม
• น้ำหนัก: 3350 กก
• การเชื่อมต่อท่ออากาศที่ปล่อยออกมา: G2′
• วิธีการระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Export Package
• ข้อมูลจำเพาะ: ISO, CE, GOST
• เครื่องหมายการค้า: Adekom
• ที่มา: Dong Guan
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8414809090
• กำลังการผลิต: 100 Per Month

คำอธิบายสินค้า

คอมเพรสเซอร์สำหรับสกรูเครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่มีน้ำมันอยู่แล้วสองระยะ (KE13-110II)

 ระบบคอมเพรสเซอร์อากาศอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพและมีความน่าเชื่อถือนี้ ได้รับการออกแบบโดยผสมผสานกันซึ่งใช้องค์ประกอบแรงอัดสองส่วนที่มีโครงสร้างขนาดกะทัดรัด

หน่วยเฟืองมาสเตอร์สเลฟในตัวสามารถสร้างความเร็วเชิงเส้นที่สมเหตุสมผลของโรเตอร์การบีบอัดตัวแรกและตัวที่สองได้

ความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพที่สูงสำหรับ เครื่องระบายอากาศประสิทธิภาพสูง ที่มาจากแบริ่งสำหรับงานหนัก "SKF" ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งจัดวางแบบหันหน้าชนกันและมีอายุการใช้งานมากกว่า 100000 ชั่วโมงซึ่งใช้ 15 แบริ่งสำหรับงานหนัก "SKF" ในแต่ละชุดแยกจากสวีเดน

คุณสมบัติของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสองขั้นตอนของ Adekom

การใช้พลังงานต่ำ 1

เพื่อให้มั่นใจว่าอากาศจะถูกอัดด้วยอัตราส่วนไอโซนิคในขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สองที่มีการบีบอัดและเพื่อลดอุณหภูมิงานอัดและการดูดสำหรับขั้นตอนที่สองอากาศที่ไหลออกจากขั้นตอนแรกจะถูกระบายความร้อนอย่างมากด้วยการกระจายน้ำมันให้เย็นลงในช่องข้อต่อระหว่างขั้นตอน  คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูยึดกับที่ ใช้การบีบอัดสองระดับแทนการบีบอัดหนึ่งระดับเพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพประมาณร้อยละ 15 ถึงร้อยละ 10 และประหยัดพลังงาน

เทคโนโลยีการบีบอัดสกรูแบบสองขั้นตอนใช้หลักการอัตราส่วนแบบไอโซนิกในการตั้งค่าแรงดันระหว่างขั้นสำหรับการบีบอัดขั้นที่หนึ่งและขั้นที่สองซึ่งไม่เพียงลดอัตราส่วนการบีบอัดสำหรับแต่ละขั้นของการบีบอัดและการรั่วไหลของอากาศแต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและประสิทธิภาพ adiatic ได้อย่างมาก ใช้การบีบอัด 93 ขั้นตอนเพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการสามารถมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตร % จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการส่งมอบคอมเพรสเซอร์ ในขณะที่ระดับน้ำหนักเพิ่มขึ้น 90 ระดับจะเพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงสุด 90 % (4%)

การป้องกันการสูญเสียแรงดันและการใช้พลังงานสูงเกิดขึ้นจากการใช้วิธีการระบายความร้อนแบบฉีดละอองน้ำมันในระหว่างขั้นตอนซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นเช่นอินเตอร์คูลเลอร์และท่อที่เกี่ยวข้อง

2 ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ

อัตราการบีบอัดของแต่ละขั้นลดลงโดยใช้เทคโนโลยีการบีบอัดสองขั้นแรงแกนและแบบรัศมีที่ใช้กับโรเตอร์จะลดลงอย่างมาก เครื่องอัดอากาศที่ฉีดน้ำมัน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโรเตอร์และแบริ่งได้อย่างมาก วิธีการระบายความร้อนแบบละอองน้ำมันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษบนระหว่างเวทีช่วยหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น ( เช่นอินเตอร์คูลเลอร์และท่อ ) และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้เรายังเชี่ยวชาญในการจัดหาผลิตภัณฑ์และโซลูชันระบบอัดอากาศให้กับลูกค้าของเราทั่วโลก โรงงานผลิตร่วมทุนของเราตั้งอยู่ในภาคใต้ของประเทศจีนและ สำนักงานใหญ่ด้านการเงินและโลจิสติกส์ของเราอยู่ในฮ่องกง ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์อากาศสกรูมาตรฐาน (3kW-315kW) แรงดันต่ำและสูงคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูแบบหมุนไม่มีน้ำมันคอมเพรสเซอร์สกรูควบคุมอินเวอร์เตอร์ VSD คอมเพรสเซอร์การใช้งานกับรถไฟคอมเพรสเซอร์สำหรับงานใต้ดินก๊าซชีวภาพ / อัดบ่อฝังกลบ คอมเพรสเซอร์ CNG / คอมเพรสเซอร์อากาศแช่เย็นเครื่องเป่าลมท่อและตัวกรองน้ำในสาย


พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
 

รุ่น	กำลังไฟที่ระบุ (kW)	แรงดันในการทำงาน ( บาร์ )	ความจุ FAD ( ม .3 / นาที )	การเชื่อมต่อท่ออากาศถ่ายเท	น้ำหนัก ( กก .)	ขนาด ( ยาว × กว้าง x ใหญ่ x สูง )
KE1332-7II	132	7	29.00	DN80	3550	2700 × 1610 × 2050
KE132-8II		8	28.20
KE1332-10II		10	24.00			( 2700 × 1610 × 1950 × )
KE131-13 II		13	19.50

 



สำหรับคำขออื่นๆโปรดติดต่อ Abdekm

อดีโกมคำอ่อเชินต่องดองกวนจำกัด
โทรศัพท์     : [phone]
แฟกซ์    : [phone]
เว็บ  : dgadekom.en.made-in-china.com