บูมช่วงความอิ่มตัวของพีวีซีสำหรับงานพิมพ์ชนิดใช้ซ้ำได้สำหรับน้ำมันทางทะเล

• Material: PVC
• Color: Orange
• Certification: ISO9001
• ความยาว: 20 ม . หรือ 15 ม . ต่อส่วน
• ปรับแต่ง: ใช่
• เทคโนโลยี: การควบคุมการหกล้นของน้ำมัน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PF750
• แอปพลิเคชัน: แม่น้ำทะเลทะเลสาบฯลฯ
• จุดประสงค์: การควบคุมการหกล้นของน้ำมัน
• แพคเพจการขนส่ง: Naked
• ข้อมูลจำเพาะ: Overall 750mm
• เครื่องหมายการค้า: Deyuan
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 50000m/Year

คำอธิบายสินค้า

บูมด้านหน้าแบบโฟลต PVC สำหรับชนิดใช้ซ้ำน้ำมันสำหรับเรือที่สามารถนำมาใช้ซ้ำได้

คุณสมบัติของบูมช่วงความอิ่มตัวของพีวีซี

บูมควบคุมนี้จะไม่มีการซึมผ่าน ( ไม่ดูดซับ ) บูมที่มีลักษณะเหมือนรั้วใช้สำหรับกักเก็บน้ำมันหกล้นลงบนพื้นผิวน้ำ บูมพีวีซีประกอบด้วยแผ่นกั้นด้านนอกพีวีซีที่ใช้เป็นอุปกรณ์ประกอบการลอยโพลีสไตรีนที่ปิดสนิทหรือโฟมโพลีเอทธิลีนปิดสนิทป้องกันบูมไม่ให้จมลงแม้จะเสียหายหรือบัลลาสต์เหล็กที่จะคงตำแหน่งในน้ำ บูมท่าเรือน้ำมีความเหมาะสมสำหรับการทำน้ำที่สงบและปลอดภัย

บูมด้านหน้าของน้ำมันเป็นหนึ่งในบูมราคาประหยัดที่สุดในขณะที่ยังให้สมรรถนะและความทนทานที่ยอดเยี่ยม สามารถใช้ควบคุมมลภาวะได้หลายประเภทด้วยการออกแบบที่ช่วยให้การส่งมอบฟังก์ชันที่สำคัญเช่นการกำจัดการเปลี่ยนเส้นทางการเปลี่ยนเส้นทางการปล่อยอากาศและการกักเก็บมลพิษ
สามารถนำมาใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ? โดยใช้รถบูมแบบม้วนน้ำมันและใช้รถสร้างความลำบากให้กับการจัดเก็บในพื้นที่ขนาดเล็กเช่นรถพ่วงหรือห้องเก็บของขนาดเล็ก มีคอนเนคเตอร์ที่ซ้อนทับกันได้ง่ายเพื่อป้องกันไม่ให้เศษวัสดุหรือน้ำมันไหลผ่านบูมโดยมีฟิตติ้งที่ปลายช่องทำให้ยึดติดแน่นกับพื้น โครงสร้างแบบแบนทำให้บูมสำหรับการหกล้นของน้ำมันสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ง่ายสามารถใช้งานกู้คืนและจัดเก็บได้ บูมรั้วน้ำมันมีปริมาตรการจัดเก็บน้อยที่สุดของบูมแบบทุ่นลอยชนิดแข็งเนื่องจากสามารถพับเก็บได้เอง

บูมด้านหน้าของพีวีซีลอยตัวทำงานอย่างไร
โครงสร้างแบบลอยตัวที่คล้ายบูมพร้อมทุ่นโฟมและน้ำหนักฐานเพื่อยึดส่วนหนึ่งของรั้วใต้น้ำ โดยทั่วไปโครงสร้างจะมีลักษณะแบนราบทำให้สามารถนำมาใช้งานเรียกและจัดเก็บได้ง่าย
รีแบบบูมควบคุมการเดินเรือของเรามีน้ำหนักเบากะทัดรัดเหมาะสำหรับการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินในการกักเก็บของเหลวที่หกในน้ำสงบหรือที่กำบังเช่นท่าเรือแม่น้ำและสระน้ำ "?Fence Boo" ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในระยะยาวในน่านน้ำชายฝั่งเช่นท่าเรือและขาออกเพื่อกักเก็บน้ำมันหกล้นและปกป้องน้ำภายในประเทศจากการปนเปื้อนของน้ำมัน