รถบดยางนิวเมติกทางทะเล

• วัสดุ: ยาง
• ได้อย่างมีพรับ: Yokohama Fenders Pneumatic Rubber
• โครงสร้าง: ลอยตัว
• ขนาด: Customized
• ชิ้นส่วนสำหรับเรือ: สายเหล็ก
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.5 ม . ถึง 3 ม
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Pneumatic rubber fender
• ความยาว: 3 ม
• เทคโนโลยีการผลิต: บังโคลนโยโกฮามา
• แรงดันภายในเริ่มต้น: 50 kpa, 80 kpa
• ชนิดบังโคลน: ชนิดสลิง , ชนิดตาข่าย
• ใบรับรอง: Isochema: 357, LR, CCS-, CCS-, ผู้บริหาร , BV, BV, 2002 Dnv
• แพคเพจการขนส่ง: Container
• ข้อมูลจำเพาะ: ccs
• เครื่องหมายการค้า: deyuan
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 50000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

 รถบดยางนิวเมติกทางทะเล

ตัวบังโคลนยางอัดลม

บังโคลนยางในเรือยางที่ลุกลมได้นั้นเป็นไปตามข้อกำหนด ISO17357 ใหม่อย่างครบถ้วน เผยแพร่เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2014 มาตรฐานนานาชาติ ISO17357 ระบุบังโคลนยางนิวเมติก
วัสดุการแสดงและขนาดของท่าเรือโยโกฮามาทางทะเลที่ผลิตเพื่อใช้ในท่าจอดเรือและการจอดเรือกับเรือหรือสิ่งก่อสร้างอื่น

บังโคลนยางโยโกฮามาถูกใช้สำหรับจอดเรือและจอดเรือลำหนึ่งไว้บนเรืออีกลำหรือเรือที่จอดอยู่ มีการระบุการทดสอบบังโคลนยางที่สามารถเติมลมได้และขั้นตอนการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางสำหรับเรือที่มีความดันสูงบังโคลนยางสำหรับเรือที่ใช้ขนส่งสินค้าระหว่างเรือการปฏิบัติการของธนาคารคู่ตลอดจนเรือที่ขนถ่ายสินค้าบนท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ

บังโคลนยางโยโกฮามาลอยน้ำเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับเรือในโลก บังโคลนยางบนเรือทำจากแผ่นยางเสริมใยสังเคราะห์และอากาศอัดซึ่งทำให้ลอยอยู่บนพื้นทะเล

การใช้งาน Fender ยางนิวเมติกทางทะเลมีสองจุด :
1 ส่งไปยังเรือจอด
2 ใช้สำหรับการป้องกันการเชื่อมต่อเทอร์มินัล

บังโคลนยางโยโกฮามาลอยน้ำ :
ระดับความปลอดภัยสูง : บังโคลนยางโยโกฮามาที่ทนทานต่อแรงกดสูงสุด 4 เท่าของแรงดันในการทำงาน 1
2 การบำรุงรักษาง่าย : บังโคลนแมติกจำเป็นต้องได้รับลมเพียงครั้งเดียวทุกๆหกเดือน
3 ต้นทุนการขนส่งต่ำ : บริษัทประกอบยางสำหรับเรือสามารถปล่อยลมออกและพับเก็บเพื่อการขนส่งได้จึงประหยัดค่าขนส่งได้ประมาณ 2 ใน 3 ของค่าขนส่ง
อายุการใช้งานยาวนาน : รับประกันได้ว่าบังโคลนยางที่สามารถเติมลมได้จะสามารถใช้งานได้นานถึง 10 ปีภายใต้สภาวะปกติ 4

มีประเภทอื่นๆของบังโคลนยางสำหรับเรือโยโกฮามาที่มีราคาที่แข่งขันได้โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม



พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ Fender ยางนิวเมติกทางทะเล