ยางหนุนลากจูงเรือปานามา DIN 81915 D ชนิดสำหรับเรือ
ยางหนุนลากจูงเรือปานามา DIN 81915 D ชนิดสำหรับเรือ
ยางหนุนทางทะเลปานามาเป็นอุปกรณ์การผูกเรือที่สำคัญมากในระหว่างกระบวนการเรือที่จอดเรือเรือซึ่งปกติจะมีโหลดขนาดใหญ่ซึ่งมักจะเป็นอุปกรณ์หนุนลากเรือเรือเรือลำใหญ่ดาดฟ้าสำหรับจอดเรือหรืออุปกรณ์หนุนเรือสำหรับเรือที่ใช้แล่นเรือทั้งหมด คันธนูและท้ายเรือทำให้ลูกรอกที่มีเสาผูกชนิด Bolard มีขนาดใหญ่ ในส่วนกลางด้านบนโดยไม่มีหรือมีการใช้ยาน้ำช่วยการจัดงานนิทรรศการนั้นแทบจะไม่มีเลย Fairlead เป็นการประกันภัยในแบบเฉียงเนื่องจากปิดไว้สายเคเบิลจะไม่กระโดดออก
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับยางหนุนลากเรือมายังราง DIN 81915 D ประเภท :
ยางกั้นสำหรับลากเรือปานามาผลิตจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าหล่อหรือสแตนเลสซึ่งโดยทั่วไปใช้เพื่อนำเชือกสำหรับเรือ / เรือตามตำแหน่งบนเรือเราแบ่งเป็นยางกั้นสำหรับลากจูงแบบเปิดและแบบปิดตามมาตรฐานของ JIS2005/81915, 2007 สเปน ,e,GB, cb การติดตั้งยางกั้นสามารถทำได้ 2030 ติดตั้งบนดาดฟ้าหรือยึดกับแผ่นไม้
อุปกรณ์ใช้งานนำเสนอมาตรฐานของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเช่น MSC 1175 และ OIMAC MEG 3 และเครื่องหมายจุลภาค เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ Class โดยไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติการออกแบบและช่วงเวลา ; มาตรฐานอุปกรณ์สำรับที่เผยแพร่โดย ISO ในปี 2012 เป็นที่ยอมรับโดย IACS ตามมาตรฐานที่ระบุไว้ข้างต้นและทำให้กระบวนการระบุข้อมูลจำเพาะสำหรับนักออกแบบง่ายขึ้น
ตามที่จุดลากจูง DIN 81915 D ประเภทเรือ Deyuan สามารถจัดให้บริการขนาดและลักษณะที่หลากหลายนอกจากนั้นยังจัดให้บริการภาพวาดของ Coz เรายังผลิตยางหนุนประเภทเฉพาะตามที่ท่านต้องการ หากคุณสนใจที่ยางหนุนลากเรือปานามาของเราโปรดติดต่อเรา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของยางหนุนการลากเรือปานามา DIN 81915 D ประเภทสำหรับการจัดส่ง
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
