เกียร์การบังคับเลี้ยวแบบแมนนวลสำหรับเรือ

• Type: Marine Hydraulic Steering Gear
• Material: Steel
• Certification: CCS,Gl,ABS,Dnv,BV etc
• Automatic: Manual
• Standard: Standard
• Condition: New
• ไม่ใช่ ของรุ่น: deyuan
• แรงบิดในการทำงานสูงสุด: 15 kN m _ 250 kN m
• แพคเพจการขนส่ง: Plywood
• ข้อมูลจำเพาะ: CCS, BV, GL.
• เครื่องหมายการค้า: DEYUAN MARINE
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 60set/Month

คำอธิบายสินค้า

เกียร์บังคับเลี้ยวแบบแมนนวลสำหรับเรือ

 ต้องการ  การบังคับเลี้ยวด้วยมือเท่านั้น และ  มี   การติดตั้งความสามารถในการล็อกด้วยตัวเอง พวกเขา  สามารถ  รักษา  ความเสถียร   ของมุมหางเสือ  

ระหว่าง  การเดินทาง  เรือ   ยอชท์  เรือแม่น้ำ เรือท้องเรือ เรือใช้งาน เรือ ขนส่ง และ   เรือเล็กอื่นๆที่   มีแรงบิดในการบังคับเลี้ยว น้อย ก ว่า 16KN เมตรเป็นหลัก

หลังจากการวิจัยและทดสอบอย่างกว้างขวางเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดพิเศษ ในเรื่องของระบบบังคับเลี้ยวของเราเราได้พัฒนาระบบเกียร์การบังคับเลี้ยวแบบซิงโครไนซ์ ซึ่งสามารถเอาชนะความแตกต่างของแรงต้านระหว่าง สองตัวทั้งภายในและภายนอกและการซิงโครไนซ์การทำงานทั้งหมดได้  ไม่จำเป็นต้องใช้แท่งสำหรับการเชื่อมต่อแบบกลไกและการซิงโครไนซ์อีกต่อไป  ประสิทธิภาพของการซิงโครไนซ์ประเภทนี้สูงถึง ระดับเดียวกับที่ใช้ในการเชื่อมต่อแกนแต่หลีกเลี่ยงข้อเสีย การใช้ เฟืองพวงมาลัยซิงโครไนซ์ระบบไฮดรอลิคไฟฟ้ายังเหนือกว่าการใช้เกียร์ ควบคุมแบบซิงโครไนซ์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์มาก ใช้สำหรับเรือคาตามาราน มีขอบแบบเปิดและเรือขนาดใหญ่  เฟืองพวงมาลัยแบบซิงโครนัสที่ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า 24 โวลต์พวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยและพวงมาลัยฉุกเฉินแบบพวงมาลัยด้วยมือได้รับกำลังจาก ชุดปั๊มไฮดรอลิคที่ขับรถสองล้อและสี่กระบอกสูบ