ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Grp 6 คนกู้ภัยเรือไฟเบอร์กลาสพร้อมใบรับรองระดับ ABS 
Grp 6 คนกู้ภัยเรือไฟเบอร์กลาสพร้อมใบรับรองระดับ ABA:
เรือช่วยชีวิตติดตั้งบังโคลนโฟมกันน้ำมันที่มียางสำหรับยึดด้านนอก
ราวจับถูกจัดไว้สำหรับแต่ละด้านของเรือสำหรับการขึ้นเครื่องโดยสาร
การออกแบบห้องควบคุมแบบเปิดปิดตัวเองทำให้ระบายน้ำออกได้อย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์เพื่อการปรับตัวลงเองได้รับการติดตั้งเพื่อช่วยให้เรือกู้ภัยรวดเร็ว
ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานบนเรือ RORO รหัส Lsa และข้อกำหนด MS/CIR 809
เรือกู้ภัยและเรือกู้ภัยที่รวดเร็วเกือบจะคล้ายกับการปฏิบัติงานแต่ต่อมาจะมีข้อกำหนดเพิ่มเติม / แตกต่างกันเล็กน้อยตาม SOLAS
เรือกู้ภัยที่มีการก่อสร้างแตกต่างกัน :
เรือกู้ชีพ Grp อาจเป็นโครงสร้างที่แข็งแกร่งหรือมีแรงดันลมมากหรือเป็นการผสมผสานทั้งสองแบบและต้องมีความยาวไม่น้อยกว่า 3,8 เมตรและไม่เกิน 8,5 เมตร
เรือกู้ภัยแบบรวดเร็ว จะต้องมีความยาวไม่น้อยกว่า 6,0 เมตรและไม่เกิน 8,5 เมตรรวมถึงโครงสร้างที่มีแรงดันลมสูงหรือบังโคลนแบบคงที่
เรือกู้ภัยความเร็วต่างกัน :
ใช้กำลังขับของเรือกู้ภัยและ เหมาลำอย่างรวดเร็ว เรือกู้ภัย จะต้องเร่งความเร็วต่อไปนี้
เรือกู้ภัย : ความเร็วขณะเคลื่อนที่อย่างน้อย 6 กิโลนิวตันและรักษาความเร็วนั้นไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 4 ชั่วโมง
เรือกู้ภัยด่วน : การขับเคลื่อนที่ความเร็วอย่างน้อย 20 กิโลนิวตันในน้ำสงบโดยมีลูกเรือ 3 คนและรักษาความเร็วนั้นไว้อย่างน้อย 4 ชั่วโมง ความเร็วอย่างน้อย 8 กิโลนิวตันพร้อมส่วนประกอบของบุคคลและอุปกรณ์
เรือช่วยชีวิตความเร็วสูงใช้งานอย่างกว้างขวางในมหาสมุทรรีโอเวอร์ทะเลสาบฯลฯสำหรับลูกค้าบางท่านเราจะใช้ เรือช่วยชีวิตที่มีเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับเรือตกปลาหรือการท่องเที่ยวด้วยเช่นเดียวกัน
ปัจจุบันเราจัดหาเรือกู้ภัยฉุกเฉินที่สามารถรองรับได้หลายประเภทเช่น เรือกู้ภัย 6 คน เรือกู้ภัย 12 คนฯลฯความจุที่แตกต่างกันในเรื่องราคาและประสิทธิภาพการทำงานทั้งหมดได้รับการอนุมัติโดยมาตรฐาน SOLAS
ตัวแปรทางเทคนิคของ GRP 6 บุคคลในเรือกู้ภัยที่ใช้ไฟเบอร์กลาส ใบรับรอง ABS Class
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
