ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
เรือแล่นในเวลากลางคืนนอกเหนือจากไฟนำทางแล้วควรติดตั้งไฟทุกชนิดเพื่อให้การสัมผัสกับภายนอก ( เช่นแสดงว่าไฟที่เรือต้องได้รับการช่วยเหลือทันทีหรือเรือที่ขนส่งไปยังเรือฯลฯ ) เสนอแนะสถานการณ์ดังกล่าว ( เช่นเรือลำนั้นไม่สามารถควบคุมหรือบรรทุกวัตถุระเบิดวัตถุอันตรายและอื่นๆได้ ) และกล่าวว่าลักษณะการเลี้ยวของเรือนั้นมีบทบาทสำคัญมากในการนำทางที่ปลอดภัยของเรือตำแหน่งและสีของหลอดไฟแสดงสัญญาณสอดคล้องกับหน้าที่ของเรือ
ไฟสัญญาณไฟวงแหวนแบบ 360 ° ทั้งหมดติดตั้งอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของแกนเรดาร์หรือทั้งสองด้านของเสาสัญญาณอิสระโดยมีไฟสีขาวสีแดงและสีเขียวใช้เพื่อระบุสถานะการทำงานของเรือตัวอย่างเช่น หากเรือแล่นไปรอบแม่น้ำซูโจวในบริเวณปากแม่น้ำ Huangpu ในยามค่ำคืนจะต้องเปิดไฟสัญญาณสีแดงสีเขียวและสีขาวหนึ่งดวงขึ้นในแนวตั้งเดียวกันและข้อบังคับเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามพื้นดินอีกครั้ง ขั้วหลอดไฟสัญญาณจะติดตั้งอยู่บนทั้งสองด้านโดยปกติจะมีไฟวงแหวนสีแดงสีเขียวสีขาวหลายดวงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดแต่ละประเภท
ในช่วงกลางวันเรือจะถูกใช้เพื่อแสดงถึงสภาพการทำงานของเรือ ตัวโคมไฟแขวนมีทรงกลมสีดำและสีแดงทรงสี่เหลี่ยมสีขาวปกติสีขาวทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสด้านเดียวและตัวเครื่องแขวนสีดำที่ก่อตัวจากแนวกรวยสองอันที่อยู่ตรงข้ามกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมและความยาวด้านข้างของปิรามิดคือ 0.616 เมตรหากมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนสองระบบในเวลาเดียวกันระยะห่างระหว่างกันคือ 1.83 เมตร
ในเวลากลางคืนเรือจะเปิดไฟหัวเสาไฟท้ายและไฟด้านข้างเมื่อลากจูงให้เปิดไฟหัวเสาสองดวงไฟท้ายและไฟด้านข้างหากความยาวการลากจูงเกิน 183 ม . จะต้องเปิดไฟเสาสามดวง
เมื่อกำลังยึดให้ปิดไฟนำทางและเปิดไฟสมอเมื่ออยู่ในสภาพที่ถูกแขวนให้เปิดไฟสีแดงสองดวงขณะเปิดไฟสมอในระหว่างวันจะมีลูกบอลสีดำสามลูกห้อยอยู่
เมื่อเรืออยู่นอกการควบคุมไฟนำทางและไฟสัญญาณสีแดงสองดวงควรจะสว่างขึ้นในเวลากลางคืนและควรมีบอลสีดำสองลูกห้อยอยู่ในระหว่างวัน
ในเวลากลางคืนนอกจากไฟนำทางจะเปิดไฟสัญญาณสีขาวและสีเขียวในระหว่างวันมันจะถูกแขวนในกรวยคู่สีดำ
ใช้ได้กับเรือตั้งแต่ 12 เมตรขึ้นไป (< 50 เมตร ) ทุกชนิดสำหรับงานประสานงานสัญญาณไฟนำทางกลางคืน
1 ส่วนห่อหุ้มถูกหล่อด้วยวัสดุ PA+GF จากพลาสติกวิศวกรรมความแข็งแรงสูงหน้ากากโปร่งใสจะถูกฉีดขึ้นรูปด้วย PC และแผ่นปรับแสงเงาจะถูกหล่อด้วยสแตนเลสสตีลคุณภาพสูง
1 หลอดไฟหมายเลข 2 มีโครงสร้างการซีลโดยรวมซึ่งกันน้ำได้เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย
3 หลอดไฟจะต้องเป็นหลอดไฟสัญญาณพิเศษที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของเรือและสามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้โดยการคลายสกรูฝาครอบด้านบนออก
หลอดไฟสามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -20 º C ถึง 4 º C
ด้วยมาตรฐาน
1 ปฏิบัติตามข้อบังคับระหว่างประเทศในการป้องกันการชนกันในทะเล 1972 และข้อบังคับการจำแนกประเภทเรือที่แยกโลหะ
2 สอดคล้องตามมาตรฐานสากล iec60598-401 มาตรฐาน ; 1-2008
3 ตามเงื่อนไขทางเทคนิคของหลอดไฟ Marine ที่ได้มาตรฐานระดับประเทศ GB/ t3028-1995
การรับรองผลิตภัณฑ์
1 รับรองโดยสมาคมจำแนกประเภทสินค้าของจีน "CCS-C," โดยมีเลขที่ใบรับรอง 00515Q20619R0M
2 การรับรองมาตรฐาน European Community "CE";
| ชื่อ | พิมพ์ | การมองเห็นภาพรวม | ระดับ ARC |
หลอดไฟ ตัวยึด |
หลอดไฟ | การป้องกัน คลาส |
ภายนอกเคเบิล เส้นผ่านศูนย์กลาง |
สี |
| ไฟกราบขวา | CXH1-Up 1 | 3 ม | 112.5 ° | P28S | 24V/60W60cd 110V/60W60cd 220V/65w60cd |
IP56 | Φ11 | สีเขียว |
| ไฟพอร์ต | CXH2 1 | 3 ม | 112.5 ° | สีแดง | ||||
| โคมไฟติดเสา | CXH3-11 | 6n.m | 225 ° | สีขาว | ||||
| ไฟท้ายเรือ | CXH4-1 | 3 ม | 135 ° | สีขาว สีเหลือง |
||||
| ไฟแบบกลมทั้งหมด | CXH6%1s | 3 ม | 360 ° | แดง เขียว สีขาว |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
