ตะขอปลดล็อคอัตโนมัติ 23 kn สำหรับเรือกู้ภัยและเรือกู้ชีพหลังเรือ
ตะขอปลดล็อคอัตโนมัติ 23 kn สำหรับเรือกู้ภัยและเรือกู้ชีพด้านหลัง :
วัสดุ : สแตนเลสสตีล 1
21 การทำงานอย่างปลอดภัย : 2 ก . ค .
3 ใบรับรอง :EC,CCS
การก่อสร้างที่ทำงานคือตะขอปลดล็อคอัตโนมัติ 23 กม . สำหรับเรือกู้ภัย และกระทุ้งที่ท้ายเรือ
1 เลื่อน ตะขอ ไป ที่ตำแหน่งของตะขอ เมื่อ ที่จับของแท่นยก อยู่ใน ตำแหน่งของตะขอ
2 เลื่อน ด้ามจับแท่นยก ลง ไปยัง ตำแหน่งของอุปกรณ์ป้องกันตะขอ โดย ใช้ก้านดันที่ยืดหยุ่น ได้แล้ว ใส่ อุปกรณ์ป้องกัน เข้า ไปในรูป้องกัน
3 หมุน สปริงบิดขอยึด สาย เหล็กสำหรับยกหรือ แหวนยึด สปริงบิด ไว้ ในสภาพหลวม เพื่อป้องกัน ไม่ให้สาย หล่น แล้ว เริ่ม ยก วัตถุที่มีน้ำหนักมากขึ้น
4 ในการปลด ตะขอ ให้ นำอุปกรณ์ป้องกัน ออกจาก ช่องสอด จากนั้น ใช้ ก้านดันที่ยืดหยุ่น เลื่อน ด้ามจับแท่นยก ขึ้น ไปด้านบน โดยไม่ต้องเกี่ยวข้อของ ที่มีน้ำหนักมาก อาจหลุด จาก ขอเกี่ยว ได้อย่างอิสระ
5 ทำซ้ำ ขั้นตอนด้านบน ของตะขอ และ ปลดตะ ขอ นั้น จะทำงาน ได้ตามปกติ เมื่อ ใช้งาน
ขั้นตอนการติดตั้งฮุค ( โปรดดูที่การวาดทั่วไป ):
* ติดตั้งขอเกี่ยวด้วยแหวนตะขอ ( เครื่องมือที่ติดตั้ง : ประแจพิเศษ )
* ถอดสกรูและถอดสกรูตัวหนอนบนน็อตกลมออก
* ถอดน็อตกลมออกแล้วถอดออก
* ถอดหมุดออก
* ออกจากรถ
* ใส่บุชลงในห่วงขอเกี่ยวจากนั้นติดตั้งหมุดยึดสกรูกลมและสกรูที่ตั้งค่าไว้เพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการประกอบทั้งหมด
ช่างซ่อมและบำรุงรักษา ตะขอเปิดตัวด่วน 21-25 KN
การเก็บรักษาหมายเหตุการตรวจสอบและการบำรุงรักษา :
1 หากพบว่ามีชิ้นส่วนใดที่สึกหรอฉีกขาดหรือเสียรูปควร เปลี่ยนใหม่
2 ควร หล่อลื่นตำแหน่งทำงาน เป็นประจำ ด้วย จาระบี
3 ควร ทำความสะอาดพื้นผิวของตะขอ ด้วยน้ำมันจักรต่อ เดือน และ ทาน้ำมัน จักรที่สะอาด หลัง ทำความสะอาด เพื่อ ยืด อายุการใช้งานของเซรั่ม
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการปล่อยสายอัตโนมัติ 23 kn สำหรับเรือกู้ภัย และกระทุ้งที่ท้ายเรือ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
