ทราพีทีเพื่อการกู้ภัยเรือโซลาซ 221 แขนเดี่ยว อนุมัติแล้ว

• วัสดุ: เหล็กและเหล็กกล้า
• การใช้งาน: ตกปลา
• ประเภท ;: sar21/sa23-13/sa1 2
• โหลดการทำงานสูงสุด: 21kn/23kn/23kn
• ความเร็วในการยก: ≥18 ม ./ นาที
• ความเร็วเมื่อลงจอด: 40 ม ./ นาที
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 21KN Single Arm Slewing Davit
• ความจุเชือกของม้วน: 30 ม
• โหลดสูงสุด: 30kn/15kn
• มุมการหมุนสูงสุด: ≤330 °
• แพคเพจการขนส่ง: Deyuan Marine Standard Export Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: ccs
• เครื่องหมายการค้า: DEYUAN MARINE
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 100sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

21 กิโลเมตร 1 ปีใช้ผ้าปลอกแขนแบบ 1 แกนและใช้ผ้าโซลา อนุมัติแล้ว

21 กิโลเมตร 1 ปีดอกแขนเดี่ยวและ 1 ดอกสำหรับเรือกู้ภัยที่ผ่านการอนุมัติ SOLAS แล้ว :

รถลากแขนเดียว / เรือแพทสุขุมวิทใช้สำหรับการยกและลดระดับเรือกู้ภัย / รถชีพหลังนอกจากนั้นยังทำหน้าที่เป็นเครนที่อยู่ในความต้องการของลูกค้า
โปรแกรมการศึกษาของ Dวิทย์ ยืนยันถึงข้อกำหนดของการแก้ไขข้อ 1996 คือ SOLAS 47 -MS.ๆ ( 66 ) รหัส LCa สากล MS.50 48 (5) 66 ความละเอียด IMO MSC81(2) 70 ฯลฯ
เรือจะลดระดับลงด้วยรีโมตคอนโทรลเพื่อให้ลูกเรือสามารถปลดและหยุดเบรกมือของเครื่องฉุดลากจากด้านในของเรือโดยใช้การเชื่อมต่อสายไฟกับแขนเบรกและสายไฟที่เสียบนเครื่องฉุดลากหรือพนักงานสามารถใช้งานเบรกมือบนดาดฟ้าได้
มอเตอร์ที่ติดตั้งถาวรบนเครื่องฉุดลากจะใช้สำหรับการยกเรือกลับไปยังตำแหน่งที่เก็บ
ข้อกำหนดที่ระบุไว้ในระเบียบข้อบังคับ SOLS ปัจจุบันได้รับการอนุมัติอย่าง CCS-BV, RINA, ABS

รายละเอียดเพิ่มเติมของ Single Arm Type Dวิทย์ รายละเอียดหลัก :

สุขุมวิทเป็นสุขุมวิท 1 แขนติดตั้งบนดาดฟ้าประกอบด้วยแขนสุขุมวิทเสาและเครื่องกว้านไฟฟ้า
ทั้งประเภทการเลื่อนแบบแมนนวลและแบบปีกลากไฮดรอลิกมีให้เลือกใช้
ใช้งานง่าย
สำหรับรถลากแบบไฮดรอลิกรถจะใช้ในการเลื่อนเรือกู้ภัยที่มีคนทำงานเต็มรูปแบบออกจากตำแหน่งเก็บไปยังตำแหน่งเปิดตัวซึ่งเป็นการสะสมกำลังที่ได้มาจากชุดอุปกรณ์ชุดแปลงไฟไฮดรอลิกแบบสมบูรณ์ในตัว
มีขนาด / ขนาดอื่นให้เลือกใช้ตามคำขอ
 ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานสำหรับการสอบถาม :
ความสามารถในการยกที่จำเป็น
ระยะยืดตัว - ต่ำสุด / สูงสุด
ความสูงในการยก
ความเร็วในการยก
เวลาถอด
น้ำหนักตัวของนายแบบ
ชุดแปลงไฟ : ( ไฮดรอลิกไฟฟ้าหรืออื่นๆ )
แหล่งจ่ายไฟ
และจัดอยู่ในกลุ่มที่จำเป็น


พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ 21 กิโลเมตร 1 แขนเดี่ยวและใช้เดวิวิทย์เพื่อช่วยชีวิต เรือที่ผ่านการอนุมัติ SOLAS