ชุดเฟืองสำหรับเรือ Hangzhou Advance T300 T300/1 J300 HCD400A
| กล่องเกียร์สำหรับเรือ T300 |
|
|
|
| ความเร็วอินพุต |
1000 – 2300r/ นาที |
| |
4.73,4 95,6 032,6 649,7.039 |
|
249243kw / r/ นาที |
| |
7.543,8 02 |
|
0.221 กม ./ นาที |
| อัตราส่วนการลด |
8.47 |
กำลังการทำรายการ |
0.200 กม ./ มม |
| วิธีควบคุม |
เพลาแบบยืดหยุ่นทั้งแบบผลักและดึง , แบบไฟฟ้า , แบบอัดอากาศ |
| แรงผลักดันตามพิกัด |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบหินของเมืองเซี่ยงไฮ้ 70KN |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง |
355mm |
| L × W × H |
772 × 980 × 1106 มม |
| น้ำหนักสุทธิ |
1120 กก |
| ฟลายวีล |
SAE18,16,14 |
| ตัวเรือนหุ้มด้วยกระดิ่ง |
SA0,1 |
| กล่องเกียร์สำหรับเรือ T300/1 |
|
|
|
| ความเร็วอินพุต |
1000 – 2300r/ นาที |
| อัตราส่วนการลด |
8.94,9 45 |
กำลังการทำรายการ |
0.196kw / ขวา / นาที |
| วิธีควบคุม |
เพลาแบบยืดหยุ่นทั้งแบบผลักและดึง , แบบไฟฟ้า , แบบอัดอากาศ |
| แรงผลักดันตามพิกัด |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบหินของเมืองเซี่ยงไฮ้ 70KN |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง |
355mm |
| L × W × H |
772 × 980 × 1106 มม |
| น้ำหนักสุทธิ |
1120 กก |
| ฟลายวีล |
SAE18,16,14 |
| ตัวเรือนหุ้มด้วยกระดิ่ง |
SA0,1 |
| กระปุกเฟืองเกียร์สำหรับเรือ J300 |
|
|
|
| ความเร็วอินพุต |
750 /2500 ว / นาที |
| |
2.04,2 54,3 0,3.47 |
|
0.280kw / นาที |
| อัตราส่วนการลด |
3.95 |
กำลังการทำรายการ |
0.257 กม ./ มม |
| วิธีควบคุม |
เพลาแบบยืดหยุ่นทั้งแบบผลักและดึง , แบบไฟฟ้า , แบบอัดอากาศ |
| แรงผลักดันตามพิกัด |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบหิน 60KN Shanghai |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง |
264mm |
| L × W × H |
786 × 930 × 864mm |
| น้ำหนักสุทธิ |
740กก |
| ฟลายวีล |
12V135,12V150,SAE18,16,14 |
| ตัวเรือนหุ้มด้วยกระดิ่ง |
12V135,12V150,SA0,1 |
| ชุดเฟืองสำหรับเรือ HC400 |
|
|
|
| ความเร็วอินพุต |
1000 นาที / นาที |
| |
1.50,1 77,2 04,2 50,2 86,3 00,3.42 |
|
0.331 กม ./ นาที |
| |
4.06 |
|
0.279 กิโลวัตต์ / นาที |
| อัตราส่วนการลด |
4.61,4 94 |
กำลังการทำรายการ |
0.190 กิโลวัตต์ / นาที |
| วิธีควบคุม |
เพลาแบบยืดหยุ่นทั้งแบบผลักและดึง , แบบไฟฟ้า , แบบอัดอากาศ |
| แรงผลักดันตามพิกัด |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบหิน 82 KN Shanghai |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง |
264mm |
| L × W × H |
641 × 950 × 890 มม |
| น้ำหนักสุทธิ |
820 กก |
| ฟลายวีล |
SAE18,16,14 |
| ตัวเรือนหุ้มด้วยกระดิ่ง |
SA0,1 |
| กระปุกเฟืองเกียร์สำหรับเรือ HCD400A |
|
|
|
| ความเร็วอินพุต |
1000 นาที / นาที |
| |
3.96,4 33,4 43,4 476,4 70,5.00 |
|
0.331 กม ./ นาที |
| |
5.53 |
|
0.293 กิโลวัตต์ / นาที |
| อัตราส่วนการลด |
5.70,5 89 |
กำลังการทำรายการ |
0.272kw / r/ นาที |
| วิธีควบคุม |
เพลาแบบยืดหยุ่นทั้งแบบผลักและดึง , แบบไฟฟ้า , แบบอัดอากาศ |
| แรงผลักดันตามพิกัด |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบหิน 82 KN Shanghai |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง |
355mm |
| L × W × H |
641 × 950 × 988mm |
| น้ำหนักสุทธิ |
1100 กก |
| ฟลายวีล |
SAE18,16,14 |
| ตัวเรือนหุ้มด้วยกระดิ่ง |
SA0,1 |
แบรนด์ชั้นนำของจีน
คำมั่นสัญญาของเรา :
ข้อดีของเรา :
บริษัทชั้นนำของจีนในอุตสาหกรรม 1 แห่ง
2 บริษัทชั้นนำ 100 แห่งในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลของจีน
3 ขีดความสามารถในการแข่งขันสูงสุด 500 อันดับแรกของกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ของจีน
4 บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ shanhai
บริษัทของเรา เครื่องยนต์ดีเซลระบบกำจัดไฟฟ้าสถิตของเซี่ยงไฮ้ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และระบบจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 ระบบการจัดการด้านสิ่งแวดล้อม OHSMS18001 ระบบจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย 5
6 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการอนุมัติจาก CCS
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
