วาล์วจัดเก็บไอระเหย / ไอระเหยของอลูมิเนียมสำหรับรถน้ำมันในจีน

• Capacity: วาล์วเก็บกลับไอ
• Shape: วาล์วเก็บกลับไอ
• Mounting Type: วาล์วเก็บกลับไอ
• Position: วาล์วเก็บกลับไอ
• Material: Metal
• ชื่อ: วาล์วเก็บกลับไอ
• ไม่ใช่ ของรุ่น: GY511
• แพคเพจการขนส่ง: วาล์วเก็บกลับไอ
• ข้อมูลจำเพาะ: 3INCH &4INCH
• เครื่องหมายการค้า: DESEINOR
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8708996000
• กำลังการผลิต: 100000

คำอธิบายสินค้า

วาล์วระบายไอกลับถังเก็บเชื้อเพลิงจากของเหลวอะลูมิเนียมอัลลอยที่ขายดีที่สุด สำหรับรถน้ำมันบนถนนของรถน้ำมัน
ติดตั้งในฝาครอบท่อระบายน้ำหรือด้านบนของ Tanker โดยเชื่อมต่อด้านทางออกกับท่อยางเข้ากับจุดกู้คืนไอระเหย เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันกำลังโหลดหรือถ่ายออกเพื่อควบคุมไอระเหยเข้าหรือออกจากเรือบรรทุกน้ำมันนี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากสำหรับระบบเก็บกลับไอระเหย

ชื่อผลิตภัณฑ์ : วาล์วเก็บกลับไอระเหยของเรือบรรทุกเชื้อเพลิง
โลหะ   ผสมอะลูมิเนียม
ขนาด   3 นิ้ว & 4 นิ้ว
ช่วงอุณหภูมิ   -20 º C-+70 º C
   น้ำมันเบนซินขนาดกลาง , น้ำมันก๊าด , น้ำมันดีเซล , น้ำฯลฯ
   การใช้งานแรงดันลม
ทิศทางการใช้งานและข้อดีของเรือบรรทุกเชื้อเพลิงอัลลอยอะลูมิเนียม วาล์วระบายกลับไอ

ติดตั้งในฝาครอบท่อระบายน้ำหรือด้านบนของ Tanker โดยเชื่อมต่อด้านทางออกกับท่อยางเข้ากับจุดกู้คืนไอระเหย

* การปฏิบัติด้วยความรุนแรง
ตัววาล์วทั้งหมดผ่านกระบวนการเสริมความแข็งเป็นพิเศษเพื่อยืดอายุการใช้งาน
* ใช้งานง่าย
การควบคุมลำดับเพื่อควบคุมวาล์วปัจจุบันที่เปิดอยู่เป็นชุดควบคุมวาล์วถัดไปที่เปิดอยู่
* คุณภาพสูง
ชิ้นส่วนเพลาภายในสแตนเลสสตีลช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อน
* น้ำหนักเบา
ตัวเครื่องทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยมีน้ำหนักเบาและทนทานมากกว่า
* การซีลที่แน่นหนา
* รับประกันอย่างมีประสิทธิภาพว่าไม่มีการล้นของน้ำมันหลังจากการพลิกคว่ำ
 

ข้อมูลจำเพาะ
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ	3 นิ้วและ 4 นิ้ว
ชื่อ	0.6 Mpa
อัตราการระบายอากาศฉุกเฉินสูงสุด	วาล์วระบายกลับไอ
วิธีเปิด	นิวแมติก
วัสดุ	อะลูมิเนียม

 คุณสมบัติ

1   การออกแบบท่อไอเสียฉุกเฉิน  
เมื่อ   รถบรรทุกสารเหลว    อยู่ ในอุณหภูมิสูง  ปากท่อ จะ  ระบาย   อากาศ ภายในโดยอัตโนมัติ  เพื่อปล่อย   
แรงดัน ทำให้มั่นใจ  ในความปลอดภัย   ของเรือบรรทุก

2   เมื่อ ติดตั้งช่องระบายอากาศ P/V ไว้ภายใน
เมื่อ   มี ความแตกต่างของแรงดัน ภายใน และ ภายนอก  เรือบรรทุก น้ำมันจะ   เข้าหรือ  ปล่อยไอเสียโดยอัตโนมัติ เพื่อ ปรับ  แรงดัน เพื่อให้    แน่ใจว่าจะได้รับการตรวจสอบ  
 การ   รับรองด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม

  การออกแบบ Open ขั้นที่สอง 3
เมื่อ เปิด    แผ่นยึดจะ     ปล่อยแรงดัน  ออก มาเพื่อป้องกัน  ไม่  ให้คนงานผลัก ไป

4  รูสำหรับการปิดกั้น แบบดีไซน์
ใน   เพลทหลัก   ของปากท่อระบายน้ำ     สามารถ   ติดตั้งรูแบบปิดสามรู ด้วย   วาล์วระบายไอน้ำ , ออปติกเซนเซอร์ ,  หลอด DIP ที่ได้รับการสุญญากาศ   
วาล์ว ตาม    ความต้องการของผู้ใช้