ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถบรรทุกดัมพ์สามารถขนสินค้าลงได้ด้วยตัวเองผ่านการยกด้วยระบบไฮดรอลิคหรือระบบกลไกเนื่องจากรถลำเลียงจะเอียงโดยอัตโนมัติในมุมที่กำหนดเพื่อขนวัสดุ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและแรงงานในการขนถ่ายได้มากลดระยะเวลาในการขนส่งเพิ่มผลผลิตและลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งโดยทั่วไปเป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับการขนส่งซึ่งโดยปกติจะใช้ในโครงการก่อสร้างและวิศวกรรมโยธา
| SINOTRUK HOWO 8x4 dump truck | ||||||
| ลำตัว | ขนาดภายในตัวเลื่อน ( มม .) | 8500x2300x1800 | ||||
| กะหล่ำปลี ( ม .3) | 35 | |||||
| ความหนาเหล็กของแผงกั้น ( มม .) | พื้น : 8 มม ./ ด้านข้าง :6 มม | |||||
| เหล็กกล้า | Q235 | |||||
| ยกตัวกั้นไฮดรอลิก | ยกด้านหน้า | |||||
| น้ำหนัก เป็นกก | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 15880 | ||||
| น้ำหนักรถรวม ( กก .) | 41000 | |||||
| ขนาด ( มม .) | ขนาด ( มม .) | ความยาว ( มม .) | 11345 | |||
| ความกว้าง ( มม .) | 2550 | |||||
| ความสูง ( มม .) | 3450 | |||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 1800 + 4600 + 1350 | |||||
| ประสิทธิภาพ | ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 75 | ||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( 1/100 กม .) | 35 | |||||
| ห้องควบคุม | รุ่น | ท่า อากาศขับเพิ่มความยาวของ INTRUK | ||||
| เตียงเดี่ยว , ที่นั่งประเภทใหม่ , พวงมาลัยปรับระดับได้ , ระบบทำความร้อนและระบายอากาศประเภทใหม่ EURO , เครื่องมือ VDO แบบเยอรมัน , เข็มขัดนิรภัย , ที่บังแดดภายนอก , วิทยุสเตอริโอ / เครื่องบันทึกคาสเซ็ตต์ , การขับขี่ขวา , เครื่องปรับอากาศ | ||||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WD615.47( ยูโร II) | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ : WD615.69/WD615.47/D12.420-25 20 EURO II | ||||||
| 336hp / 371hp / 420hp | ||||||
| การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ : Euro II | ||||||
| พิมพ์ | ท่อดูดฝุ่นชนิด 6 สูบ , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ ไฟและอินเตอร์คูล , ไดเรคอินเจคชั่น | |||||
| แรงม้า | 371 | |||||
| เอาต์พุต สูงสุดกิโลวัตต์ / นาที | 273/2200 | |||||
| แรงบิดสูงสุด N.m/R/min | 1460 / 1300-1600 | |||||
| Bore x ช่วงชัก | 126x130 มม | |||||
| วาล์ว | 2 | |||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L | |||||
| ทำให้ SINOTRUCK (CNHTC), มาตรฐานการยิงเลเซอร์ Euro II, เทอร์โมสตัทที่ มีอุณหภูมิเปิด 71 º C, พัดลมแข็ง | ||||||
| เกียร์ | SINOTRUK HW19710 เกียร์ , 10 เดินหน้าและถอยหลัง 2 | |||||
| I II IV V VI VII IX X | ||||||
| 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 | ||||||
| R1-UP 13.91 R2 3.18 | ||||||
| คลัตช์ | SINTRUK Φ430 คลัตช์ไดอะแฟรมสปริง , ทำงานด้วยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยอากาศ | |||||
| การบังคับเลี้ยว | กล่องเกียร์พวงมาลัยระบบไฮดรอลิคพร้อมอุปกรณ์ช่วยกำลัง ( ขวา การขับด้วยมือ ) | |||||
| เพลาหน้า | เพลาหน้า SINTRUK HF9 เพลาหน้า 9 ตันใหม่ติดตั้งเบรคดรัม | |||||
| เพลาหลัง | เพลา ขับชนิดลดแรง (SINOTRUK HC16 เพลาขับชนิดทนทาน , การลดแรงกระแทก STR hub พร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียลที่แยกออกมาระหว่างล้อและเพลา STR ถูกบังคับใช้ , อัตราส่วน :16; 5.73 โครงแบบพื้นฐานของรถยนต์สำหรับงานก่อสร้าง HOWO ซีรี่ส์สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีเช่นสภาพถนนไม่ดีแรงกระแทกรุนแรงและน้ำหนักเกินซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าที่ใช้รถที่ใช้งานก่อสร้างขนาดใหญ่ | |||||
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |||||
| เบรคมือ ( เบรคฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัดที่ใช้งานบนล้อหลัง | ||||||
| ระบบการรั่วของน้ำ | ||||||
| ล้อและยาง | ขอบเครื่อง : เหล็ก 10 รู ยาง รัศมี :12.00R20 พร้อม ยางอะไหล่ 1 | |||||
| ยาง : 1200R20,13R22.5, 295 /80R22.5, 1200R24, 315 /80R22.5 | ||||||
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 โวลต์ , กราวด์ลบ | |||||
| สตาร์ทเตอร์ : 24 V, 7.5 kW | ||||||
| อัลเทอร์เนเตอร์ : 3 เฟส , 1500 V, W | ||||||
| แบตเตอรี่ : 2x12 V,165 Ah | ||||||
| แตร , ไฟหน้า , ไฟตัดหมอก , ไฟเบรก , สัญญาณและไฟถอยหลัง | ||||||
| ถังน้ำมัน | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยชนิดสี่เหลี่ยม 300 ลิตร | |||||
รถบรรทุกของเราได้รับความนิยมในแอฟริกาใต้ตะวันออกกลางอเมริกาใต้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เรามีประสบการณ์เพียงพอที่จะแก้ไขปัญหาที่คุณอาจพบเรามีทีมงานบริการหลังการขายมืออาชีพซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาให้คุณได้ทันเวลา
เราจะพบกับโซลูชันด้านการขนส่งที่ดีที่สุดสำหรับท่านเพื่อลดต้นทุนด้านการขนส่ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
