การใช้งาน: | เสาอากาศในรถ |
---|---|
โอกาสการใช้งาน: | เสาอากาศในรถ |
ความยาวคลื่นในการทำงาน: | คลื่นขนาดกลาง |
วัสดุ: | ทั้งหมด |
การมีทิศทางที่แน่นอน: | สายอากาศทิศทาง |
VSWR: | <=1.5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาด ( มม .) | 48 * 37 ถึง 48 มม ./15*14*14 38.5 มม ./10.1*13 มม ./55 ถึง 50 มม ./16 34 * 37 มม | การติดตั้ง | สติ๊กเกอร์ 3M / แม่เหล็ก |
น้ำหนัก ( กรัม ) | < 110 | ช่องเสียบ | USB/SMA/BNC/MCX/MCX/SMB/FAKRA/GT5 |
สี | สีดำ | สายเคเบิล | RGB4 - 3 ม |
สภาพการทำงาน | อุณหภูมิ :-40 º C; 85 º C |
ความชื้น : 95 ประมาณ 100 % | |
สภาพการจัดเก็บ | อุณหภูมิ :-40 º C; 85 º C |
ความชื้น : 95 ประมาณ 100 % |
ไม่ได้ | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | ความทนทานต่อสภาพแวดล้อมหลังการทำงาน |
1 | ช่วงความถี่การรับ (MHz) | 1575.42±3 | ±2.5 |
2 | ความถี่กลาง (MHz) ( พร้อมระนาบ 30mmsiparGND) |
1575.42 | ±3.0 |
3 | ความกว้างคลื่นความถี่ (MHZ) ( การสูญเสียจากการสะท้อน≤ -10dB) | ≥10 | |
4 | V.W.R( ในความถี่กลาง ) | ≤1.5 | |
5 | อัตราขยาย (Zenith)( สัญญาณ dBi โดยทั่วไป ) ( พร้อมระนาบ 70mmSquare GND) |
4.5 | ±0.5 |
6 | อัตราส่วนแกน ( พร้อมแผน GND แบบจัตุรัส 70 มม .) | 3.0 dB | ±0.2 |
7 | การโพลาไรซ์ | วงกลมมือขวา | ----- |
8 | ความต้านทาน Ω Ω ) | 50 | ----- |
9 | ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิความถี่ (PPM) | 0±10 | ----- |
ไม่ได้ | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
1 | ช่วงความถี่ในการรับ | 1575.42±MHz |
2 | อัตราการขยาย LAN | 28±1 dB |
3 | ในความถี่กลาง | ≤2.0 |
4 | รูปคลื่นรบกวน | < 2.0 |
5 | แรงดันของแหล่งจ่ายไฟ | 3 ~ 5 โวลต์ |
6 | การสิ้นเปลืองกระแสไฟ | 12±1 mA@3VDC |
ไม่ได้ | ประสิทธิภาพอุณหภูมิปกติ | ความคลาดเคลื่อนของประสิทธิภาพการทดสอบอุณหภูมิสูง | ความคลาดเคลื่อนของประสิทธิภาพการทดสอบอุณหภูมิต่ำ |
1 | LNA เกน 28±1 dB | ±2 | ±2 |
2 | V.SW.R ( ในความถี่กลาง ) ≤2.0 |
±0.3 | ±0.3 |
3 | รูปคลื่นรบกวน < 2.0 | ±0.3 | ±0.3 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ