แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์เกรด A สามารถชาร์จไฟใหม่ได้ 16PCS 48V 100ah

• พิมพ์: ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
• โหมดการเชื่อมต่อ: Series และ Parallel
• ชาร์จไฟใหม่ได้: คิดค่าธรรมเนียมได้
• อัตราการจ่ายพลังงาน: อัตราการจ่ายสูง
• ขนาด: ขนาดใหญ่
• ประเภทอุปกรณ์เสริม: อุปกรณ์ชาร์จ
• ความจุสูงสุด: 40-1000ah
• แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน: 12V-360V
• การใช้งาน: EV,Solar,Storage System,UPS
• อิเล็กโตรไลต์: Li-ion
• แรงดันไฟฟ้าอาคาร: 3.3V
• แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน: 2.8 ว - 4.0 ว
• ประเภทแบตเตอรี่: ชูชีพ 4, ไลฟ์โป 4
• กระแสไฟชาร์จสูงสุด: 3a
• การรับรอง: CE,ROHS, MSDS
• ความต้านทานภายใน: ≤0.4mω
• กระแสไฟชาร์จมาตรฐาน: 0.5 ค
• กระแสไฟฟ้าไหลออกมาตรฐาน: 0.5 วินาที
• แอปพลิเคชัน: พลังงานแสงอาทิตย์พลังงานลมยอดเขาที่จัดเก็บ
• แพคเพจการขนส่ง: Safety Hard Board Paper Box /Wooden Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: WB-LYP400AHA
• เครื่องหมายการค้า: Winston Thurdsky
• ที่มา: Shenzhen

คำอธิบายสินค้า

แบตเตอรี่ลิเธียม V ความละเอียด 3.2V ชุดแบตเตอรี่โซลาร์เซลล์

แบตเตอรี่ ThunderSky Winston เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFevPO4) กำลังไฟของแต่ละเซลล์เท่ากับ 3.2โวลต์
ความจุไฟฟ้าคือ 1000 แอมแปร์ชั่วโมง แบตเตอรี่ Lithium Ion ของธันเดอร์สกายสีฝุ่นความจุสูงตั้งแต่ 40AH ถึง 10000AH ทำให้แบตเตอรี่สามารถทำได้
ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบการเก็บรักษาพลังงาน EV, UPS และอื่นๆ แบตเตอรี่ Lithium Ion ของเรามีประสิทธิภาพดีเยี่ยมมีความเสถียรสูง
และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

แบตเตอรี่ Winston กลายเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการใช้พลังงานของ Lithium Iron Phosphate แบตเตอรี่เหล่านี้มีความทนทานแข็งแรงพร้อม A
อายุการใช้งานวัดมากกว่า 5000 รอบที่ 80 DOD 100% ( ความลึกของการคายประจุ ) เราใช้แบตเตอรี่เหล่านี้สำหรับการใช้งานกับแรงฉุดลาก (EV,
อุตสาหกรรมฯลฯ ) แต่ยังสำหรับแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ ( เช่นแบบ Off Grid, Smart Grid, แอปพลิเคชันแบบสแตนด์อโลนเป็นต้น )

เซลล์ลิเธียมฟอสเฟตใช้ในโครงการที่ต้องใช้ความจุสูงในการบริโภคเอง พลังงานที่เก็บไว้ในเซลล์เหล่านี้จะสูงมาก
นอกจากนี้ยังช่วยให้มีแรงฉุดลากสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ ( รถบรรทุกเครื่องจักรอุตสาหกรรมการใช้งานในทะเลฯลฯ

ตัวอย่างการประยุกต์ใช้งาน :

1 ในสหรัฐอเมริกาใช้สำหรับระบบจ่ายไฟเคลื่อนที่รถบรรทุกคอนเทนเนอร์รถโรงเรียนและรถแนวคิด

2 ในฝรั่งเศสซีวิคได้ถูกนำมาใช้ในการทดสอบทำลายบนยานพาหนะไฟฟ้า

3 ในเยอรมนีใช้สำหรับการทดสอบใต้น้ำตามปกติรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์

4 ในญี่ปุ่นใช้ในรถยนต์นั่งสองคัน