• Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ
  • Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ
  • Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ
  • Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ
  • Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ
  • Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ

Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ

After-sales Service: Lifelong Aftersales Service
Warranty: 12 Months
Type: Storage Battery Tester
Test Region: All
Application: Lithium-ion Battery
Customized: Customized

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2019

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
HBT2010-34
แรงดันไฟคงที่
5 V
กระแสไฟคงที่
0.05A-10a
หมายเลขช่อง
24 / 36/48
ภาษาที่ใช้ในการดำเนินการ
อังกฤษ
แพคเพจการขนส่ง
Seaworthy Packing
ข้อมูลจำเพาะ
5V 10A
เครื่องหมายการค้า
DK
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
9030409000
กำลังการผลิต
1000 Pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย :
อีควอไลเซอร์การทดสอบการชาร์จแบตเตอรี่แบบลิเธียม สามารถแก้ไขปัญหาระยะการใช้งาน EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นผลมาจากความจุที่แตกต่างกันของเซลล์ภายในอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยเซลล์จำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อกันแบบขนานและเป็นชุดและมีความจุแตกต่างกันในแต่ละเซลล์ ความไม่สมดุลดังกล่าวจะยังคงขยายตัวต่อไปในระหว่างการใช้งานซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงอายุการใช้งานที่ลดลงหรือแม้แต่ความเสียหายต่อแบตเตอรี่ อุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาที่กล่าวถึง  

เป็นอุปกรณ์บำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม EV ใหม่ที่สามารถแก้ไข EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพลดระยะการเดินทางลดอายุการใช้งานลงเนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของแต่ละเซลล์ภายในอายุการใช้งานและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การออกแบบการแยกช่องอย่างสมบูรณ์แต่ละช่องมียูนิตการชาร์จและการปล่อยประจุความเที่ยงตรงสูงอิสระซึ่งสามารถชาร์จและคายประจุของแต่ละเซลล์ได้ ใช้ " การชาร์จแบบอนุกรมและการเติม " เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ย้อนกลับอย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจว่าทุกเซลล์ได้รับการชาร์จเต็มเพื่อให้สามารถเรียกคืนความจุของชุดแบตเตอรี่ได้ ในขณะเดียวกันสามารถวางตำแหน่งเซลล์ที่มีปัญหาได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องถอดและเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมชุดแบตเตอรี่



แอปพลิเคชัน :
เหมาะสำหรับบริการหลังการขายและการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดรถโดยสารรถบรรทุกรถยกเรือ อุปกรณ์สื่อสารและระบบไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นพลังงาน   Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System
 
ผลของปุ้งกี๋ในแบตเตอรี่กำลังไฟ EV

ค่าการขับขี่ในรถยนต์ EV มีปัญหาที่พบกันทั่วไปหลายคนจะพบว่ารถยนต์ของพวกเขาไม่ได้มาถึงช่วงเวลาที่คงทนซึ่งผู้ผลิตสัญญาไว้หลังจากใช้งานไปสองสามปีระยะการขับรถของพวกเขาจึงสั้นลงและมักเป็นเรื่องที่น่ากังวล

ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นสาเหตุหลักไม่ใช่เพราะแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานหรือเสียหายแต่ต้องซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาแบตเตอรี่

ชุดแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ EV รุ่นใหม่ประกอบด้วยเซลล์เดี่ยวหลายเซลล์ในชุดเดียวกันซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าภายในบ้านโดยทั่วไปต้องการแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 300 V และแรงดันไฟฟ้าของ LFPo4 เพียง 3.2 V ดังนั้นรถไฟฟ้าที่มีความบริสุทธิ์ต้องการเซลล์เดียวหลายสิบเซลล์หรือหลายร้อยเซลล์ที่เชื่อมต่อกันในชุดเดียวกัน และเซลล์เดียวจำนวนมากนี้เป็นความแตกต่างของกระแสไฟฟ้าอย่างชัดเจนและความแตกต่างนี้จะยังคงขยายตัวต่อไปในกระบวนการใช้งานและมีผลต่อการชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุของกระแสไฟฟ้าซึ่งส่งผลต่อถังแบตเตอรี่

เป็นที่ทราบกันดีว่ากระแสที่ไหลผ่านแต่ละเซลล์ในวงจรอนุกรมเท่ากัน ดังนั้นเมื่อมีความไม่สมดุลในเซลล์เดี่ยวเซลล์เดี่ยวที่มีกำลังต่ำสุดจะถูกคายประจุออกก่อนเมื่อเซลล์นั้นอยู่ในระหว่างการคายประจุ เมื่อเซลล์ที่มีพลังงานต่ำสุดถูกคายประจุแบตเตอรี่จะหยุดคายประจุดังนั้นเซลล์ต่ำสุดจะหาพลังงานที่หมดของแบตเตอรี่ทั้งชุด ในลักษณะเดียวกันเซลล์เดียวที่มีกำลังสูงสุดจะได้รับการชาร์จเต็มก่อนเมื่อมีการชาร์จ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้วเครื่องชาร์จจะหยุดการชาร์จดังนั้นเซลล์ที่ใหญ่ที่สุดจะเป็นตัวกำหนดพลังงานชาร์จของแบตเตอรี่ทั้งชุด เมื่อมีการใช้พลังงานแบบไม่สมดุลในเซลล์เดียวแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานต่ำสุดจะไม่มีการชาร์จเต็มและแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานสูงสุดจะไม่มีการคายประจุซึ่งทำให้มีการใช้งานแบตเตอรี่ทั้งหมดในระดับต่ำ และส่งผลให้ความจุแบตเตอรี่ไม่เพียงพอและระยะการขับรถของแบตเตอรี่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System


คุณสมบัติ :
•แต่ละแชนแนลมีโปรเซสเซอร์โดยเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้การคำนวณความจุ , การตั้งเวลา , แรงดันไฟฟ้าและการควบคุมกระแสไฟฟ้าในระดับที่สมบูรณ์แบบ
•ทุกช่องสัญญาณอยู่ในการทดสอบแบบแยกอิสระสามารถทดสอบเซลล์ของแบตเตอรี่ได้โดยตรง
• 
โดยใช้โหมดการปรับอีควอไลเซอร์ที่ตั้งอยู่ด้านบนเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ทุกตัวแบบขนานและตรวจสอบว่าชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดจนเต็มแล้ว
• ช่องแหล่งความร้อนแยกต่างหาก , การควบคุมอุณหภูมิและพัดลมควบคุมความเร็ว
•ไฟ LED แสดงสถานะการทำงาน , สถานะการทดสอบ , สถานะการจับคู่ , สถานะการแจ้งเตือน
•สามารถใช้งานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมต่างๆได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเช่น 
LiFPO4, NA/NCM, LCoO
•การทดสอบออนไลน์ระหว่างคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์การตั้งค่าและผลลัพธ์ที่ได้นั้นมีอยู่อย่างมากมาย
•ขั้นตอนการทำงานของการคายประจุแบบกระแสคงที่การคายประจุแบบคงที่การชาร์จแบบคงที่การชาร์จกระแสไฟฟ้าแบบคงที่การชาร์จแบบแรงดันไฟฟ้าคงที่ กระแสไฟฟ้าคงที่และการชาร์จแรงดันไฟฟ้าการทดสอบความต้านทานภายในและรอบเดินเบาฯลฯ
• ขั้นตอนการทำงานจะสลับโดยอัตโนมัติ
•สามารถปรับแต่งพารามิเตอร์การชาร์จและการคายประจุได้
•สามารถประมวลผลการจับคู่ได้ผลการทดสอบสามารถจับคู่ตามมาตรฐานที่กำหนดเองและสามารถทำเครื่องหมายและแสดงบนอุปกรณ์ได้  

• การป้องกันการเชื่อมต่อและการเตือนภัยการป้องกันการหมุนกลับของแบตเตอรี่
•ฟังก์ชันการบันทึกของกระบวนการทดสอบ
•ด้วยความสามารถในการวาดเส้นโค้งของแกน Y 3 แกน ( แรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าความจุ ) และแกนเวลาและฟังก์ชันรายงานข้อมูล  
• สีของแถบสถานะการทดสอบจะถูกกำหนดค่าเองซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบสถานะการทดสอบของอุปกรณ์ทั้งหมดเมื่อจำนวนการทดสอบมีมาก
• 
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดพร้อมพุลเลย์อเนกประสงค์แบบล็อคได้เพื่อให้สะดวกในการเคลื่อนที่ในร้านซ่อมถือว่าใช้งานง่าย


ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค :
หมายเลขรุ่น : LBS5050W และ 24S LBS50W และ 36S LBS50W และ 48S
หมายเลขช่อง : 24   36   48
ฟังก์ชันพื้นฐาน : 1 การทดสอบความจุ
2 ทดสอบการชาร์จ
3 การชาร์จไฟตามรอบอัตโนมัติ
4 การบำรุงรักษาอย่างสมดุล
5 ทดสอบการจับคู่ข้อมูล
6 ทดสอบการเปรียบเทียบและการวิเคราะห์ข้อมูล
แบตเตอรี่ที่ใช้ได้ : LivPO4, NCA/NCCM ไลโคโอ
แหล่งจ่ายไฟ : AC200V~245V50/60Hz
กำลังอินพุต ( โหลดเต็มสูงสุด ): 2475W 3710W 4950W
อุณหภูมิแวดล้อม : อุณหภูมิ <35 º C
ความชื้นแวดล้อม : น้อยกว่า 90 %
ฉนวนไฟฟ้าแรงดันสูงระหว่างช่อง : AC10001/2 นาทีปกติ
วิธีการเชื่อมต่อเซลล์ : ทดสอบสายเคเบิลด้วยแคลมป์ยึด
พอร์ตการสื่อสาร : LAN
วิธีการทำงาน : ซอฟต์แวร์
พารามิเตอร์ ของแต่ละช่องสัญญาณ
ชาร์จ วิธีชาร์จ : CC,CV และ CC&CV
  แรงดันไฟคงตัวของประจุ : 1 V - 5 V ปรับได้
  กระแสไฟชาร์จ : 0.05 A - 10 A ปรับได้
  ความแม่นยำกระแสไฟชาร์จ : 0.02 A
  ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าการชาร์จ : 0.02 V
การปล่อยออก วิธีการปล่อย : CC,CP, CR
  กระแสไฟฟ้าที่จ่ายออก : 0.05 A - 10 A ปรับได้
  แรงดันไฟตัดปล่อยออก : 1 V -  5 V ปรับได้
  ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออก : 0.02 A
  ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา : 0.02 V
ดัชนีรอบสูงสุด : 1-9999 ครั้ง
ขนาดผลิตภัณฑ์ ( ย *W*H) 350 ถึง 400 * 485 มม 500 ถึง 400 * 560 มม 500 ถึง 400 * 660 มม
ขนาดหีบห่อ (L*W*H) 500 ถึง 550 * 625  มม 650 ถึง 550 * 760 มม 650 ถึง 550 * 860 มม
น้ำหนัก : 35 KGS 42 KGS 48 KGS


 
 
การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ :

การเชื่อมต่อขั้วบวกและลบของแบตเตอรี่แต่ละสายโดยใช้สายเอาต์พุตด้วยคลิปหนีบจระเข้

Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System


ภาพประกอบอุปกรณ์ :
Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System


แผนภาพการเชื่อมต่ออุปกรณ์ :
Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test SystemToyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System



 

เกี่ยวกับเรา :

Dกำจัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2005 เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงในด้านการวิจัยและพัฒนาผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์เก็บข้อมูลอุปกรณ์วัดและบำรุงรักษาอุปกรณ์การชาร์จ EV, สถานีเปลี่ยนกำลังไฟที่ใช้ร่วมกัน , โซลูชั่นอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน  เรามอบโซลูชันการบริการแบตเตอรี่สำหรับการจัดเก็บที่สมบูรณ์แบบให้แก่ลูกค้า


ประเภทผลิตภัณฑ์ :

การชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุของตัวทดสอบ
อุปกรณ์ทดสอบและกู้คืนแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะเครื่องชาร์จ
สถานีชาร์จสกู้ตเตอร์ E-Bike / E-Scoot-สกู๊ตเตอร์
ระบบชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ใช้ร่วมกัน
แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ
การสลับแบตเตอรี่ E-bike และ E-สกู๊ตเตอร์ เป็นต้น



ทำไมต้องเลือกเรา
  1. ตั้งแต่ปี 2005 เราได้บรรลุความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมของเรา
  2. ประสบการณ์กว่า 15 ปี
  3. ฟังก์ชันที่ทรงพลังและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
  4. ทีมงานด้านการวิจัยและพัฒนาที่มีความเชี่ยวชาญและเป็นมืออาชีพ
  5. ความเป็นผู้นำและข้อได้เปรียบทางเทคนิค
  6. เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและสายการประกอบชิ้นส่วนอัตโนมัติ
  7. การตรวจสอบตลาดและการอนุมัติจากผู้ใช้ที่มีความเชี่ยวชาญจากกว่า 50 ประเทศ
  8. ประสบการณ์ที่เต็มเปี่ยมในการดำเนินธุรกิจในตลาด
  9. บริการหลังการขายแบบมืออาชีพที่ให้บริการหลังการขายยาวนานตลอดชีวิต


การจัดส่ง

การสั่งซื้อตัวอย่างจะถูกส่งผ่านทาง DHL FedEx TNT UPS หรือบริการขนส่งด่วนอื่นๆที่คุณต้องการนอกจากนี้เรายังสามารถประสานงานในการส่งไปยังที่อยู่อื่นที่ตกลงกันไว้ในประเทศจีนเพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าของคุณ

คำสั่งซื้อปกติจัดส่งทางทะเลหรือทางอากาศตามคำแนะนำของคุณ



การฝึกอบรมและคำแนะนำการใช้งานอุปกรณ์

นอกจากจะมีการให้คู่มือผู้ใช้และวิดีโอการใช้งานหลังจากที่คุณซื้ออุปกรณ์แล้วเรายังมีการฝึกอบรมการใช้งานและการสนับสนุนทางโทรศัพท์อีเมล์การเชื่อมต่อวิดีโอการเชื่อมต่อระยะไกลและวิธีอื่นๆเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีความชำนาญในการใช้งานและการใช้อุปกรณ์ อุปกรณ์ของเรามีความชาญฉลาดในการออกแบบมีฟังก์ชันมากมายและใช้งานง่าย ทำให้การใช้งานเป็นเรื่องง่าย

การรับประกัน :

การรับประกัน 12 เดือนบริการหลังการขายตลอดชีวิตและบริการเทคโนโลยีฟรี

บริการหลังการขาย
สิ่งสำคัญมากคือเขตการส่งออกของ Dห ยางเป็นเพียงหน่วยงานเดียวที่ส่งออกของ DEKANG บุคคลใดก็ตามที่ได้รับอุปกรณ์ของเราจากบุคคลที่สามหรือผ่านช่องทางอื่นๆอาจมีความเสี่ยงที่จะไม่สามารถรับบริการหลังการขายและเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบได้ เพื่อให้การบริการและการสนับสนุนด้านเทคโนโลยีเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นผู้ใช้ในต่างประเทศจึงต้องซื้อสินค้าจากกรมส่งออกอย่างเป็นทางการของ DEKANG โดยตรง

เราจะจัดส่งชิ้นส่วนทดแทนให้กับผู้ใช้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายในช่วงระยะเวลารับประกันและเราจะจัดส่งชิ้นส่วนทดแทนให้กับผู้ใช้โดย DHL UPS, TNT หรือ FedEx ที่บัญชีของเราและแนะนำผู้ใช้ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวผ่านทางโทรศัพท์อีเมล์หรือวิดีโอ  การออกแบบแบบโมดูลของอุปกรณ์ของเราทำให้ติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย


หลังจากระยะเวลารับประกันจะมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน หากคุณชำระเงินค่าชิ้นส่วนที่เปลี่ยนทดแทนคุณจะได้รับการรับประกันฟรีภายในครึ่งปีนับจากวันที่บำรุงรักษาสำหรับปัญหาเดียวกัน

บริการเทคโนโลยีที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานที่เราให้ไว้ผู้ใช้สามารถให้คำแนะนำการทำงานที่ผิดปกติและสอบถามเทคโนโลยีการบำรุงรักษาผ่านทางโทรศัพท์โทรสารอีเมล์และสื่อสังคมออนไลน์ฯลฯ

บริการที่ชำระเงิน
เงื่อนไขต่อไปนี้ไม่รวมอยู่ในช่วงการบำรุงรักษาฟรีบริษัทให้บริการแบบชำระเงินโปรดทราบว่า :
  1. ห้ามใช้งานหรือใช้งานตามคู่มือและ ทำให้เกิดความเสียหาย
  2. อุปกรณ์ถูกถอดแยกชิ้นส่วนหรือซ่อมแซมโดยผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาต โดยบริษัทของเรา
  3. ปัจจัยที่ไม่คาดคิดหรือสิ่งที่มนุษย์สร้างขึ้นทำให้เกิดความเสียหายเช่นน้ำไหลซึมความเสียหายทางกลไกการตกลงการไหม้และอื่นๆ

 

Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V Traction Ni-MH Battery Auto Cycle Balance Charge and Discharge Battery Capacity Test System
 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์อื่น Toyota Prius Camry Lexus Honda Hybrid Car 200V-288V traction Ni-MH การทดสอบการปรับสมดุลของรอบแบตเตอรี่อัตโนมัติและการปล่อยประจุความจุแบตเตอรี่ ระบบ

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2019

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า
จำนวนของพนักงาน
45
ปีที่ก่อตั้ง
2005-06-08