| Nominal Voltage: | 24V |
|---|---|
| Warranty: | 5 Years |
| Nominal Capacity: | 200ah |
| Cycle Life: | 4000+ Times |
| เคมี: | ชูชีพ 4. |
| ชนิดเซลล์: | เกรดห้องควบคุมระดับรถยนต์ไฟฟ้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ (L*W*h) และชนิดคอนเนคเตอร์ |
432 * 266 มม ./254*10*10 17 นิ้ว ( ขนาดกล่องโลหะ ) 10.5 | ขั้วสีแดงและสีดำพร้อมรูสกรู M8 ความสูงของแผงขั้วต่อ :18 ม . เหนือตัวเครื่อง |
| น้ำหนักชุดแบตเตอรี่ | 40.5±0.5KG | 89±1LBS |
| ความจุสูงสุด | ≥200Ah ที่ C/3,23 º C/73 º F | วัดเป็นการตัดออก 2.5 V ที่ระดับเซลล์ |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 25.6 V ( ค่าเฉลี่ย ) ที่ C/100 3 23 ° C/100 73 ° F | ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ทำงานเท่ากับ 29.2 ~ 20.8 V |
| แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | ≤ 29.2 V ที่โหมดการชาร์จ CC/CV | สามารถเปลี่ยนเป็น 28.8V เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น |
| แรงดันไฟฟ้าตัดปล่อยออก | 20 ~ 20.8 V ( เมื่อเซลล์ใดถึงโวลต์ 2.5V อาจทำให้เกิดการป้องกันนี้ ) |
ตั้งค่าอุปกรณ์ ( เหมือนกับตัวควบคุม ) การป้องกันไฟต่ำ สูงกว่ามากเพื่อหลีกเลี่ยงการทริกเกอร์การป้องกันนี้ |
| กระแสที่ปล่อยออกสูงสุด | ≤ 200 A @ 23 นาที , 30 ° C,50%≤ SOC ≤100 % ≤ 400 A @ 23 วินาที , 30 ° C, 10%≤ SOC ≤100 % ≤ 650 A @ 23 วินาที , 30 ° C, 10%≤ SOC ≤100 % |
โปรดพิจารณาการสะสมความร้อนหากใช้เป็นเวลานาน คายประจุด้วยกระแสไฟต่อเนื่องขนาดใหญ่ |
| กระแสประจุสูงสุด | ≤ 100 A @ 23 นาที , 20 ° C, 10%≤ SOC ≤70 % ≤ 200 A @ 23 นาที , 20 ° C, 10%≤ SOC ≤70 % |
โปรดพิจารณาการสะสมความร้อนหากใช้เป็นเวลานาน ชาร์จไฟด้วยกระแสไฟต่อเนื่องขนาดใหญ่ |
| อายุการใช้งานของรอบแบตเตอรี่ | ≥ 3000 ครั้งที่ 80 ± % DOD, 3 C/0 23 ° C | หลังจากรอบสามารถให้ความจุได้ถึง≥ 75 เปอร์เซ็นต์ |
| ความต้านทานภายใน | ≤ 10 ± 2 MΩ | วิธีการทดสอบ DCIR, @10s, 50 c.9% |
| การป้องกันอุณหภูมิ สำหรับกระบวนการชาร์จ |
0 ~ 5 º C ≤เซนเซอร์สำหรับเซลล์≤ 52 ~ 58 º C | หากเซนเซอร์ภายในตรวจพบอุณหภูมิที่ หากอยู่นอกช่วง BMS จะปิดการทำงานของหีบห่อ |
| การป้องกันอุณหภูมิ สำหรับกระบวนการคายประจุ |
เซนเซอร์สำหรับเซลล์≤ 65 ~ 70 º C | หากเซนเซอร์ภายในตรวจพบอุณหภูมิที่ หากอยู่นอกช่วง BMS จะปิดการทำงานของหีบห่อ |
| รอบตัวใช้งานได้ดี อุณหภูมิที่เหมาะสม |
ชาร์จ : 5 ~ 45 ° C การจ่าย : -20 ~ 55 ° C |
แนะนำให้ชาร์จ : 10 ~ 40 ° C ที่แนะนำ สำหรับการคายประจุ : -10 ~ 45 ° C |
| อุณหภูมิในการเก็บรักษา | 10 ° C ~ 40 ° C ( สำหรับ≤ 3 เดือน ) | เก็บ SOC ไว้ที่ 40 – 60 % สำหรับการจัดเก็บระยะยาว |
ชุดแบตเตอรี่มีที่จับสำหรับยกและถือและมีไฟแสดงสถานะอัจฉริยะเพื่อแสดงแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟ
แบตเตอรี่ LiFPO4 ของเรามีข้อดีเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดดังต่อไปนี้ :
น้ำหนักเบาขึ้น 1 เท่า
2 ขนาดเล็กลงมาก
ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น 3 มาก
4 ประสิทธิภาพดีขึ้นมากในอุณหภูมิต่ำและสูง
5 คุณภาพความปลอดภัยสูงสุด
อายุการใช้งานยาวนานกว่า 6 ชั่วโมง ( 10 ปี /≥4000 ครั้ง )
รับประกัน 7 5 ปี , อายุการใช้งาน 10 ปี
8 เราใช้เฉพาะเซลล์เกรด A VDA ในการประกอบ แบตเตอรี่
เราได้ผลิตชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน !
แอปพลิเคชัน :
Bestgo Battery Co., Ltd. ทุ่มเทในการให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงซึ่งมีทั้งความหนาแน่นพลังงานและพลังงานสูงโดยมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยเป็นพิเศษ เซลล์เหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตเฉพาะบางอย่างที่พัฒนาขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กระบวนการประกอบแบตเตอรี่ที่เป็นเอกลักษณ์โดยอัตโนมัติทั้งหมดนี้ทำให้ Bestgo สร้างแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงขึ้นซึ่งมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพสูงกว่าเทคนิคการผลิตที่เก่ากว่า การใช้เทคโนโลยีเฉพาะดังกล่าวทำให้สามารถสร้างเซลล์ที่มีความสอดคล้องกันอย่างน่าทึ่งได้ ทุกขั้นตอนของโครงสร้างเซลล์ได้รับการทดสอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมคุณภาพความเที่ยงตรงสูงอัตโนมัติ ด้วยเซลล์เหล่านี้ที่สร้างโมดูลแบตเตอรี่มาตรฐาน Bestgo อยู่ในตำแหน่งที่ดีมากเพื่อช่วยสร้างโซลูชันสำหรับแอพพลิเคชันระบบการจัดเก็บพลังงานที่หลากหลาย
ตลอด 10 ปีที่ผ่านมาเรามีประสบการณ์ที่หลากหลายในบริการการปรับแต่ง วิศวกรอาวุโสของเราจะให้โซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการยืนยันของคุณตามความต้องการโดยละเอียดของคุณ !
เซลล์ทั้งหมดที่เราใช้ในแบตเตอรี่ของเราจะใช้เป็นเซลล์ระดับของยานพาหนะไฟฟ้าซึ่ง จะทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่อย่างเต็มที่
สำหรับทั้งการรับประกันและบริการหลังการขายจะมีผลบังคับใช้ดังต่อไปนี้ :
ปีการรับประกันสำหรับชุดแบตเตอรี่รุ่นนี้กำหนดโดยซัพพลายเออร์ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกันเราจะดำเนินการ
ความรับผิดชอบในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสำหรับปัญหาต่อไปนี้ :
•แบตเตอรี่ทั้งชุดไม่สามารถชาร์จหรือคายประจุได้
•ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานความจุจะน้อยกว่า 80 % ในช่วงสิ้นปีแรกหรือ 70 % ใน
สิ้นสุดปีการรับประกันล่าสุด ( หากมีการระบุปีการรับประกันล่าสุดในระยะเวลาการรับประกัน )
•มีการรั่วไหลของของเหลว
•กล่องแบตเตอรี่และอุปกรณ์เสริมที่เกิดจากแบตเตอรี่อาจชำรุดเสียหายได้
•เครื่องชาร์จทำงานไม่ถูกต้อง
อย่างไรก็ตามเราจะไม่รับผิดชอบในสถานการณ์ต่อไปนี้ :
•ระยะเวลาการรับประกันที่หมดอายุ
•ความเสียหายของแบตเตอรี่เนื่องจากการใช้งานไม่ถูกต้อง
•ชุดแบตเตอรี่ถูกแยกชิ้นส่วนและแปลง
•มีความเสียหายที่สามารถสังเกตเห็นได้ของ BMS ซึ่งไม่ได้เกิดจากความผิดพลาดของแบตเตอรี่
•ความเสียหายที่เกิดจากการใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ถูกต้องของชุดแบตเตอรี่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
