Danyang Heyner Auto Accessories Co., Ltd.

เรามีประสบการณ์ในการวิจัยมากกว่า 15 ปี , ผลิตโช้คอัพต้นและโช้คอัพปรับได้ทุกชนิด , มีความสัมพันธ์ที่ดีกับทุกซัพพลายเชนของอุตสาหกรรมโช้คอัพ และเราได้ลงทุนในศูนย์กลางการตัดเฉือนความเที่ยงตรงสูงเพื่อให้ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดมีคุณภาพสูงและเข้ากันได้อย่างแม่นยำ

ตอนนี้ขอให้ผมเขียนรายละเอียดทางเทคนิคของการ

ออกแบบท่อโมโนเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและให้การกระจายความร้อนที่ดียิ่ง

ขึ้นเทคโนโลยีการซีล 5S ( ญี่ปุ่นทำซีลน้ำมันแบบ Twin LIPS NOK ของญี่ปุ่นแหวนรองแบบ British do-ring และซีลกันฝุ่น )

- ลูกสูบก้านสูบวัสดุ 40CR ผลิตขึ้นรูปอย่างแม่นยำก่อนชุบโครเมียมแข็งและชุบผิวด้านนอกของก้านลูกสูบมีให้เลือกระหว่าง 18 มม ./22 มม ./25 มม .

- ท่อตัวที่ผลิตจากท่อความแม่นยำสูงเคลือบผิวภายในและภายนอกที่ขัดเงาพื้นผิวสังกะสีสีขาวที่ใช้งานง่ายต่อสิ่งแวดล้อม ความทนทานต่อการเกิดสนิม

2.5 ที่ท่อขนาด 2.25 นิ้ว /0.4"/ 3.0 นิ้ว

- กระบอกสูบไนโตรเจนอลูมิเนียมอัล

ลอยองค์ประกอบเหล็กกล้าผสมอะลูมิเนียมมาตรฐานสหรัฐอเมริกา 6061 องค์ประกอบภายในและขัดเงาสารหล่อลื่นภายในที่ผลิตในญี่ปุ่นตอบสนองอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเสียดสีที่จำกัดแสงและการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยมเหมาะสำหรับการขับขี่ในระยะไกลแบบออฟโรด

-

ท่อน้ำมัน PTFE ภายในท่อน้ำมัน PTFE ความต้านทานแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงตะแกรงสแตนเลสสตีลตรงกลางเคลือบด้วยยางเพื่อป้องกันทรายและหินการกัดกร่อนที่ต้านทานได้ด้วย

-

น้ำมันดูดซับแรงกระแทกของน้ำมันทำในเยอรมนีปราศจากฟองอากาศและความทนทานต่อการเฉือนมีลักษณะป้องกันการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมเพื่อให้มั่นใจว่าการขับขี่จะสะดวกสบาย



สปริงขึ้นรูปเย็นที่ทำจากวัสดุ SAE9254 ของสปริงกันกระแทกช่วย

รองรับแรงกระแทกที่เกิดจากแรงกระแทกที่ปรับระดับได้ของรถจากแรงกระแทกและบริการของเราได้ดี :

การติดตั้ง OE ที่ได้

รับการออกแบบตามมาตรฐาน OE ติดตั้งได้ง่าย

- ประสิทธิภาพที่มั่นคง , เหมาะกับสภาพการขับขี่ทุกประเภท /

อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก HPR สำหรับทุกสภาพพื้นผิวสามารถเลือกชิ้นส่วนกลไกคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความทนทานเป็นพิเศษความเข้มแสงที่สม่ำเสมอแม้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

อุปกรณ์รองรับแรงกระแทก HPR มอบการยึดจับที่แน่นและการปรับทิศทางที่กระชับมากขึ้นแม้ในกรณีที่มีการบรรทุกขนาดใหญ่

ที่สะดวกสบายการปรับระดับความ

สูงด้านการปรับระดับความสูงขึ้นและสามารถปรับระดับความแข็งได้อย่างนุ่มนวลเพื่อรองรับการใช้งานที่เหมาะสมไม่เพียงแต่การขับขี่บนภูเขาทะเลทรายหิมะสนามแข่งฯลฯในสภาพการขับขี่ที่รุนแรงเท่านั้นแต่ยังเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนปกติอีกด้วย

และอะไหล่

อื่นๆช่วยลดผลกระทบต่อตัวถังรถและปกป้องอะไหล่อื่นๆขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

- แรงหน่วง 8-12 ระดับปรับได้

-MOQ: เริ่มต้น

จากสีที่กำหนดเองหนึ่งชุดสีแดงสีเหลืองสีเขียวสีชมพู









มะดีมมีสีดำสีขาวเป็นต้นขณะที่ท่านชื่นชอบรถออฟโร้ดคันนี้เกือบทั้งหมด : Toyota Land Cruiser: 71 ม ./ 76 12/2005/7/5/7/2/1/10/2002/78 79 มโนรถมโน 200 ม . ม

. ม ./ มูซูซูซานอีซูซุมูเฟอร์มูเฟอร์มูเฟอร์มโน 150 นิ้ว , ตูร์วีเดอวีโก , ทาโคลตรา : 80 90 95 100 105 120 JACKAROO Isuzu Trooper, JACOROO, Rodeo KB-TF, Colorado 7 Trailblazer, MU-X

Jeee XJ, Wrangler TJ/JL, Grand Cheree ZJ/ZG/WJ/WJ/G ถ่ายทอดสด Kickee Liberty KJ SPKForge: Pascular

v: P10PT/PUT: PUT: PUT:

1500/2500



โช้คอัพปรับได้

ขนาด 8 นิ้ว /0.46" 10 12 นิ้ว /0.47" รุ่นพิเศษ 2 นิ้ว SPEEDBUMP หยุดกระแทกได้ 3 นิ้ว /0.46" 4 นิ้ว

ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้

2 นิ้วสำหรับรถจี๊ปรุ่น STR 16 รุ่นใหม่ : 14 สัปดาห์