| ประเภทอุปกรณ์เสริม: | อุปกรณ์เสริมแบตเตอรี่ |
|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | ใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.7V |
| ซีรี่ส์แบตเตอรี่: | 16 วินาที |
| แอปพลิเคชัน: | อีไบค์สกูตเตอร์เรือแอตแลนตา |
| ซีรี่ส์: | 6-24 Series |
| ใบรับรอง: | ข้อกำหนด RoHS ของ CE FCC |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Daly 16S 60V Li-ion BMS 80A สำหรับ Lithium Ion 18650 ชุดแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
รุ่น : DL16S ( แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 3.7V ไม่ได้สำหรับ รุ่น 3.2V ความเร็วสูงสุด )
เวอร์ชันทั่วไป : พอร์ตทั่วไปสำหรับชาร์จ / คายประจุเราสามารถปรับแต่ง PCB ใดๆจากแบตเตอรี่ลิเธียมตั้งแต่ 1 วินาทีถึง 30 วินาทีด้วยกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
1 ภาพรวม
DL16S60V30A/40A/50A/60A/80A PCB ใช้สำหรับ ชุดแบตเตอรี่ 16 series 60V
ฟังก์ชันหลักได้แก่ : การป้องกันการชาร์จเกินกำหนดการป้องกันการคายประจุเกินกระแสไฟเกินการป้องกันการลัดวงจรการป้องกันอุณหภูมิฯลฯ
ตามคำขอของลูกค้าเราสามารถพัฒนา PCM ในขนาดและโครงสร้างที่แตกต่างกันได้
BMS ผลิตโดย โมสที่มีคุณภาพสูงและ IC อิมพอร์ต รักษาอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนาน
2 ข้อได้เปรียบ
ใช้วงจร IC ป้องกันที่รวมอยู่ในระบบ ( ระดับ A) คุณภาพสูงสุดจากโซลูชันของ Seiko ในประเทศญี่ปุ่น
IC มีฟังก์ชันปรับสมดุลพลังงาน วงจรนี้ง่ายและเชื่อถือได้
การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าทั่วไปสำหรับแต่ละเซลล์ ดังนั้นแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะได้รับการป้องกันไม่ให้ชาร์จไฟมากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป ฟังก์ชันป้องกันกระแสไฟเกินและการลัดวงจรเชื่อถือได้มากการลัดวงจรของโหลดเป็นเวลานานจะไม่ส่งผลกระทบต่อ PCB และแบตเตอรี่การป้องกันอุณหภูมิระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
การสิ้นเปลืองพลังงานต่ำมาก การใช้อุปกรณ์ทั้งหมดน้อยกว่า 50uA
PCB ใช้การป้องกันการกัดกร่อนสูงกันน้ำได้สูงสารเคลือบ ESD ที่มีความต้านทานสูง
การประกันคุณภาพ
1 พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร อะไรคือความแตกต่าง
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่างพอร์ตร่วม 16A หมายถึง ขั้วลบและขั้วลบการคายประจุของคุณเชื่อมต่ออยู่ในปลายด้านเดียวกัน (P-), ขั้วแคโทดของประจุและขั้วลบการคายประจุถูกใช้ใน พอร์ตการเชื่อมต่อร่วม ดังนั้นกระแสไฟฟ้าชาร์จและกระแสไฟฟ้าไหลออกจะเท่ากับ 16A ขณะที่ พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันโดยใช้แคโทดประจุ (C-) และ แคโทดของการคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสไฟฟ้าชาร์จและกระแสรั่วไหลจึงแตกต่างกันกระแส ไฟฟ้าคายประจุ 16A, กระแสชาร์จ 8A
2 ฟังก์ชัน Balance คืออะไร ?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หนึ่ง ของคุณเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของสัญญาณเตือน ( ลิเธียมไอออนสูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) สมดุลของเซลล์ จะเริ่มทำงานความต้านทานสมดุลจะเริ่มคายประจุที่ 35ma ( เมื่อ การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเป็น การสะท้อนปกติ ) เซลล์จะอยู่ในสถานะกำลังชาร์จและคายประจุและอีกประเภท หนึ่งที่ไม่ถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, Life Po43.6V) มี สถานะกำลังชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่เร็วถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, Life Po43.75V) ปิดระบบป้องกันไฟ BMS เซลล์อื่นๆทั้งหมด จะหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะเปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณใน กระแสที่สมดุลและแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของคุณจะอยู่ในสถานะสมดุลแต่เมื่อ ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าในเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่กว้างแล้วสมดุลจะไม่สามารถใช้งาน ได้ดี
3 ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS สัมพันธ์กันหรือไม่
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่าง ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS ความ จุสูงไม่เท่าตัวหมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่องซึ่งหมายความ ว่าหากเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังสูงคุณควรเลือก BMS ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงซึ่งไม่ได้อ้างอิง ความจุแบตเตอรี่
4 ฉันควร เลือกอุปกรณ์ชาร์จประเภทใด
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เฉพาะเจาะจงอย่าใช้ อุปกรณ์ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วอาจมี MOS ที่ มีการป้องกันการชำรุดด้วยแรงดันสูงซึ่งจะไม่สามารถป้องกันการชาร์จประจุจำนวนมากเกินไปของ BMS ได้ Life Po4 แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ = หมายเลขรุ่น X.3.6V ในขณะที่ แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = หมายเลขสายแบตเตอรี่ X.2V
5 ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันอะไร
ยกตัวอย่างเช่น BMS ที่คุณเลือกใช้ กระแสไฟฟ้า 10S36V ในการใช้กำลังมอเตอร์ E-bพิเศษ และข้อจำกัดกระแสไฟฟ้าของคอนโทรลเลอร์เช่นเลือก 16A สำหรับ 350W, 25A สำหรับ be350W, 35A สำหรับกำลังไฟต่ำกว่า 800W, 60A สำหรับกำลังไฟ 1000W, กำลังไฟสูงกว่า 1200 วัตต์เมื่อเทียบกับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการของเราสำหรับคำแนะนำ หนึ่งในทั้งหมดกระแสไฟที่ต่อเนื่องจะต้องสูงกว่าขีดจำกัดกระแสไฟฟ้าในตัวควบคุม
6 BMS ของฉันเสียหายหรือไม่
หากคุณต้องการวิเคราะห์ว่า BMS เสียหายโปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อ ทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเซลล์แต่ละเซลล์เหมือนกับโวลต์มิเตอร์หรือไม่ หากค่าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์ สูงกว่า 1.0V แสดงว่าความผิดพลาดไม่สามารถทำงานได้ไกลไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ที่ช่วงเริ่มต้นเวลาชาร์จสั้นปัญหาเหล่านี้เกือบเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ หาก BMS เสียหายเปลี่ยนไปเนื่องจากไม่มีประจุไม่มีการคายประจุ ไม่มีการคายประจุขณะที่ แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
