| ประเภทอุปกรณ์เสริม: | อุปกรณ์เสริมแบตเตอรี่ |
|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | ใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.7V |
| ซีรี่ส์แบตเตอรี่: | 14 วินาที |
| การป้องกันการชาร์จเกินกำหนด: | ใช่ |
| แรงดันที่ปล่อยออกมาเกินกำหนด: | ใช่ |
| การป้องกันการลัดวงจร: | ใช่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว มอเตอร์ไซค์สามล้อถีบจักรไฟฟ้าของ Daly 14s 80A เพื่อปรับสมดุลด้วยตนเองด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน 1 ล้อขนาด 800W อุปกรณ์กีฬากลางแจ้ง
รุ่น : DL14S ( แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่น 3.7V ไม่ได้สำหรับ รุ่น 3.2V เป็นแบบเรต FPO4)
เวอร์ชันทั่วไป : พอร์ตทั่วไปสำหรับชาร์จ / คายประจุเราสามารถปรับแต่ง PCB ใดๆจากแบตเตอรี่ลิเธียมตั้งแต่ 1 วินาทีถึง 30 วินาทีด้วยกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
1 ภาพรวม
DL14S4880A/100A PCB ใช้สำหรับ ชุดแบตเตอรี่ 14 series 48V
เราสามารถออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมต่างๆได้หลากหลายแบบเช่น LiFpo4, LiMn2O4 และลิเธียมโพลิเมอร์เป็นต้น
ฟังก์ชันหลักได้แก่ : การป้องกันการชาร์จเกินกำหนดการป้องกันการคายประจุเกินกระแสไฟเกินการป้องกันการลัดวงจรการป้องกันอุณหภูมิฯลฯ
ตามคำขอของลูกค้าเราสามารถพัฒนา PCM ในขนาดและโครงสร้างที่แตกต่างกันได้
BMS ผลิตโดย โมสที่มีคุณภาพสูงและ IC อิมพอร์ต รักษาอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนาน
2 ข้อได้เปรียบ
ใช้วงจร IC ป้องกันที่รวมอยู่ในระบบ ( ระดับ A) คุณภาพสูงสุดจากโซลูชันของ Seiko ในประเทศญี่ปุ่น
ความสามารถในการโหลดสูง , กระแสไฟฟ้าไหลออกคงที่ 80A/100A, ใช้ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูง , ด้านในต่ำ
กำลังต้านทาน MOSFET แผ่นระบายความร้อนจะช่วยระบายความร้อนได้อย่างดีเยี่ยม
IC มีฟังก์ชันปรับสมดุลพลังงาน วงจรนี้ง่ายและเชื่อถือได้
การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าทั่วไปสำหรับแต่ละเซลล์ ดังนั้นแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะได้รับการป้องกันไม่ให้ชาร์จไฟมากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป ฟังก์ชันป้องกันกระแสไฟเกินและการลัดวงจรเชื่อถือได้มากการลัดวงจรของโหลดเป็นเวลานานจะไม่ส่งผลกระทบต่อ PCB และแบตเตอรี่การป้องกันอุณหภูมิระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
การสิ้นเปลืองพลังงานต่ำมาก การใช้อุปกรณ์ทั้งหมดน้อยกว่า 50uA
PCB ใช้การป้องกันการกัดกร่อนสูงกันน้ำได้สูงสารเคลือบ ESD ที่มีความต้านทานสูง
| 14S 51.8V | รายละเอียด | ข้อมูลจำเพาะ | |||
| การปล่อยออก | กระแสคายประจุต่อเนื่องสูงสุด | 25A | 35A | ก . ก | A |
| กระแสไฟฟ้าคายประจุสูงสุด | A | 100A | 180A | 180A | |
| กระแสไฟเกินป้องกัน | A | 100A | 180A | 180A | |
| ชาร์จ | แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | 58.8V | |||
| กระแสไฟชาร์จ | 25A | 35A | ก . ก | A | |
| การป้องกันการชาร์จเกินกำหนด | แรงดันไฟฟ้าการตรวจจับการชาร์จเกิน | 4.25±0.025V | |||
| เวลาหน่วงการตรวจจับการชาร์จเกินกำหนด | 0.5 วินาที | ||||
| แรงดันไฟฟ้าเกินปล่อยอุปกรณ์ชาร์จ | 4.19±0.05V | ||||
| การปรับสมดุลเซลล์ | แรงดันไฟฟ้าการตรวจจับการปรับสมดุลเซลล์ | 4.18 โวลต์ | |||
| แรงดันไฟฟ้าการปล่อยการปรับสมดุลเซลล์ | 4.18 โวลต์ | ||||
| กระแสการปรับสมดุลเซลล์ | 35±5 mA | ||||
| ป้องกันการคายประจุเกินไป | แรงดันไฟฟ้าตรวจจับการคายประจุมากเกินไป | 2.8±0.05V | |||
| เวลา หน่วงการตรวจจับการคายประจุมากเกินไป | 0.5 วินาที | ||||
| แรงดันไฟฟ้าปล่อยโอเวอร์ชาร์จ | 3.0±0.05V | ||||
| การป้องกันกระแสไฟเกิน | แรงดันตรวจจับกระแสไฟเกิน | 150 mV | |||
| เวลา หน่วงการตรวจจับกระแสไฟเกิน | 9 MS | ||||
| สภาพการป้องกันกระแสไฟเกิน | ตัด การเชื่อมต่อโหลด | ||||
| การป้องกันระยะสั้น | สภาพการตรวจจับ | Short Curยี่ ด้านนอก | |||
| เวลาหน่วงก่อนการตรวจจับ | 250uS | ||||
| เงื่อนไขการปล่อย | ตัด การเชื่อมต่อโหลด | ||||
| การป้องกันอุณหภูมิ | 65 º C หรือ 75 º C | ไม่จำเป็น | |||
| ความต้านทานภายใน | MOSPET | ≤10mΩ | |||
| ขนาด | 73 ก . 61 ก . ค . (3*9 มม .) 45*7*9 80 มม .) 80 60*112 12 ก . 65 65 ค | ||||
การประกันคุณภาพ
1 พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร อะไรคือความแตกต่าง
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่างพอร์ตร่วม 16A หมายถึง ขั้วลบและขั้วลบการคายประจุของคุณเชื่อมต่ออยู่ในปลายด้านเดียวกัน (P-), ขั้วแคโทดของประจุและขั้วลบการคายประจุถูกใช้ใน พอร์ตการเชื่อมต่อร่วม ดังนั้นกระแสไฟฟ้าชาร์จและกระแสไฟฟ้าไหลออกจะเท่ากับ 16A ขณะที่ พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันโดยใช้แคโทดประจุ (C-) และ แคโทดของการคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสไฟฟ้าชาร์จและกระแสรั่วไหลจึงแตกต่างกันกระแส ไฟฟ้าคายประจุ 16A, กระแสชาร์จ 8A
2 ฟังก์ชัน Balance คืออะไร ?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หนึ่ง ของคุณเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของสัญญาณเตือน ( ลิเธียมไอออนสูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) สมดุลของเซลล์ จะเริ่มทำงานความต้านทานสมดุลจะเริ่มคายประจุที่ 35ma ( เมื่อ การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเป็น การสะท้อนปกติ ) เซลล์จะอยู่ในสถานะกำลังชาร์จและคายประจุและอีกประเภท หนึ่งที่ไม่ถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, Life Po43.6V) มี สถานะกำลังชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่เร็วถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, Life Po43.75V) ปิดระบบป้องกันไฟ BMS เซลล์อื่นๆทั้งหมด จะหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะเปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณใน กระแสที่สมดุลและแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของคุณจะอยู่ในสถานะสมดุลแต่เมื่อ ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าในเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่กว้างแล้วสมดุลจะไม่สามารถใช้งาน ได้ดี
3 ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS สัมพันธ์กันหรือไม่
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่าง ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS ความ จุสูงไม่เท่าตัวหมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่องซึ่งหมายความ ว่าหากเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังสูงคุณควรเลือก BMS ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงซึ่งไม่ได้อ้างอิง ความจุแบตเตอรี่
4 ฉันควร เลือกอุปกรณ์ชาร์จประเภทใด
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เฉพาะเจาะจงอย่าใช้ อุปกรณ์ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วอาจมี MOS ที่ มีการป้องกันการชำรุดด้วยแรงดันสูงซึ่งจะไม่สามารถป้องกันการชาร์จประจุจำนวนมากเกินไปของ BMS ได้ Life Po4 แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ = หมายเลขรุ่น X.3.6V ในขณะที่ แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = หมายเลขสายแบตเตอรี่ X.2V
5 ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันอะไร
ยกตัวอย่างเช่น BMS ที่คุณเลือกใช้ กระแสไฟฟ้า 10S36V ในการใช้กำลังมอเตอร์ E-bพิเศษ และข้อจำกัดกระแสไฟฟ้าของคอนโทรลเลอร์เช่นเลือก 16A สำหรับ 350W, 25A สำหรับ be350W, 35A สำหรับกำลังไฟต่ำกว่า 800W, 60A สำหรับกำลังไฟ 1000W, กำลังไฟสูงกว่า 1200 วัตต์เมื่อเทียบกับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการของเราสำหรับคำแนะนำ หนึ่งในทั้งหมดกระแสไฟที่ต่อเนื่องจะต้องสูงกว่าขีดจำกัดกระแสไฟฟ้าในตัวควบคุม
6 BMS ของฉันเสียหายหรือไม่
หากคุณต้องการวิเคราะห์ว่า BMS เสียหายโปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อ ทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเซลล์แต่ละเซลล์เหมือนกับโวลต์มิเตอร์หรือไม่ หากค่าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์ สูงกว่า 1.0V แสดงว่าความผิดพลาดไม่สามารถทำงานได้ไกลไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ที่ช่วงเริ่มต้นเวลาชาร์จสั้นปัญหาเหล่านี้เกือบเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ หาก BMS เสียหายเปลี่ยนไปเนื่องจากไม่มีประจุไม่มีการคายประจุ ไม่มีการคายประจุขณะที่ แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
