การแนะนำราวกันตก
มีการพัฒนาแนวป้องกันบนท้องถนนในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเพื่อเปลี่ยนทิศทางยานพาหนะที่ออกจากถนนอย่างปลอดภัย การออกแบบที่แข็งแกร่งกึ่งแข็งและยืดหยุ่นหลายรูปแบบสำหรับแนวกั้นข้างถนนได้รับการพัฒนาขึ้น ระบบที่ใช้กันมากที่สุดประกอบด้วย รางเหล็กรูปแท่งที่มีคานเหล็กที่สามารถใช้งานได้กับเสาเหล็กที่มีการบำบัดส่วนปลายและการเปลี่ยนผ่านของดีไซน์ต่างๆโดยใช้วัสดุที่คล้ายกันนั่นคือราวกันตกของเราสามารถใช้ชุบสังกะสีหรือฉีดพ่นด้วยความร้อนได้
ราวกันตกของเราได้รับการออกแบบโดยสอดคล้องกับหลักการในการรักษาความ ปลอดภัยของยานพาหนะภายในถนนและขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
แนะนำเทอร์มินัลราวกันตก
เทอร์มินัลปลายเป็น ชิ้นส่วนปลายสุดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของระบบป้องกันถนน แผงขั้วต่อนำอยู่ที่ปลายระบบป้องกันความปลอดภัยบนถนนซึ่งหันหน้าเข้าหาการจราจรที่กำลังมา และแผงขั้วต่อด้านหลังอยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่งราวกันตกออกแบบมาเพื่อให้เกิดผลกระทบกับทางผ่านที่นุ่มนวลเพื่อป้องกันไม่ให้รางส่วนปลายพ่นกับรถยนต์ที่มีผลกระทบ นอกจากนี้ขั้วต่อยังทำให้เกิดความทนต่อแรงดึงและความทนต่อการโค้งงอซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเปลี่ยนทิศทางของส่วนที่มีความยาวตามต้องการอย่างมีประสิทธิภาพ
ประเภทเทอร์มินัลราวกันตก
ความหนาของปลายผมตามปกติคือต่ำสุด 3 มม . และเราสามารถปรับแต่งสีให้กับลูกค้าได้ มีการใช้แผงกั้นแบบมีราวจับปลา AASHTO สำหรับใช้งานทั่วโลก ราวกันตกที่คล้ายกันนี้ได้แก่ : ปลายบัฟเฟอร์ , ปลายสะพานแบนฯลฯ
ข้อมูลจำเพาะราวกันตก
วัสดุพื้นฐาน |
A572/Q345B/HA350/Q35B/A36/S355J/S275JR |
W-Beam |
2320 / 4128 / 3320 4130 / 4320 / 4318 / 7938 / 310 / 308 / 311 / 315 / 312 / 2.6 / 2.67 / 2.7 / 2.5 / 2.76 / 2.75 / 2.8 / 3 4 5/10 |
เทรี่ - บีม |
2320 / 4128 / 3320 / 4320 / 4318 506 / 4218 / 510 / 508 2.76 / 3 / 2.8 / 4 5/10 4.5 |
การตกแต่งพื้นผิว |
เคลือบสังกะสีหรือผงเคมีด้วยความร้อน |
ความหนาในการชุบสังกะสี |
300 กรัม / ตารางเมตร 40µ 550g/m2 ( 80µ ) หรือ 610g/m2 ( 85µ ) หรือ 1100 g/m2 ( 160µ ) หรือ 1220 กรัม / ตารางเมตร ( 170µ ) หรือปรับแต่งตามต้องการ |
ใบรับรอง |
ASHTO AS/NZS, EN, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
ของคุณ |
ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง , ความเข้มข้นสูง , ยาวและทนทาน , ราคาประหยัด , ความปลอดภัยสูงขึ้น , การปกป้องสิ่งแวดล้อมฯลฯ |
อื่นๆ |
ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆตามข้อกำหนดหรือแบบสั่งงานของลูกค้า |
ข้อกำหนดสำหรับพื้นผิวกันตก
ระบบป้องกันความปลอดภัยบนถนนจะต้องมีพื้นผิวที่เรียบซึ่ง ลดการเสียดสีระหว่างระบบและรถยนต์ที่มีผลกระทบ พื้นผิวเคลือบจะต้องเป็นแบบเดียวกันทนทานต่อความเสียหายจากการใช้งานที่อาจเกิดขึ้นและ ไม่ได้รับผลกระทบจากสารทำความสะอาดและสารที่คล้ายกันซึ่งอาจนำไปใช้ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอก ส่วนที่ยื่นออกมาจากพื้นผิวซึ่งอาจถูกชนจากรถยนต์ที่มีผลต่อการกระแทกจะ ต้องไม่เกิน 20 มม . ส่วนที่ยื่นออกมาจะต้องปัดเศษขึ้นหรือทำในลักษณะเดียวกันเพื่อลด โอกาสในการเกี่ยวการทำงานของร่างกายของยานพาหนะหรือการจับตัวบุคคลหรือเสื้อผ้า ของบุคคล หลังการก่อสร้างส่วนประกอบจะต้องไม่ถูกทิ้งไว้กับรอยแยกรอยขรุขระหรือขอบแหลมคม หลังจากการก่อสร้าง การบดไส้ของส่วนประกอบจะต้องอยู่ในทิศทางที่เป็นไปได้ของ พาหนะที่มีความผิด
ข้อมูลระบบป้องกันถนน
เมื่อ มีการนำเสนอระบบอุปสรรคความปลอดภัยบนท้องถนนจะต้องมีการบันทึกและทำสิ่งต่อไปนี้ให้พร้อมใช้งาน :
(A) จุดที่ระบบป้องกันถนนเริ่มต้นและสิ้นสุด ( ความยาว ของความจำเป็น )
(B) ค่าออฟเซ็ตตามขวางต่ำสุดที่จำเป็นจากขอบของช่องทางจราจรที่อยู่ติดกัน
(C) การเบนแบบไดนามิกที่รองรับได้และข้อจำกัดด้านความกว้างในการทำงาน
(D) อินเตอร์เฟซกับระบบที่มีอยู่
(E) ลักษณะการรองรับพื้นดินหรือโครงสร้างที่จำเป็น
( ฉ ) บทบัญญัติที่ต้องกระทำสำหรับการขยายหรือหดตัวของฐาน
(G) ใช้เกตอุปกรณ์เป็นเทอร์มินัลได้หรือไม่
(H) ลักษณะธรรมชาติของเฟอร์นิเจอร์หรือระบบถนนที่ต้องมีการใช้งานเช่น อุปกรณ์อะคูสติกเครื่องมืออธิบายสัญญาณระบบสนับสนุนป้ายระบบไฟและอื่นๆ
(i) ระยะห่างและลักษณะธรรมชาติของการจัดเตรียมสำหรับการเข้าถึงผ่านระบบป้องกันถนนใน กรณีฉุกเฉินหรือสำหรับงานที่วางแผนไว้ซึ่งต้องมีการจัดการจราจรที่แตกต่างกัน เป็นระยะเวลาสั้นๆ
(J) การจราจรสามารถส่งผลกระทบต่อระบบป้องกันถนนในทิศทางถอยหลังได้หรือไม่
การใช้งานที่ได้รับความนิยมในรูปแบบของราวกันตก :
รางรถไฟสาย / ทางด่วน / ทางหลวง 1
2 แผ่นกั้นกันชนรางถนน
3 แนวถนนพังทลายกำแพง
4 ถนนบริการ ; ราวกันตกที่จอดรถ ;
5 ราวกันตกที่จอดรถ
คลังสินค้า 6 แห่ง
7 คลังเวชภัณฑ์ย่อยของการกระจายสินค้า
8 อุปสรรคทางอุตสาหกรรม
9 พื้นที่สำหรับคนเดินถนน
10 ราวกันตกสะพาน
เราผลิตราวกันตกสำหรับทางหลวงตามมาตรฐานด้านล่างนี้ :
A. ASHTO-M180 ( คานเหล็กคานประตูสำหรับราวกันตกทางหลวง - สหรัฐอเมริกา )
B. AS/NZS 3845 ( 1999 ระบบม่านแสงนิรภัยบนถนน - ออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์ )
C. BS EN-01317 ( ระบบหน่วงการใช้ถนน - ยุโรป )
D. JT/T 281 ( คานเหล็กแผ่นประตูสำหรับทางพิเศษแบบมีราวกั้น - จีน ) 1995
จ . หรือปรับเปลี่ยนตามความต้องการของลูกค้า
คุณสมบัติบริษัท :
กระบวนการผลิตของเราสำหรับราวกันตกที่มีการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า :
กระบวนการผลิตของเราสำหรับราวกันตกฉีดพ่น :
ราวป้องกันของเรา :
โพสต์ราวกันตก :
จะถามและสั่งราวกันตกแก่เราได้อย่างไร
ขั้นตอนที่ 1 ส่งคำถามถึงเราที่ผลิตในประเทศจีนหรือส่งอีเมล์ถึงเราหรือโทรติดต่อเราที่ 0086-13517190016
ขั้นตอนที่ 2 ระบุข้อมูลจำเพาะและปริมาณของคุณหรือเราอาจเสนอรายชื่อผลิตภัณฑ์ราวกันตก สำหรับใช้อ้างอิงในการเลือกของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 เราจะจัดทำใบเสนอราคาโดยละเอียดทันทีที่เราได้รับข้อมูลจำเพาะและปริมาณของคุณ
ขั้นตอนที่ 4 คุณสามารถจัดเรียงตัวอย่างได้ตามต้องการคุณสามารถเก็บตัวอย่างได้ฟรีเพียงแค่ชำระค่าไปรษณียากร
ขั้นตอนที่ 5 หากเป็นไปได้ท่านจะได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น
ขั้นตอนที่ 6 เพื่อยืนยันคำสั่งซื้อเราจะจัดเตรียมการผลิตทันทีที่ได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
ขั้นตอนที่ 7 ยืนยันเวลาการจัดส่งต้องจัดการการชำระเงินยอดคงเหลือก่อนส่งสินค้า
ขั้นตอนที่ 8 คุณสามารถติดต่อเราสำหรับคำถามใดๆได้แม้ว่าจะเป็นหลังการขาย
ติดต่อเราวันนี้เพื่อสอบถามรายละเอียดการประเมิน คุณคือการต้อนรับที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมโรงงานผลิตของเรา
บริษัทหวู่ฮั่น Dachu Traffic Co., Ltd.
( รหัสบริษัท : 914201143037312K; รหัสใบอนุญาตการค้า : 2; รหัสศุลกากร : 03027006 196619D)