ดีตาเยอรมันแบตเตอรี่ Ginkgo 250300 2 V300pah หน้าจอ DC ที่ควบคุมด้วยวาล์ว ไม่ต้องบำรุงรักษา

ลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของยูอินชาน :
1 ภายในเป็นอิเล็กโตรไลต์ที่ไม่มีอิเล็กโตรไลต์ฟรี ภายใต้สภาพการชาร์จที่รุนแรงจะไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโตรไลต์
2 อิเล็กโตรไลต์มีความจุประมาณ 20 % ทำให้เชื่อถือได้สูงระหว่างการทำงานที่อุณหภูมิสูงหรือการชาร์จไฟมากเกินไปและแบตเตอรี่จะไม่มีอาการ " ทำให้แห้ง " แบตเตอรี่มีช่วงอุณหภูมิสูงและต่ำที่หลากหลาย
3 การใช้วาล์วอากาศแบบทางเดียวแรงดันสูงและแรงดันต่ำช่วยให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซแรงดันสูงเกินจะทันเวลา แบตเตอรี่จะไม่มีการรั่วไหลหรือบวม แบตเตอรี่ได้รับการซีลและไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ระบายอากาศพิเศษ
แบตเตอรี่เซลล์เดียว 4.2V มีความจุมาตรฐาน (2500 Ah) ดังนั้นแบตเตอรี่มีความสม่ำเสมอจึงดีทำให้แบตเตอรี่ใหม่และเก่ามีความจุที่แตกต่างกันและแม้แต่ปีการผลิตที่แตกต่างกันสามารถผสมกันแบบอนุกรมและแบบขนานได้ จะไม่มีเหตุการณ์กระแสไหลเวียนระหว่างชุดแบตเตอรี่
5 อิเล็กโตรไลต์ที่เป็นน้ำเย็นยะรียงมีความเข้มข้นที่สม่ำเสมอสูงกว่าและต่ำกว่าและจะไม่ทำให้เกิดการแบ่งชั้นกรด ดังนั้นปฏิกิริยาจึงมีความสม่ำเสมอและภายใต้สภาวะการไหลของกระแสไฟฟ้าสูงแผ่นขั้วไฟฟ้าจะไม่เสียรูปและทำให้เกิดการลัดวงจรภายใน
6 ดังนั้นแบตเตอรี่แบบคอลัมนิสต์สูงที่มีพื้นที่ติดตั้งน้อย ( เช่นแบตเตอรี่ 3000Ah/48V ที่ใช้พื้นที่เพียง 2.9 ตารางเมตร ) เครื่อง 200Ah (1500Ah มีทั้งแบบแนวตั้งหรือแนวนอน
7 ความเข้มข้นของอิเล็กโตรไลต์ต่ำเมื่อมีน้ำหนัก 1.24 กก ./ ล . ดังนั้นแบตเตอรี่จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าอายุการใช้งานยาวนานกว่า 18-20 ปีที่อุณหภูมิห้อง 20 º C
8 และความจุแบตเตอรี่ยังคงเท่าเดิมค่อยๆเพิ่มขึ้นเป็น 110 70% ของค่าที่กำหนดในระหว่างการใช้งานครั้งแรก ดังนั้นความจุในการใช้งานจริงของแบตเตอรี่จึงค่อนข้างสูง
9 การใช้เพลทขั้วไฟฟ้าแบบท่อบวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุที่ใช้งานจะไม่หลุดลอกหรือหลุดออกจากแกนหลักในระหว่างการใช้งานทำให้เหมาะสำหรับการคายประจุลึกเป็นรอบหรือโหลดที่ต้องใช้การลดพลังงานในระยะยาว ( เช่นระบบการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ )
10 แผ่นขั้วไฟฟ้าอีกแผ่นทำจากโลหะผสมพลวงคุณภาพสูงที่มีอัตราการคายประจุต่ำมาก แบตเตอรี่มีอัตราการคายประจุของแบตเตอรี่ในแต่ละวันต่ำกว่า 0.05 90% ที่อุณหภูมิห้อง 20 º C และหลังจากเก็บไว้เป็นเวลา 50 ปียังคงรักษาระดับพลังงานเดิมไว้ได้ถึง 80%
ตาม 896 มาตรฐาน IEC 908:1995D 2 Volume 5.3 ทดสอบอัตราการคายประจุ C5 ความลึกในการคายประจุ 60 เปอร์เซ็นต์และหลังจากการคายประจุ 1200 รอบแบตเตอรี่ยังคงรักษาความจุเดิมไว้ที่ไม่น้อยกว่า 80 เปอร์เซ็นต์