ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 การใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และกล่องเกียร์ไฮดรอลิกความน่าเชื่อถือสูงเพื่อให้กำลังที่สูงยิ่งทำให้สะพานเดินทางวิศวกรรมโดยเฉพาะที่มีความราบรื่นและความน่าเชื่อถือสูงยิ่งขึ้น
2 การรวมรถขุดกับรถตักเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวและเครื่องจักรหนึ่งเครื่องสามารถทำงานได้มากกว่านั้น มีการติดตั้งฟังก์ชันทั้งหมดของรถขุดและรถตักขนาดเล็กอย่างครบถ้วนจึงเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่แคบสะดวกและยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 30 %
3 การออกแบบที่ทำจากวัสดุแยกส่วนของที่นั่งอุปกรณ์ดูดซับแรงสั่นสะเทือนแบบหมุนห้องควบคุมแบบเทมเปอร์กระจกแบบอัดขึ้นรูปให้ภาพที่กว้างขึ้นขับขี่ได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น
4 อุปกรณ์กลไกการเลื่อนด้านข้างเพื่อให้การขุดมีความกว้างขวางและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
5 การออกแบบฝาพับด้านหน้าช่วยปรับปรุงการบำรุงรักษาเครื่องจักรทั้งหมดได้อย่างมาก
6 สามารถเลือกใช้อุปกรณ์เสริมได้หลากหลายเพื่อการก่อสร้างที่หลากหลาย สำหรับใช้ในงานบริหารเทศบาลการก่อสร้างการรองรับน้ำทางหลวงน้ำประปา แหล่งจ่ายไฟสวนและแผนกอื่นๆสามารถทำการก่อสร้างทางการเกษตรวางท่อวางสายไฟวางสายเคเบิลภูมิทัศน์และการดำเนินงานอื่นๆได้
| รุ่น | 388T |
| ขนาดเครื่องจักร | |
| น้ำหนักการใช้งาน | 8200KG |
| ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) | 6050 X 2465 X 3100 มม |
| ฐานล้อ | 2280 มม |
| ยางล้อ | 1785 มม |
| ระยะห่างจากพื้น | 300 มม |
| ประสิทธิภาพการทำงาน | |
| ความจุปุ้งกี๋รถตัก | 1.0 ม .3 |
| แรงขุดของรถตัก | 47KN |
| ความสามารถในการยกของรถตัก | 2500KG |
| ความสูงการดัมพ์ของรถตัก | 2760 มม |
| ส่วนยืดของรถตัก | 900 มม |
| ความลึกในการขุดของรถตัก | 52 มม |
| ความจุปุ้งกี๋รถหน้าตักหลังขุด | 0.3 ม .3 |
| แรงขุดของปุ้งกี๋รถหน้าตักหลังขุด | 50 กิโลนิวตัน |
| มุมการหมุนของรถหน้าตักหลังขุด | 180 ° |
| ความสูงในการดัมพ์ของรถหน้าตัก | 3795 มม |
| ความลึกในการขุดสูงสุดของรถหน้าตักหลัง | 4085 มม |
| แรงยึดเกาะสูงสุด | 60 ก . ค |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | พละกำลัง Wichai |
| พิมพ์ | อินไลน์ , ไดเรคอินเจคชั่น , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ , 4 จังหวะ |
| กระบอกสูบ - เส้นผ่านศูนย์กลาง × จังหวะ | 4 X105 X130 |
| กำลังไฟพิกัด | 70KW/95HP |
| อัตราความเร็ว | 2200r/ นาที |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | kw.h กรัม /30 |
| แรงบิดสูงสุด | 380N/M/1600rpm 1400 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.5 ลิตร |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| พิมพ์ | การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
| เครื่องสลับทาง | BZ5 - 250 |
| การส่งปั๊ม | 63 มล ./R |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 ° |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6581 มม |
| เพลาขับเคลื่อน | |
| รุ่น | 26.2 1920 ม . 1654 |
| มานูเซอฟ | ปลาคาร์โรในอิตาลี |
| โหลดสูงสุดของเพลาหน้า | 22.5 ท |
| โหลดสูงสุดของเพลาหลัง | 18.75T |
| ระบบเกียร์ | |
| ชุดเฟือง | เพาเวอร์ชิฟท์เพลารอง |
| รุ่น | LB1-4WD |
| เฟือง | 4 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 4 เกียร์ |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิค | คาร์ราโร |
| แรงดันขาเข้า | - |
| แรงดันขาออก | 1.3 มมปา |
| โหมดทำความเย็น | การไหลเวียนของแรงดันระบายความร้อนน้ำมัน |
| การส่งปั๊ม | 40 มล ./R |
| ยาง | |
| รุ่นหน้า / หลัง | 14 17.5 ลิตร 24 |
| แรงดันลมยางด้านหน้า | 0.4 มปา |
| แรงดันลมยางด้านหลัง | 0.35Mpa |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 38 กิโล / ชม |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | ตัวเลือกประเภทการรักษาสมดุลด้วยตนเองแบบเปียก |
| เบรคมือ | เบรกมือ |
| ระบบแรงดัน | |
| การโหลดระบบไฮดรอลิค | 20 มปา |
| การขุดระบบไฮดรอลิค | 20 มปา |
| ระบบไฮดรอลิคบังคับเลี้ยว | 14 คุณป้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
