รุ่น : DXBL231600 /48C
แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า 10 ตัน : หัวรถจักรแบบลวดขนาด 10 ตันตัดสายไฟและเปลี่ยนเป็นแหล่งจ่ายไฟรถไฟแบตเตอรี่ลิเธียม 10 ตัน
แรงดันไฟฟ้า : 48V
อัตราความจุ : 450 Ah ( สามารถปรับแต่งได้ตามคำขอ )
ไฟฟ้า : 21.6KW.h
น้ำหนัก : 300 กก
เวลาในการชาร์จ : 3H
ขนาด : 1000 * 1050 มม
ช่วงอุณหภูมิ : 20 ° C ~ 60 ° C
ระดับการป้องกัน : IP65
การรับประกัน : 3 ปี , การบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
ฟังก์ชันป้องกัน : การเตือนแบตเตอรี่ต่ำ , กระแสไฟเกิน , การป้องกันการลัดวงจร , การตรวจจับฉนวน , แรงดันไฟฟ้าเกินกันน้ำอุณหภูมิต่ำฯลฯ
ขอบเขต : หัวรถจักรแบตเตอรี่ขนาด 10 ตัน , รถจักรสำหรับทำเหมือง , หัวรถจักรลากอุโมงค์ฯลฯ
หมายเหตุ : สามารถทำน้ำหนักถ่วงได้ตามต้องการและพอร์ตชาร์จและพอร์ตระบายสามารถปรับแต่งให้เข้ากับพอร์ตเดียวกันและพอร์ตเดียวกับที่ต้องการได้
| รุ่น |
DXBL231600 /48C |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
48V |
| ความจุที่กำหนด |
450 Ah |
| ไฟฟ้า |
21.6KW.h |
| น้ำหนัก |
400 กก |
| เวลาในการชาร์จ |
3 ชั่วโมง |
| ช่วงอุณหภูมิ |
20 ° C~2 ° C 60 ° C |
| การรับประกัน |
3 ปีซ่อมบำรุงได้ยาวนานตลอดชีพ |
Hunan Shengkesaisi New Energy Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นใน Xiangtan ซึ่งเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมหูหนานสูง Xiangtan เป็นฐานการผลิตอุปกรณ์เหมืองแร่ที่เก่าแก่ของจีน บริษัท Shengkesaisi บริษัทพลังงานใหม่ของบริษัท Shengkesaisi มุ่งเน้นในเรื่องนวัตกรรมทางเทคนิคและการยกระดับอุตสาหกรรมของอุปกรณ์ขนส่งสำหรับงานเหมืองแร่และบริษัททำเหมืองทั้งในและนอกประเทศโดยอาศัยรากฐานที่มั่นคงและความได้เปรียบจากความสามารถของอุตสาหกรรมการผลิต Xiangtan บริษัทได้มีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับกลุ่ม Xiangidian และได้เข้าร่วมในการออกแบบและพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะของเหมืองแร่มาหลายครั้งแล้ว
โหมดการตลาดที่สมบูรณ์แบบและการบริการที่มีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพแปลความหมายได้อย่างสมบูรณ์แบบของแนวคิดของบริษัทว่าเป็น " งานฝีมือและนวัตกรรมเทคโนโลยีแบรนด์ที่มีคุณภาพความร่วมมือแบบ win-win เราจะทำงานร่วมกับคุณต่อไปเพื่อสร้างเหมืองแร่อัจฉริยะเหมืองแร่สีเขียวและความฝันแบบจีน !
ใบรับรอง ISO
ชุดแบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์สรุปปัญหาทั่วไป
ชุดแบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ในการใช้งานจริงจะพบปัญหาดังกล่าวเสมอและในปัจจุบันปัญหาทั่วไปบางอย่างที่เกิดขึ้นเป็นการสรุป
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไม่สามารถชาร์จและคายประจุได้ 1
ในการใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหากคุณพบว่าไม่ได้ชาร์จไฟเข้าในกระแสไฟฟ้าหรือไม่สามารถคายประจุได้อาจมีหลายสาเหตุ :
1 เหตุผลของอุปกรณ์ชาร์จ : อุปกรณ์ชาร์จอาจย้อนกลับหรืออุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ขัดข้องในระหว่างการตรวจสอบคุณจำเป็นต้องตรวจสอบว่าอุปกรณ์ชาร์จกลับด้านหรือไม่
ปัญหาของบอร์ดป้องกัน : อาจเป็นเพราะระบบป้องกันบอร์ดไม่สามารถกู้คืนได้หรือบอร์ดป้องกันทำงานผิดพลาดคุณสามารถรีสตาร์ทอุปกรณ์เพื่อยกอุปกรณ์ป้องกันบอร์ดขึ้นเพื่อดูว่าแรงดันของไดรฟ์ระบบท่อของบอร์ดป้องกัน MOS หรือไม่ 2
3 การลัดวงจร : ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมและการยกเลิกการเชื่อมต่ออุปกรณ์ตรวจสอบว่าสายเชื่อมต่อไม่ได้เชื่อมต่อหรือหลวม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตมีการชาร์จไฟต่ำเกินไป 2 ก้อน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตในกระบวนการชาร์จไม่ได้ชาร์จจนเต็มเพื่อหยุดการชาร์จในกรณีนี้อาจเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งสายหรือความจุแบตเตอรี่หนึ่งก้อนไม่สอดคล้องกันในกรณีนี้คุณจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้สอดคล้องกันในแต่ละสาย หากความจุของแบตเตอรี่แตกต่างกันมากให้เปลี่ยนใหม่โดยเปลี่ยนใหม่ แน่นอนว่าสิ่งสำคัญคือการตรวจสอบความจุของเซลล์แบตเตอรี่ก่อนการประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมหรือมิฉะนั้นอาจเป็นปัญหามากขึ้นที่จะเปลี่ยนสตริงเดี่ยวในภายหลัง
3 ช่วงแบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์จะสั้นลง
Lithium Iron ฟอสเฟอร์หากพลังงานถูกคายออกอย่างรวดเร็วอาจเป็นเพราะแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จไฟเต็มหรือมีความแตกต่างของแรงดันและความจุของสายเดี่ยวชุดแบตเตอรี่มีการลัดวงจรภายในหรือการคายประจุของชุดแบตเตอรี่มีมาก ในขณะนี้สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่เต็มหรือไม่ถ้าจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตอาจหมดถ้าไม่เป็นเช่นนั้นคุณจำเป็นต้องตรวจสอบชุดแบตเตอรี่ลิเธียมให้เปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่ดีเพื่อจัดการ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
