บทนำเกี่ยวกับทางลาดขึ้น / ลง . 1
สามารถใช้ทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวลสำหรับรถโดยสารประจำทางในเมืองที่อยู่ต่ำและติดตั้งไว้ใต้บันไดประตูผู้โดยสาร เมื่อรถบัสมาถึงสถานีรถประจำทางคนขับจะปลดล็อคฝาครอบด้านหน้าและดึงแพลตฟอร์มของทางลาดออก หลังจากแพลตฟอร์มถึงตำแหน่งสุดท้ายทางลาดด้านหลังจะยกขึ้นเพื่อลดความสูงของประตูผู้โดยสารเพื่อให้แน่ใจว่าทางด้านหลังของแพลตฟอร์มอยู่ในระดับสูงสุดถึงพื้นรถโดยสารจึงสะดวกสำหรับรถเข็นที่นั่งรถเข็น หลังจากที่เก้าอี้รถเข็นขึ้นมาบนรถโดยสารให้ถอยรถนั่งแบบแมนนวล
ทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวลยึดกับโครงที่อยู่ใต้พื้นประตูผู้โดยสารโดยมีโครงยึด 4 ตัว ตัวยึดเหล่านี้ประกอบด้วยสลัก 20 ตัว (M10*1) และน็อตและแหวนสปริงและแหวนรองแบบแบน ( เส้นผ่านศูนย์กลางคือ 16 มม .)
เนื่องจากตัวยึดจะเชื่อมต่อกับโครงของทางลาดแบบปรับเองสำหรับรถเข็นโดยใช้ Swallow - รางน้ำเราสามารถปรับตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังของตัวยึดเพื่อให้ส่วนปลายด้านหน้าของทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบแมนวลอยู่เกินระดับที่ด้านหน้าของช่องเปิดประตูผู้โดยสาร 10 มม . เมื่อปลายด้านหลังของแรมป์ยืดออกจนสุดและยกขึ้นควรล็อกแรมป์
2 พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
รุ่น |
โหมด Drive |
ขนาดสุทธิของแพลตฟอร์ม (L*W) |
การติดตั้ง |
MWR-v1 |
ด้วยตนเอง |
1054 * 988 ( มาตรฐาน ) |
ติดตั้งใต้ประตูผู้โดยสารทางลาดด้านหลังจะเพิ่มขึ้นเพื่อลดความสูงของประตูผู้โดยสารและระดับของชั้นที่มีชั้นของรถโดยสาร |
รุ่น |
ขนาดสุทธิของแพลตฟอร์ม (A × B) |
ความกว้างโดยรวม (C) |
ความสูงโดยรวม (D) |
ความยาวโดยรวม (E) |
กำลังโหลดที่รองรับได้ |
น้ำหนักของตนเอง |
MWR-v1 |
1054 * 988 |
1130 |
95 |
1420 |
350 กก |
40 กก |
3 ฟังก์ชันทางเทคนิค
โหมดขับเคลื่อน : ด้วยตนเอง
น้ำหนักตัว : 40 กก
สูงสุด กำลังโหลด : 350 กก
ความสูงการยกของส่วนท้ายด้านหลัง : 55 มม
ความปลอดภัย :
ทางลาดของรถเข็นสำหรับรถเข็นของรถตู้นำเพลทอะลูมิเนียมกันลื่นมาใช้บนพื้นผิว ของแพลตฟอร์ม
มีป้ายอันตรายบนขอบด้านนอกของทางลาด