ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แบรดรายวันจีน KYA Pneumatic
18 เกจอัดลม 2 ใน Brad Nailer F50 เหมาะสำหรับการใช้งานด้านผิวสำเร็จหลากหลายรูปแบบออกแบบด้วยตัวเครื่องอะลูมิเนียมเพื่อความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบา
ระบบล็อคกล้องเพื่อการปล่อยอย่างรวดเร็วเปิดชุดท่อนำตะปูเพื่อกำจัดตะปูที่ติดอยู่ได้ง่ายการออกแบบที่มีประสิทธิภาพช่วยลดเวลาหยุดทำงาน
แป้นหมุนปรับความลึกที่ใช้งานง่ายสำหรับการประยุกต์ใช้งานขั้นสุดท้ายที่หลากหลาย
ช่องระบายอากาศหลายทิศทางหมุนได้ 360 องศาเพื่อไล่อากาศเสียออกจากผู้ใช้
หุ้มด้วยยางนุ่มมือให้ความสบายและควบคุมได้ดียิ่งขึ้น
| รุ่น : | 18 เกจการอัดลม 2 ใน Brad Nailer F50 |
| ชนิดเครื่องมือลม : | แอร์เนอร์ |
| รอยโรคต่างๆของเครื่องมือ : | 248 มม . x 57 มม . x 2335 มม |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ : | 1.32 กก |
| วัสดุของตัวถัง : | ตัวเครื่อง Alinum |
| แรงดันใช้งาน : | 60 psi (37- 4 บาร์ ) |
| ความจุโหลด : | ตะปู 100 ตัว |
| ประเภทตะปู : | 18 Guage F แบรดตะปู |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวตะปู : | 0.075 นิ้ว (1.9 มม .) x 0.050 นิ้ว (1.3 มม .) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านตะปู : | 1.0 มม |
| ความยาวตะปู : | 5 8 นิ้ว (15 มม .)~ 2 นิ้ว ( 50 มม .) |
| 18 Guage F แบรดตะปู |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวตะปู :0.15"(1.9 0.075 มม .) x 0.050 นิ้ว (1.3 มม .) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านตะปู : 1.05 มม |
| ความยาวตะปู : 5 นิ้ว 8 (15 มม .)~ 2 นิ้ว ( มม .) |
คุณสมบัติ :
น้ำหนักเบาและได้สมดุลดีเพื่อให้ใช้งานง่าย
กำลังที่เหนือกว่าด้วยลูกสูบแบบชิ้นเดียวที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ
การออกแบบปากเปิดเพื่อการดึงตะปูที่ติดอยู่ออกได้ง่าย
ความลึกที่ไม่มีเครื่องมือในการปรับการขับเคลื่อนสำหรับการขับเคลื่อนแบบฝังหรือจมในวัสดุที่แตกต่างกัน
ปลายเขี้ยวชุบแข็งช่วยลดการสึกหรอและการจำกัดการลื่นเมื่อขับขี่ที่มุมขาตั้ง
ตกแต่งและตกแต่งด้วยเฟอร์นิเจอร์
ชุดกรอบรูป
ตกแต่งภายในและภายนอก
งานในตู้เก็บ
เครื่องหนังและชุดเครื่องนอน
งานฝีมือ
| ไม่ได้ | อาการ | ปัญหา | โซลูชัน | |
| 1 | อากาศรั่ว | มีอากาศรั่วในฝาปิดถังเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | ซีลลูกสูบหรือโอริงวาล์วหัวสูบหลวม 1 | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบของวาล์วหัว |
| 2 ปะเก็นโอริงหรือฝาสูบใต้กระบอกสูบที่สึกหรอหรือเสียหาย ฝาปิด | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นโอริงหรือฝาสูบใต้ ฝาสูบ | |||
| มีอากาศรั่วในพื้นที่ทริกเกอร์ เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1 โอริงในวาล์วทริกเกอร์เสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยน O-ring | ||
| 2 โอริงที่เสียหายในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและเปลี่ยน O-ring | |||
| 3 สิ่งสกปรกในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| มีอากาศรั่วในฝาปิดถังบรรจุเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1 โอริงลูกสูบวาล์วหัวเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยน O-ring | ||
| 2 ซีลที่ชำรุดใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนซีล | |||
| มีอากาศรั่วที่จมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | กันชน 1 สึกหรอหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | ||
| เกลียวตัวขับหลวม ( ชุดลูกสูบ ) 2 เกลียว | ตรวจสอบและเปลี่ยนตัวขับ ( ชุดลูกสูบ ) | |||
| มีอากาศรั่วในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1 หัวทริกเกอร์วาล์วสึกหรอหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | ||
| 2 โอริงลูกสูบวาล์วหัวเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนแหวนลูกสูบของวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถดึงตัวขับ ( ชุดลูกสูบ ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1 ตัวขับ ( ชุดลูกสูบ ) ไม่ตรงหรือประกอบตัวนำด้านคนขับ ( จมูก ) ไม่ถูกต้อง | จัดไดรเวอร์ ( ชุดลูกสูบ ) ให้ตรง หรือตรวจสอบคู่มือผู้ขับขี่ ( จมูก ) และนิตยสาร | |
| 2 นอซเซิ่ลสึกหรอหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3 ช่องว่างระหว่างโอริงลูกสูบและ กระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและล่าช้า | 1 โอริงลูกสูบที่สึกหรอหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนแหวนรองลูกสูบ | |
| 2 การหล่อลื่นไม่เพียงพอสำหรับโอริงลูกสูบของวาล์วหัวหรือขันแน่นเกินไป O-ring ของลูกสูบวาล์วหัว | ทาน้ำมัน 6 หรือ 2 หยดลงบนโอริงหรือ เปลี่ยน O-ring ของลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3 สิ่งสกปรกในหัวดูด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวพ่น | |||
| 4 | เครื่องมือติดอยู่บ่อยๆ | 1 ตัวขับเสียหายหรือสึกหรอ ( ชุดลูกสูบ ) | ตรวจสอบและเปลี่ยนตัวขับ ( ชุดลูกสูบ ) | |
| 2 ที่กั้นคนขับเสียหายหรือสึกหรอ ( จมูก ) | ตรวจสอบและเปลี่ยน ตัวกั้นคนขับ ( จมูก ) | |||
| 3 ฝาครอบตัวกั้นไดรเวอร์งอดังนั้นจึงมีพื้นที่ระหว่างตัวกั้นไดรเวอร์ ปกและคู่มือผู้ขับขี่มีขนาดใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและเปลี่ยนฝาครอบตัวกั้นไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถถ่ายภาพตะปูได้ | 1 ไดรเวอร์ ( ชุดลูกสูบ ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | โปรดดูที่หมายเลข 1 อาการ | |
| 2 คู่มือผู้ขับขี่ ( จมูก ) ไม่สามารถตรงกับนิตยสาร | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างตัวนำด้านคนขับ ( จมูก ) และนิตยสาร | |||
| สปริงดันตะปูที่สึกหรอหรือเสียหาย 3 | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงดันตะปู | |||
ทำไมต้องเลือก KYA
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
