D345 ในการขุดหินการสำรวจภูมิทัศน์แบบดั้งเดิมและการใช้งานเหมืองแร่ขนาดเล็กสำหรับการใช้งานเจาะรูแบบหินแข็งหลากหลายประเภทรวมทั้งการสร้างตัวหนาและการยึดโครงเครื่องและการเจาะเกลียวแบบรูขนาดใหญ่ น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น ROI สูงและต้นทุนต้นทุนต้นทุนต่ำกว่า
ประโยชน์หลัก
ZERGA เป็นการสร้างนวัตกรรมและนวัตกรรมใหม่การสาธิตเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน : ประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงานเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
ZEGA D345 เป็นเครื่องเจาะระบบ DTH ที่แยกจากกันซึ่งเป็นการอัพเกรดจากโมเดลวุฒิภาวะที่มีอยู่โดยส่วนประกอบหลักได้รับการอัพเกรดเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องในทุกสภาพอากาศ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ยูนิตการหมุนกำลังสูง 1
ยูนิตการหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยสายคู่ที่ใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้นเพื่อเอาต์พุตแรงบิดสูงที่ราบรื่นและเครื่องมือการเจาะที่ลดลงการติดขัดด้วยการกำหนดความเร็วแบบไร้รอยต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการสร้างตัวหนาและการยึดตัวเครื่องและการเจาะเกลียวของรูขนาดใหญ่
2 คอนโซลการใช้งานที่สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์
การควบคุมแบบรวมศูนย์ความสะดวกสบายชุดควบคุมที่มีประสิทธิภาพและแผงควบคุมฟังก์ชันทั้งหมด
3 ระบบการเก็บฝุ่นที่มีประสิทธิภาพสูง
ZEGA เป็นเครื่องดักฝุ่นที่มีพัดลมความเร็วสูงสำหรับพื้นที่การกรองที่ใหญ่ขึ้นมีเทคโนโลยีขั้นสูงและเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
4 การออกแบบการเจาะแบบหลายทิศทาง
สำหรับสภาพการเจาะที่ซับซ้อนระยะห่างจากพื้น 400 มม . สำหรับการใช้งานเจาะแนวนอน
5 ลำแสงป้อนงานหนักแข็งแรงกว่า
เหมาะสำหรับการตัด / ตัดการบิดและทนต่อการโค้งเพื่อให้ได้การเจาะที่แม่นยำ
6 ระบบกรองอากาศสามขั้นตอน
แผ่นกรองอากาศเปียกประสิทธิภาพสูง ERG สามารถใช้งานกับกรองแห้งสำหรับระบบกรองสามขั้นตอนเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์
7 แผ่นรองสไลด์กันสึกหรอ
แผ่นรองและแผ่นรองเสริมแกนเลื่อนลำแสงผลิตจากไนลอนที่ทนต่อการสึกหรอช่วยลดแรงเสียดสีและทำให้หัวหมุนดูดขึ้นและลงได้อย่างราบรื่น
8 ฝาครอบป้องกันใหม่
รูปลักษณ์ที่ดีกว่าและสะดวกในการบำรุงรักษา
9 กลไกการส่งเสียงเป็นมาตรฐาน
ติดตั้งระบบลดความเร็วบนสายพานและสายพานของรถขุดมาตรฐานสำหรับโครงสร้างขนาดกะทัดรัด ประสิทธิภาพแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยมด้วยระบบ tramping ไฮดรอลิกความเร็วสองระดับสำหรับอัตราความผิดพลาดต่ำสุดรุนแรง
| D345 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
Cummins |
รุ่นเครื่องยนต์ |
4BTAA3.9-C80 |
| กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ |
60 กิโลวัตต์ |
การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ |
Euro II |
| F.A.D |
10 ม .3/ นาที |
แรงดันในการทำงาน |
7-25 แถบ |
| ความเร็วในการหมุน |
0-100 รอบต่อนาที |
แรงบิดแบบหมุน |
2088 นิวตันเมตร |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางรู |
ø Ø90 140 มม |
ค้อน DTH |
3.5/4 นิ้ว |
| ความลึกของรู |
20 ม |
จำนวนท่อ |
6 + 1 |
| ประเภทท่อเจาะ |
ø 76 มม |
ความยาวท่อ |
3,000 มม |
| ประเภทฟีด |
กระบอกสูบ / โซ่ |
ความยาวของลำแสงป้อน |
5,430 มม |
| การขยายฟีด |
1200 มม |
ความยาวการเคลื่อนที่ของการป้อน |
3,200 มม |
| ความเร็วในการป้อน |
1.1 m/s |
แรงดึงขึ้น ( สูงสุด ) |
35 กิโลนิวตัน |
| สูงสุด ความสามารถในการปีน |
25 ° |
แรงป้อน ( สูงสุด ) |
18 กิโลนิวตัน |
| ความเร็วการส่งกำลัง |
สูง 3 กม ./ ชม |
แรงฉุดลาก ( สูงสุด ) |
45 กิโลนิวตัน |
| ระยะห่างจากพื้น |
430 มม |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
60 ลิตร |
| ความยาว |
5,940 มม |
ความกว้าง |
2,150 มม |
| ความสูง |
2,420 มม |
น้ำหนัก ( ไม่รวมตัวเลือก ) |
5,500 กก |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
