ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
โครงสร้างกระบอกสูบที่เป็นเอกลักษณ์มีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งสูงและใช้ตลับลูกปืนพิเศษความเร็วสูงสุดและสมรรถนะในการยกที่สูงเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัมสั่นสะเทือน
วิธีการหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนนั้นง่ายและสะดวกและมีความผิดพลาดของการหล่อลื่น
ระบบต่ำ
ใช้งานได้สะดวก
สามารถปรับแผงควบคุมได้ 180 องศาและผู้ควบคุมสามารถใช้งานเครื่องจักรระหว่างเดินหน้าและถอยหลังได้อย่างง่ายดายและโหมดการบดอัดแต่ละโหมดมีการมองเห็นที่ดี
โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิคและเทคโนโลยีการควบคุมไฮดรอลิคไฟฟ้าที่มีส่วนช่วยให้ใช้งานได้ง่าย
ระบบน้ำและการสั่นสะเทือนอัตโนมัติช่วยปรับปรุงความเรียบของการบดอัดถนน
กลไกปูที่จดสิทธิบัตรและการบังคับเลี้ยวแบบหมุนคู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะการเคลื่อนที่ที่น่าอัศจรรย์ถึง 200 มม . ระหว่างดรัมด้านหน้าและด้านหลังซึ่งสะดวกสำหรับการบดอัดด้านข้างและการบดอัดแบบเลี้ยว เมื่อเปิดใช้งานการหมุนคู่พร้อมกันรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดอาจเป็น 6000 มม .
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
|
พารามิเตอร์
|
หน่วย
|
XD143S
|
|
|
การกระจายน้ำหนัก
|
น้ำหนักขณะทำงาน
|
กก
|
14000
|
|
น้ำหนักการกระจายของล้อหน้า
|
7000
|
||
|
น้ำหนักการกระจายของล้อหลัง
|
7000
|
||
|
ประสิทธิภาพการบดอัด
|
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก
|
ไม่มี / ซม
|
330/330
|
|
แอมพลิจูดตามที่ระบุ
|
มม
|
0.3 / 0.8
|
|
|
ความถี่ของการสั่นสะเทือน
|
Hz
|
67/50
|
|
|
แรงที่น่าตื่นเต้น ( ความถี่สูง / ความถี่ต่ำ )
|
กิโลนิวตัน
|
110/170
|
|
|
ขนาดล้อระบบสั่น
|
มม
|
1300 × 2130
|
|
|
ความคล่องแคล่ว
|
ช่วงความเร็ว
|
กม ./ ชม
|
0 ~ 6,0
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี
|
%
|
35
|
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( เข้า / ออก )
|
มม
|
4470/6600
|
|
|
มุมสวิง
|
°
|
±8 °
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
°
|
±35 °
|
|
|
เครื่องยนต์
|
กำลังไฟพิกัด
|
กิโลวัตต์
|
111
|
|
อัตราความเร็ว
|
r/ นาที
|
2100
|
|
แทนซาสตา
ผู้จัดการฝ่ายขาย
008617750658531
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
