ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว โครงสร้างของเครนสำหรับรถบรรทุก QY50KA มีขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพการทำงานในอุตสาหกรรมสูงสุด การยกระดับประสิทธิภาพและการผลักดันประสิทธิภาพของการอัปเกรดที่ครอบคลุมและคู่แข่งชั้นนำ
ข้อดีและจุดเด่น : 1 บูมชนิด U ห้าส่วน ความยาวบูมเท่ากับ 5 ม . - 43.5 ม . พร้อมประสิทธิภาพการยกที่แข็งแกร่งนำ 10 มาซึ่งผลิตภัณฑ์ที่มีโทนเสียงเดียวกันในอุตสาหกรรมเดียวกันคิดเป็นสัดส่วน 5%-45% เครื่องยนต์กำลังสูงที่มีประสิทธิภาพแบบไดนามิกดีความสามารถไต่ทางลาดชันสูงและความสามารถในการจราจรที่เหนือกว่า ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดและความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุดตามลำดับคือ 5% และ 42 กม ./ ชม 2 คลิปคอนเนคเตอร์กันน้ำประกอบด้วยฉนวนหุ้มยางด้านในและกันน้ำได้ดีเยี่ยมและระดับการป้องกันสูงถึง IP65 คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศติดตั้งแยกต่างหากความสามารถในการระบายความร้อนจะดีขึ้นอย่างมากและอุณหภูมิสภาพแวดล้อมสูงกว่า 45 º C 3 ระบบเสริมจะทำงานได้โดยการเหยียบที่คลัตช์ที่หลีกเลี่ยงการทำกล่องเกียร์เสียหายขณะเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น เมื่อเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมเดียวกันระยะห่างของเกียร์ 45 มม . และแรงเลื่อน 20% จะลดลงตามลำดับ
|
คำอธิบาย
|
|
หน่วย
|
ค่าพารามิเตอร์
|
|
ความยาวโดยรวม
|
/
|
มม
|
13930
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
/
|
มม
|
2780
|
|
ความสูงโดยรวม
|
/
|
มม
|
3630
|
|
ฐานเพลา
|
เพลาที่ 1 และ 2
|
มม
|
1470
|
|
เพลาที่ 2 และ 3
|
|
4300
|
|
|
เพลาที่ 3 และ 4
|
|
1350
|
|
|
ฐานล้อ
|
/
|
มม
|
2304 + 2075
|
|
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง
|
/
|
มม
|
2389 หรือ 2376/2064
|
|
ส่วนขยายด้านหน้า / ส่วนขยายด้านหลัง
|
/
|
มม
|
2131/226 หรือ 2144/226
|
|
จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง
|
/
|
กก
|
42200
|
|
โหลดเพลา
|
เพลาหน้า
|
กก
|
16200
|
|
เพลาหลัง
|
|
26000
|
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
/
|
/
|
WD615.338
|
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด
|
/
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
276/2200
|
|
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์
|
/
|
N.m/(R/ นาที )
|
1500 / 1300-1600
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
/
|
กม ./ ชม
|
85
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด
|
/
|
กม ./ ชม
|
2~3
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
/
|
ม
|
24
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
/
|
มม
|
327
|
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด
|
/
|
%
|
42
|
|
มุมที่เข้า
|
/
|
°
|
19
|
|
มุมออกเดินทาง
|
/
|
°
|
15
|
|
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม ., โหลดเต็ม )
|
/
|
ม
|
≤10
|
|
การใช้น้ำมันต่อ 100 กม
|
/
|
L
|
40
|
|
ระดับเสียงภายนอกขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว
|
/
|
dB (A)
|
≤88
|
|
ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง
|
/
|
dB (A)
|
≤90
|
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
/
|
T
|
50
|
|
รัศมีการทำงานต่ำสุด
|
/
|
ม
|
3
|
|
รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้
|
/
|
มม
|
3800
|
|
โหลดสูงสุด
|
บูมฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
2009
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
1129
|
|
|
ระยะห่างตัวค้ำ
|
ตามยาว
|
ม
|
6.1
|
|
ด้านข้าง
|
|
7.1
|
|
|
ความสูงเครื่องยก
|
บูมฐาน
|
|
11.9
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
44
|
|
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
|
58.1
|
|
|
ความยาวบูม
|
บูมฐาน
|
|
11.4
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
43.5
|
|
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
|
59.5
|
|
|
มุมชดเชย JIB
|
/
|
°
|
0 15 30
|
|
เวลาสำหรับการยกบูม
|
/
|
s
|
≤40
|
|
เวลาสำหรับการยืดบูมอย่างเต็มที่
|
/
|
s
|
≤90
|
|
ความเร็วการหลับสูงสุด
|
/
|
r/ นาที
|
≥2.0
|
|
ระดับเสียงภายนอก
|
/
|
dB (A)
|
≤118
|
|
ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง
|
/
|
dB (A)
|
≤90
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
