ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถขุดความช้า Hyundai R350LVS 35ton พร้อมตัวตัดวงจร
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นมีการเคลื่อนไหวมากขึ้นเร็วขึ้นและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง
เครื่องยนต์ Tier3 ใหม่ที่มีแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูง เทคโนโลยีระบบฉีดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถไฟ
- การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลจนสมบูรณ์และทั่วถึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก
- ระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลายชนิดช่วยยืดอายุการใช้งานของ เครื่องยนต์ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายและอื่นๆ
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- ปรับการออกแบบวงจรน้ำมันของวาล์วควบคุมหลักและเพิ่มความเร็วการทำงานและความจุการทำงานรวม
- การโหลดมีประสิทธิภาพและปริมาณมากขึ้น จำนวนงานต่อชั่วโมงจะมากขึ้น
- ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลงและผลตอบแทนที่สูงขึ้น
ระบบควบคุมอัจฉริยะปั๊มหลัก IPC
ระบบควบคุมพลังงานแบบแปรผัน VPC
- ระบบ IPC ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยการควบคุมอย่างชาญฉลาด ปั๊มหลักจะไหลผ่านมือจับสำหรับใช้งาน
- ระบบ VPC สามารถควบคุมแรงดันนำร่องได้หลายระดับ เพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วในการทำงานในทุกโหมดการทำงาน
ประสานงานกับประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพสูงและต่ำ การใช้พลังงาน
ชิ้นส่วนโครงสร้างใช้งานได้ยาวนานขึ้น
- ติดตั้งแขนขนาดใหญ่และเล็กสำหรับงานหนักที่มีความทนทานมากขึ้นใช้ผลิตภัณฑ์เหล็กหล่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง
ทนทานถึง 1.5 เท่า
- มอเตอร์การเดินและการหมุนได้รับการออกแบบโดยใช้งานหนัก เพื่อเพิ่มความทนทาน
- ความหนาของแหวนรองรับด้านล่างเพิ่มขึ้นและความแข็งแรงในการเชื่อมของเฟรมด้านล่างเพิ่มขึ้น 20 %
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่สูงขึ้น
- ใช้พัดลมระบายความร้อนโดยตรงที่มีความจุสูงและมีประสิทธิภาพสูง
- ฟองน้ำปิดผนึกโมดูลระบายความร้อนกันน้ำมัน
ฟองน้ำโพลียูรีเทนที่ทนความร้อนสูง
เพลาทนทานปลอกและปะเก็นเรซิน
- เพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของเพลาและปลอกเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและยืดระยะเวลาการฉีดเนย
- เหมาะสำหรับแกนเรซินเพิ่มการหล่อลื่นด้านข้างป้องกันการสึกหรอและเสียงที่ผิดปกติ
- อุปกรณ์ที่ใช้งานหลวมเพื่อลดขนาด
ประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
- MCU จะปิดผนึกด้วยซิลิกาเจลเพื่อป้องกันน้ำ ทนทานต่อการฉีดและการสั่นสะเทือน
- เสริมการป้องกันการกัดกร่อนและเพิ่มความจุของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นของเพรสเชอร์เซนเซอร์
ถังเก็บผลิตภัณฑ์ที่ทนทาน
- นำบอร์ด + รูปแบบการรองรับมาใช้อายุการใช้งานที่อ่อนล้าของส่วนการเชื่อมจะเพิ่มขึ้น 3.6 เท่า ( ลดความเค้นสัมพัทธ์ได้ 35 เปอร์เซ็นต์ )
- เพิ่มขนาดของพอร์ตฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (Protest83 ถึง Protest4) เพื่อเพิ่มความสะดวกและป้องกันการไหลล้นระหว่าง การฉีด
|
รุ่น
|
รายการ
|
R350LVS
|
|
เครื่องยนต์
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
คำถาม SL
|
|
กำลังเครื่องยนต์
|
202kW/1850 รอบต่อนาที
|
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
148kgf/1400rpm
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
|
145*145 มม 114
|
|
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
8900cc
|
|
|
ระบบ Hugtu
|
ปั๊มหลัก
|
ปั๊มพลาเสียงสองตัว
|
|
อัตราการไหลของปั๊มหลัก
|
3*315 ลิตร / นาที 2
|
|
|
ปั๊มนำร่องและวงจรนำร่อง
|
ปั๊มเฟือง
|
|
|
มอเตอร์ไฮดรอลิก
|
ตัวดูดแนวแกนสองสปีด
|
|
|
วงจรอุปกรณ์ที่ทำงาน
|
350 kgf/cm2
|
|
|
ระบบการเลื่อน
|
300 kgf/cm2
|
|
|
ระบบการขับเคลื่อนและเบรก
|
ประเภทการขับรถ
|
ไฮดรอลิกเต็ม
|
|
ระบบลดความเร็ว
|
มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน
|
|
|
แรงยึดเกาะสูงสุด
|
27 ตัน
|
|
|
เบรคมือ
|
เบรคเปียกแบบหลายชิ้น
|
|
|
ระบบการเลื่อน
|
มอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน
|
|
การลดความเร็วแบบหมุน
|
ตัวลดเฟืองดอกจอก
|
|
|
เบรกแบบหมุน
|
หลายชิ้น
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
