ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว หลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการ
เทคโนโลยีซีลและเทคโนโลยีการป้องกันเสียงช่วยลดเสียงจากรถบรรทุกได้
การออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการปฏิบัติงาน
ระบบยกแบบมุมมองกว้างและกระจกมองหลังแบบมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมกลไกปรับเกลียวคู่ซึ่งมีเทคโนโลยีสิทธิบัตรใช้งานได้ง่าย
มิเตอร์ LCD ที่มีบัส CAN ประกอบบนรถบรรทุกและผู้ควบคุมสามารถมองเห็นสถานะเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านมิเตอร์ LCD
กลไกล็อคฝาครอบเครื่องยนต์แบบใหม่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของช่องเปิดฝาครอบ
เพิ่มความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัย
เทคโนโลยีซีลเพลาขับแบบครึ่งเพลาขับช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการซีลและลดต้นทุนการบริการหลังการขาย
โครงสร้างบัฟเฟอร์การผ่านช่องว่างที่ด้านล่างของกระบอกสูบยกทำให้สินค้าลดลงอย่างมีเสถียรภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เพลาบังคับเลี้ยวที่มีมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่กันฝุ่นและกันน้ำเชื่อถือได้และมีระยะการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
กล่องไฟฟ้าที่มีโมดูลในตัวซึ่งมีระดับการป้องกัน IP56 สูงถึงระดับปลอดภัยเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
ปะเก็นซีลยางยืดสองลิปยึดแบบใหม่ที่ออกแบบใหม่แก้ปัญหาการรั่วไหลของฝาถังน้ำมันและชุบ
เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากหลายแง่มุมและช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปลอดภัย
กลไกความปลอดภัยเช่นฝาครอบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสปริงก๊าซฝาครอบเครื่องยนต์แบบล็อกเองช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถบรรทุก
ระบบป้องกันหลายชั้นบนรถบรรทุก LPG ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถบรรทุก
บำรุงรักษาง่าย
โครงสร้างที่ยืดได้ของกรองน้ำมันกล่องเกียร์และกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่าย
เครื่องฟอกอากาศที่ประกอบขึ้นบนรถบรรทุกที่มีการประชุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศจีนระดับ 3 มีความเป็นสากลอย่างดี
สามารถเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงได้ระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำหนักสมดุลและอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและง่ายต่อการบำรุงรักษา
|
ไม่ได้
|
ข้อมูลจำเพาะ
|
หน่วย
|
CPCD80
|
||
|
1
|
ที่มีลักษณะเฉพาะ
|
เปิด / ปิด
|
|
ดีเซล
|
|
|
2
|
ความจุสูงสุด
|
กก
|
8000
|
||
|
3
|
ศูนย์กลางโหลด
|
มม
|
600
|
||
|
4
|
ความสูงในการยก
|
มม
|
3000
|
||
|
5
|
ความสูงในการยกที่อิสระ
|
มม
|
155
|
||
|
6
|
ฟอร์ค L × W × H
|
มม
|
1180 × 170 × 70
|
||
|
7
|
ก้มเงยไปข้างหน้า / ข้างหลัง
|
°
|
10/10
|
||
|
8
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด
|
มม
|
3750
|
||
|
9
|
Min.ground ระยะห่าง ( เสา )
|
มม
|
235
|
||
|
10
|
ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ
|
มม
|
2510
|
||
|
11
|
ส่วนยื่นด้านหน้า
|
มม
|
1045
|
||
|
12
|
ประสิทธิภาพ
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด )
|
กม ./ ชม
|
705
|
|
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด )
|
กม ./ ชม
|
25
|
||
|
13
|
ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ว่างเปล่า )
|
มม ./ วินาที
|
380/400
|
||
|
14
|
แรงดึงดรอว์บาร์ / ความสามารถในการไต่ความชัน
|
kN /%
|
58/20
|
||
|
15
|
ขนาด
|
ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก )
|
มม
|
3800
|
|
|
16
|
ความกว้างโดยรวม
|
มม
|
2024
|
||
|
17
|
ความสูงของเสาต่ำลง
|
มม
|
2585
|
||
|
18
|
ความสูงของเสาที่ยืดออก
|
มม
|
4248
|
||
|
19
|
แชสซี
|
ยาง
|
ด้านหน้า
|
|
9.00 - 20 - 14PR
|
|
20
|
ด้านหลัง
|
|
9.00 - 16 - 14PR
|
||
|
21
|
ฐานล้อ
|
มม
|
2500
|
||
|
22
|
ความกว้างดอกยาง
|
หน้า / หลัง
|
มม
|
1476/1700
|
|
|
23
|
น้ำหนักขอบทาง
|
ไม่มีโหลด
|
กก
|
10720
|
|
|
24
|
ระบบกำลัง
|
แบตเตอรี่
|
แรงดันไฟฟ้า / ความจุ
|
V/Ah
|
12 × 90 × 2
|
|
25
|
เครื่องยนต์
|
รุ่น
|
|
XC CA6110
|
|
|
26
|
กำลังไฟพิกัด
|
กิโลวัตต์ / นาที
|
83/2000
|
||
|
27
|
แรงบิดที่กำหนด
|
NM/r.p.m
|
450/1450
|
||
|
28
|
ปริมาณกระบอกสูบ
|
|
6
|
||
|
29
|
รูเจาะ × สโตรก
|
มม
|
110 × 125
|
||
|
30
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
|
7.127
|
||
|
31
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
L
|
140
|
||
|
32
|
เกียร์
|
|
1/1 อัตโนมัติ เกียร์ |
||
|
33
|
แรงดันในการทำงาน
|
MPa
|
20
|
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
