ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ราคาถูกจากโรงงาน SHNTUI Motor Grader 180 SG18-180 3
การปรับตัวในการทำงาน
* ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วยไฮดรอลิกสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามสภาพถนนที่ใช้งานเพื่อให้ได้เกียร์ที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่และการใช้งาน
* เพลาขับสามส่วนที่ติดตั้งมาพร้อมกับเครื่องถูกสร้างขึ้นภายในด้วย ดิฟเฟอเรนเชียลแบบจำกัดการลื่นอัตโนมัติแบบไม่หมุนนำเข้าไปยัง
รับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือของไดรฟ์
* กล่องสมดุลสามารถหมุนเป็นมุม 15 ° ในทิศทางแนวตั้งและชุดขับโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักช่วยรับประกันการปรับสภาพพื้นผิวของเครื่องจักรได้ดีขึ้น ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษมีกำลังขับที่เสถียรและแรงขับที่แรง
ประสิทธิภาพการทำงาน
* รถเกรดดินประเภทนี้มีแรงฉุดลากสูงสุดในบรรดารถเกรดดินในประเทศของรถเกรดดินประเภทเดียวกันและมีประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน
* อุปกรณ์การทำงานด้านเกียร์ภายนอกของเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์มีแรงบิดขับเคลื่อนสูงและความทนทานต่อแรงกระแทกจากแรงภายนอกที่รุนแรง
* ใบเกรดที่มีช่วงการปรับมุมใหญ่ขึ้น (18 37 ° 83 ° ) ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมวัสดุและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของรถเกรดดินได้อย่างมากโดยเฉพาะในระหว่างการจัดการวัสดุแห้งและดินเหนียว
ด้วยความสามารถในการใช้งานแบบโหลดเต็มในเกียร์เดินหน้า 2 รถเกรดดินจึงสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันในประเทศ
* ด้วยความต้านทานแรงกระแทกจากแรงภายนอกสูงเฟรมสวิงชนิดเชื่อมต่อสามารถใช้ได้กับสภาพการทำงานที่มีปริมาณการใช้งานสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
|
รุ่น
|
SG14
|
SG16-24 3
|
SG3
|
SG2X(A) -3
|
|
|
พื้นฐาน
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
11600 กก
|
15400 กก
|
16200 กก
|
17000 กก
|
|
พารามิเตอร์
|
แรงยึดเกาะสูงสุด
|
65kN
|
86 กิโลนิวตัน
|
91kN
|
96 กิโลนิวตัน
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
430 มม
|
430 มม
|
430 มม
|
430 มม
|
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชัน
|
20 °
|
20 °
|
20 °
|
20 °
|
|
|
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว
|
6600 มม
|
7800 มม
|
7800 มม
|
8200 มม
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยวล้อหน้า
|
±45 °
|
±45 °
|
±45 °
|
±45 °
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยวแชสซี
|
±25 °
|
±25 °
|
±25 °
|
±25 °
|
|
|
มุมเอียงเพลาหน้า
|
±17 °
|
±17 °
|
±17 °
|
±17 °
|
|
|
มุมสวิงเพลาหน้า
|
±15 °
|
±15 °
|
±15 °
|
±15 °
|
|
|
มุมสวิงเพลาหลัง
|
±15 °
|
±15 °
|
±15 °
|
±15 °
|
|
|
แรงดันเบรค
|
10MPa
|
10MPa
|
10MPa
|
10MPa
|
|
|
แรงดันในการทำงาน
|
16MPa
|
16MPa
|
16MPa
|
16MPa
|
|
|
โหลดเพลาหน้า
|
3480 กก
|
4600กิโลกรัม
|
4800 กก
|
5000 กก
|
|
|
โหลดเพลาหลัง
|
8120 กก
|
10800กก
|
11400 กก
|
12000 กก
|
|
เครื่องยนต์
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
|
|
|
|
6BTAA5.9-C150
|
6BTAA5.9-C160
|
6BTAA5.9-C180
|
6CTA8.0-C215
|
||
|
|
|
ชางชัย
|
|
||
|
|
|
SC8D190.1G2
|
|
||
|
พิมพ์
|
เครื่องยนต์ 6 สูบแบบแถวเรียง , เทอร์โบชาร์จ ,
|
เครื่องยนต์ 6 สูบแบบแถวเรียง , เทอร์โบชาร์จ ,
|
|||
|
เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ
|
เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ
|
||||
|
กำลังไฟพิกัด
|
112kW/2200rpm
|
118kW/2200rpm
|
132kW/2200rpm //
|
160kW/2200rpm
|
|
|
140kW/2300rpm
|
|||||
|
แรงบิดสูงสุด
|
670N.m/1400rpm
|
690N.m/1300rpm
|
770N.m/1500 rpm //
|
980N.m/1500 rpm
|
|
|
720.m/1300 รอบต่อนาที
|
|||||
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
5.9 ลิตร
|
5.9 ลิตร
|
5.9L/8.3L
|
8.3L
|
|
|
น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด
|
kW.h กรัม / ตาราง
|
kW.h กรัม /20
|
kW.h กรัม /20 //
|
kW.h กรัม / ตาราง
|
|
|
การใช้พลังงาน
|
kW.h กรัม / ปี
|
||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
