ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 การขับขี่ที่เหนือกว่าและมั่นคง
•ขับเคลื่อนสี่ล้อและแชสซีบังคับเลี้ยวสี่ล้อ ;
•ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ;
•โหมดบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน , บังคับเลี้ยวแบบล้อหน้า , บังคับเลี้ยวสี่ล้อและบังคับเลี้ยวแบบปู ; ความยาวรถสั้นและรัศมีการเลี้ยวแคบให้เครนมีความคล่องตัวและความคล่องตัวสูงสุดในพื้นที่งานแคบ
2 ความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
ระยะห่างจากพื้นมากและมุมออก / เข้าจะให้ความสามารถในการทำงานแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม
3 ความสามารถไต่ทางลาดชันที่แข็งแกร่ง
•เครื่องยนต์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติและหมุนได้รอบเครื่องหมุนเป็นวงรีให้กำลังที่เชื่อถือได้
•แม้ในสภาวะที่มีความต้านทานถนนแบบฉับพลันเครื่องยนต์ก็ยังสามารถทำงานได้ด้วย
•ขับเคลื่อนสี่ล้อ , ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิคและยางพิเศษช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของรถยนต์ให้สูงสุดเหมาะสมกับถนนและพื้นที่งานที่เสียหาย
การปฏิบัติการรับและส่งของ 4
•เครนสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระสามารถเก็บและขนถ่ายได้ทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เครนสามารถนำ " ยาง " ออกมาได้โดยไม่ต้องขยายคานขาค้ำออกในพื้นที่งานแคบ•
•ความสามารถในการหยิบจับและพกพาที่เหนือกว่าในระหว่างการขนส่งระยะใกล้สามารถมอบความสะดวกสบายที่ดีเยี่ยมให้กับผู้ใช้
5 การออกแบบห้องควบคุมเดี่ยว
•การออกแบบห้องควบคุมเดี่ยวที่มีหลังคาโปร่งแสงขนาดใหญ่ให้มุมมองภาพที่กว้าง
•ที่นั่งระบบกันกระแทกสามารถปรับได้กับบุคคลทุกประเภทซึ่งสามารถปลดปล่อยความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่หรือผู้ควบคุมได้จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
เครนถูกติดตั้งด้วยเครื่องปรับอากาศเหมาะสำหรับงานทุกสภาพอากาศ•
•จอแสดงผลดิจิตอลและชุดแป้นพิมพ์ , เทคโนโลยีบัสข้อมูลขั้นสูง , การตรวจสอบข้อผิดพลาดและสัญญาณเตือนเสียงและเสียงเตือนเพื่อให้การทำงานมีความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูง
|
พิมพ์ |
SER ไม่ได้ |
รายการ |
หน่วย |
คุ้มค่า |
|---|---|---|---|---|
|
ประสิทธิภาพการทำงาน |
1 |
น้ำหนักการยกสูงสุด × รัศมีการทำงาน |
กก . ม |
35000 × 3.0 |
|
2 |
ช่วงเวลาในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
กิโลนิวตัน |
1344 |
|
|
3 |
ช่วงเวลาในการยกสูงสุดของบูมที่ยาวที่สุด |
กิโลนิวตัน |
870 |
|
|
4 |
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมที่ยาวที่สุด |
ม |
31 |
|
|
5 |
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib |
ม |
46 |
|
|
ขนาด |
6 |
ขนาดเส้นขอบ ( ยาว × กว้าง × สูง ) |
มม |
11935 × 2980 × 3600 |
|
7 |
ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ ( ตามยาว × การผ่าน ) |
มม |
6810 × 6800 |
|
|
8 |
ความยาวบูมหลัก ( หดทั้งหมด - ยืดออกจนสุด ) |
มม |
9800~31000 |
|
|
9 |
ความยาว JIB ( ยุบตัวจนหมด - ขยายตัวจนสุด ) |
มม |
9088~15028 |
|
|
10 |
มุมบูมหลักของมุมยกสูง |
° |
-3~78 |
|
|
11 |
ช่วงการสวิง |
|
360 ° อย่างต่อเนื่อง |
|
|
ความเร็วในการทำงาน |
12 |
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนดรัมของเครื่องฉุดลากหลัก |
ม ./ นาที |
150 |
|
13 |
เวลาในการขยายบูม |
s |
70 |
|
|
14 |
เวลาการหดกลับของบูม |
s |
75 |
|
|
15 |
เวลาที่บูมลดกำลัง |
s |
46 |
|
|
16 |
เวลาที่บูมลดระดับ |
s |
47 |
|
|
17 |
ความเร็วการสวิง |
r/ นาที |
0 2.5 |
|
|
ระบบไฮดรอลิค |
18 |
แรงดันใช้งานที่กำหนด |
MPa |
27 |
|
19 |
อัตราการไหลของการทำงาน |
ลิตร / นาที |
400 |
|
|
20 |
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
600 |
|
|
มวล |
21 |
ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ |
กก |
32000 |
|
22 |
โหลดเพลาหน้า |
กก |
15030 |
|
|
23 |
โหลดเพลาหลัง |
กก |
16970 |
|
|
กำลังเดินทาง |
24 |
ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) |
กม ./ ชม |
38/15 |
|
25 |
ฐานล้อ |
มม |
3820 |
|
|
26 |
ดอกยาง ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) |
มม |
2444 |
|
|
27 |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
% |
57 |
|
|
28 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ขอบด้านนอก ของตัวถังรถยนต์ ) |
ม |
6.5 |
|
|
|
29 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ล้อ 2 ล้อ ) |
ม |
11.25 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
