ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว |
รายการ
|
หน่วย
|
ค่าพารามิเตอร์
|
|
พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ
|
|
*.
|
|
โหลดยกสูงสุดของบูมหลัก
|
(T)
|
55
|
|
โหลดยกสูงสุดของ Jib แบบคงที่
|
(T)
|
11.4
|
|
โหลดยกสูงสุดของรถที่มีการอัดล้อ
|
(T)
|
-
|
|
โหลดการยกสูงสุด
|
(T.m)
|
203.5
|
|
โหลดยกสูงสุดของเครื่องยนต์ Jib ของหอคอย
|
(T)
|
-
|
|
โหลดยกสูงสุดของพุลเลย์เดี่ยวบูม
|
(T)
|
6
|
|
โหลดยกสูงสุดของ Jib พิเศษ
|
(T)
|
-
|
|
ขนาด
|
|
*.
|
|
ความยาวบูมหลัก
|
( ม .)
|
13~52
|
|
มุมการถอดของบูมหลัก
|
( ° )
|
-3~80
|
|
ความยาวคงที่ของ Jib
|
( ม .)
|
7~16
|
|
ความยาวทาวเวอร์ Jib
|
( ม .)
|
-
|
|
ขนาดสูงสุดของยูนิตเดียวสำหรับการขนส่ง ( ย × กว้าง × สูง )
|
( ม .)
|
12.04 × 3.45 × 3.36
|
|
มุมการติดตั้งของ Jib แบบคงที่
|
( ° )
|
10,30
|
|
ความยาว Jib พิเศษ
|
( ม .)
|
-
|
|
ความเร็ว
|
|
*.
|
|
ความเร็วสายเดียวสูงสุดของระบบเครื่องยก
|
( ม ./ นาที )
|
125
|
|
ความเร็วสายเดียวสูงสุดของระบบการถอดหลัก
|
( ม ./ นาที )
|
87/78
|
|
ความเร็วของระบบการลำเลียงเดียวสูงสุดของ JIB
|
( ม ./ นาที )
|
-
|
|
ความเร็วการหลับสูงสุด
|
(R/ นาที )
|
2.45 / 2.2
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
( กม ./ ชม .)
|
1.37 / 1.22
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชัน
|
(%)
|
30
|
|
แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย
|
(MPa)
|
0.06
|
|
ความเร็วของระบบการส่งสัญญาณรถจีบแบบแถวเดียวสูงสุด
|
( ม ./ นาที )
|
-
|
|
ความเร็วของสายการผลิตเดียวสูงสุดของระบบการถอดของ SL
|
( ม ./ นาที )
|
-
|
|
เครื่องยนต์
|
|
*.
|
|
รุ่น
|
-
|
SC7H210.13/QSB6.7
|
|
กำลังเครื่องยนต์
|
( กิโลวัตต์ )
|
155/153
|
|
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
|
-
|
เวที National III/ ยุโรป III
|
|
มวล
|
|
*.
|
|
เครนมวลโดยรวม
|
(T)
|
46.3 ( ตะขอหลัก , บูม 13 ม .)
|
|
น้ำหนักสูงสุดของเครื่องเดียวสำหรับการขนส่ง
|
(T)
|
28.6
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
