รถบดยางอัดล้อยางอัดลมขนาดเล็กรุ่น Xs203j ดั้งเดิมจากจีนขนาด 20 ตัน ราคารถขับเคลื่อนบนถนน

• บริการหลังการขาย: ชิ้นส่วนอะไหล่
• ประกันสินค้า: 1 ปี
• พิมพ์: ขับเคลื่อนล้อบนถนน
• ของคุณ: ผิวดิน
• ชนิดการย้าย: มือถือ
• วิธีการผสม: ดรัมต่อเนื่อง
• ไม่ใช่ ของรุ่น: XS203J
• เกรดอัตโนมัติ: อัตโนมัติ
• ความจุของผลิตภัณฑ์: น้อยกว่า 40T/h
• การรับรอง: ISO 9001: 2000, CE
• เงื่อนไข: ใหม่
• จำนวนพนักงานบริการ: 20000 กก
• น้ำหนักบรรทุกของล้อขับเคลื่อน: 10000 กก
• มวลที่กระจายของล้อสั่นสะเทือน: 10000 กก
• โหลดในสายแบบคงที่: 470 n/ ซม
• ความถี่ของการสั่นสะเทือน: 33/28 Hz
• แอมพลิจูดตามทฤษฎี: 1.9 0.95 มม
• พลังที่น่าตื่นเต้น: 353/245 กิโลนิวตัน
• รุ่นเครื่องยนต์: เซี่ยงไฮ้ sc8d175.2g2b1
• กำลังไฟพิกัด: 128/2000 kW/rpm
• รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด: 6500 มม
• เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อระบบสั่น: 1600 มม
• ความกว้างของดรัมสั่นสะเทือน: 2130 มม
• แพคเพจการขนส่ง: Nude Package
• ข้อมูลจำเพาะ: 6220*2430*3200mm
• เครื่องหมายการค้า: cruking
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8429401900
• กำลังการผลิต: 30000 Unit/Year

คำอธิบายสินค้า

รถบดยางอัดลมขนาดเล็ก 20 ตันรุ่น Original โรงงาน X203J ราคารถบดถนน

ของคุณ

ล้อสั่นสะเทือนแบบ SLX203J เป็นรถบดล้อเดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานสูงมาก ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการทำงานบดอัดของกรวดทรายดินมอร์แกนดินมอร์แกนดินระเบิดหินและดินโคลนรวมทั้งการบดอัดคอนกรีตและดินที่มีความเสถียรในโครงการขนาดใหญ่ต่างๆ เป็นอุปกรณ์บดอัดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างทางหลวงคุณภาพสูงสนามบินท่าเรือเขื่อนและไซต์ก่อสร้างอุตสาหกรรม

 

 

ลักษณะของประสิทธิภาพ :

 

* บริษัทฉางชัยไชน่าเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำที่มีระบบเทอร์โบชาร์จไฟให้มีพื้นที่ทำงานที่ใช้เชื้อเพลิงดีที่สุดและลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมลงถึงร้อยละ 10 การลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำและเพิ่มการรั่วไหลของเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อลดเสียงรบกวนลงถึง 2dB; ระบบเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อความเร็วการบดอัดที่ดีที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพได้ถึง 8 %
 

* อุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนที่ผสานความแข็งตึงเข้ากับโครงสร้างห้องควบคุมและเฟรมการลดการสั่นสะเทือนของห้องควบคุมหลายมิติช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
 

* การออกแบบช่องอากาศเชิงวิทยาศาสตร์และตามหลักเหตุผลระบบปรับอากาศจะกระจายความร้อนอย่างอิสระเพื่อให้มั่นใจว่ามีอากาศเข้าเพียงพอและช่วยให้การกระจายความร้อนทำได้อย่างครอบคลุมและมั่นใจได้ว่าระบบกำลังจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
 

* การควบคุมแบบไฮดรอลิกไฟฟ้าของกระปุกเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์โดยมีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของคันโยกควบคุมไฟฟ้าใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการทำงานได้อย่างมาก
 

* การใช้เทคโนโลยีการควบคุมการลดแรงสั่นสะเทือนขั้นสูงพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนที่เหมาะสมความน่าเชื่อถือและคุณภาพงานดีขึ้นอย่างมาก

ตัวป้องกันผลิตภัณฑ์

รุ่น	หน่วย	การขายร่วม 203J
น้ำหนักการใช้งาน	กก	20000
ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า	กก	10000
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก	ไม่มี / ซม	470
ความเร็วการเคลื่อนที่	กม ./ ชม	3 9.4
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี	%	30
รัศมีการเลี้ยวด้านนอกต่ำสุด	มม	6500
มุมการบังคับเลี้ยว	°	±33
มุมการแกว่ง	°	±10
ความถี่ของการสั่นสะเทือน	Hz	33/28
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )	มม	1.9 / 0.95
แรงที่น่าตื่นเต้น ( สูง / ต่ำ )	กิโลนิวตัน	353/245
ความกว้างของดรัม	มม	2130
ดรัมดีมิเตอร์	มม	1600
รุ่นเครื่องยนต์		เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้ SC8D175.2GB1
อำนาจผู้ให้คะแนน	กิโลวัตต์	128
การใช้น้ำมันเครื่อง	kW.h กรัม	205
ความจุถังไฮดรอลิค	L	170
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	L	310
ขนาด ( ย *W*H)	มม	6220 * 3200 * 2430

ข้อมูลบริษัท