ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว •คล่องตัวและไม่เคยมีมาก่อนด้วยองค์ประกอบของการออกแบบรถยนต์น้ำหนักถ่วงน้ำหนักความเป็นตัวคุณที่แข็งแกร่งและคล่องตัว
•การจัดวางน้ำมันและการออกแบบท่อสามารถลดน้ำมันได้ การสูญเสียแรงดันและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
•เฮาส์ซิ่งเครื่องยนต์ในตัวที่มีความแข็งแรงสูงและการปั๊มแบบชิ้นเดียว กรอบความปลอดภัยในการหล่อแบบเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
•ด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อุปกรณ์ควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งต่ำและอยู่ทางด้านขวาเพื่อลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
•โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้มากเกินไปทำให้การใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น
•อุปกรณ์บังคับเลี้ยวในตัว , การควบคุมทิศทางที่ไวต่อการรับแสงมากขึ้น , การทำงานราบรื่นขึ้น , คุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
•การปรับพวงมาลัยมุมกว้างสามารถทำได้ตามการขับขี่ ความต้องการของคนที่แตกต่างกัน
| รุ่น | LG40DT |
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล |
| ความจุสูงสุด ( กก .) | 4000 |
| ศูนย์กลางโหลด ( มม .) | 500 |
| ความสูงในการยกสูงสุด ( มม .) | 3000 |
| ความสูงการยกอิสระ ( มม .) | 150 |
| ขนาดเหล็กง่าม ( มม .) | 1070 × 150 × 50 |
| มุมเอียงของเสาฟอร์ค ( องศา ) | 6/12 |
| ระยะเหลื่อมด้านหน้า ( มม .) | 555 |
| ส่วนยื่นด้านหลัง ( มม .) | 520 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( มม .) | 2720 |
| ความกว้างขั้นต่ำ สำหรับ พาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W) ( มม .) | 4475 |
| ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย ) | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) | 25 |
| ความเร็วในการยกสูงสุด ( มม ./ วินาที ) | 460/520 |
| การไล่ระดับสีสูงสุด (%) | 23 |
| น้ำหนัก ( กก .) | 6400 |
| ดอกยาง ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1180/1190 |
| ระยะเพลา ( มม .) | 2000 |
| Min.ground ระยะห่าง | |
| เสา ( มม .) | 175 |
| เฟรม ( มม .) | 215 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
