ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น :
•การปรับแผนผังของเครื่องจักรให้เหมาะสมทำให้เกิดความเครียดของผู้ขนส่งสินค้าแบริ่งหลักมีเหตุผลมากขึ้นและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระบบท่อเดียวกัน
•ใช้เทคนิค Jib ที่มีหัวบูมแบบปลั๊กอินบล็อกบูมแบบฝังตัวและกลไกการกำหนดขอบเขตแบบพิเศษซึ่งทำให้ Jib มีความเสถียรและไว้วางใจได้มากขึ้น
•ปรับปรุงการออกแบบความเค้น ใช้ตัวค้ำแบบกล่องที่มีส่วนขยายใหญ่กว่าแข็งแกร่งกว่าและมีความมั่นคงดีกว่า
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น :
•ใช้เทคนิคการกำหนดขอบเขตของกลุ่ม K ซีรี่ส์ Jib และทำงานได้อย่างปลอดภัยและไว้วางใจได้มากขึ้น
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมช่วยให้การยกมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
•ระบบเบรกที่ปรับปรุงอย่างละเอียดได้นำมาใช้กับการออกแบบแรงดันอากาศแบบวงจรคู่ ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเคลื่อนที่
•กลไกการบังคับเลี้ยวด้วยกำลังใหม่ได้รับการออกแบบให้ใช้กำลังไฮดรอลิกซึ่งทำให้ไฟการบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นและแม่นยำและช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถบรรทุก
•ความเข้มและความแข็งแกร่งของโต๊ะหมุนและโครงสร้างเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นประสานกันอย่างสมบูรณ์
•การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดระบบการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งเชื่อถือได้มากกว่า
ใช้งานง่าย :
•ระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับโหลดประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานจะไวต่อการทำงานและความแม่นยำในการควบคุมมีการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อย
•ปรับคันโยกควบคุมให้เหมาะสมซึ่งใช้งานได้ง่าย
ห้องควบคุมเป็นแบบที่กระจกหน้าแบบออร์โธโดรามิลานซึ่งมีมุมมองการทำงานที่กว้างกว่า•
|
ประเภท
|
รายการ
|
หน่วย
|
พารามิเตอร์
|
|
ความยาวโดยรวม
|
มม
|
12870
|
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
มม
|
2550
|
|
|
ความสูงโดยรวม
|
มม
|
3470
|
|
|
ฐานล้อ
|
มม
|
4600 + 1350
|
|
|
ขนาด
|
ติดตาม
|
มม
|
2074 / 1834/1834
|
|
ส่วนยื่นด้านหน้า
|
มม
|
2480
|
|
|
ส่วนยื่นด้านหลัง
|
มม
|
2725
|
|
|
น้ำหนักรวมในการกำหนดค่าการเดินทาง
|
|
|
|
|
เปิด / ปิด
|
รุ่นเครื่องยนต์ของแชสซี
|
|
SC9DF290.1Q4/ SC9DF290.2Q4
|
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
213/1900
|
|
|
|
|
|
|
|
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์
|
N.m/(R/ นาที )
|
1400/1400
|
|
|
การเดินทาง
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
กม ./ ชม
|
90
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำสุด
|
กม ./ ชม
|
2.~3
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
21
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดที่ปลายบูม
|
ม
|
27
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
260
|
|
|
มุมที่เข้า
|
°
|
12
|
|
|
มุมออกเดินทาง
|
°
|
14
|
|
|
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .)
|
ม
|
≤10
|
|
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด
|
%
|
45
|
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม
|
L
|
30
|
|
|
ระดับเสียงภายนอก
|
dB(A)
|
≤84
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
