ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ห้องควบคุมแบบเต็มชุด , ชุดขับด้านซ้าย , เพลาสามตัว , Weichai Euro V (199 KW)
ชุดเฟืองเกียร์ซิงโครไนซ์แบบเต็มความเร็ว 9 สปีดระบบกันสะเทือนเพลาหลังคือสปริงใบชา + คานสมดุล + ชนิดก้านทรัสต์
บูมหลักรูปตัว U 5 ส่วน (1 10.6 ~ 40 ม .) 1 ส่วน JIB (8 ม .)
สะกว้านคู่แยก ( เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเหล็ก Φ17mm ), เครื่องปรับอากาศ
ตัวค้ำจะทำงานทั้งสองด้านโดยมีตัวค้ำห้าตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและมือจับไฮดรอลิคทำงานเป็นตัวควบคุมนำร่อง
เพลาหน้าของดรัม , ยางสุญญากาศ , ตะขอหลัก 25T, ตะขอเสริม 3T
|
รายการ ZTC250 |
หมายเหตุ | |||
|
ประสิทธิภาพการทำงาน |
สมรรถนะในการยกสูงสุด |
กก |
25000 |
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
กิโลนิวตัน |
1058 |
|
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) |
กิโลนิวตัน |
588 |
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
ม |
11.1 |
|
|
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก |
ม |
40.5 |
พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่รวมถึงการเบนของบูมหลักและ จิบ |
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib |
ม |
48.5 |
||
| ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) |
ม ./ นาที |
120 |
ชั้นที่สี่ |
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) |
ม ./ นาที |
100 |
ขั้นที่สอง | |
|
เวลาที่บูมลดกำลัง |
s |
40 |
|
|
|
เวลายืดบูม |
s |
80 |
|
|
|
ความเร็วการสวิง |
r/ นาที |
0 2.2 |
|
|
|
การขับรถ |
ระดับความสูงในการใช้งานสูงสุด |
ม |
2000 |
|
|
ความเร็วในการขับสูงสุด |
กม ./ ชม |
78 |
|
|
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
% |
37 |
|
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
ม |
≤22 |
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
220 |
|
|
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร |
L |
35 |
|
|
| คุณภาพ |
น้ำหนักถ่วง ในสภาพการขับขี่ |
กก |
32400 |
|
|
ทำ ขอบถนนให้สมบูรณ์ |
กก |
32270 |
|
|
|
โหลดเพลาหน้า |
กก |
6900 |
|
|
|
โหลดเพลาหลัง |
กก |
25500 |
|
|
|
ขนาด |
ขนาด |
มม |
12900 × 2500 × 3465 |
|
|
การกระจายตัวค้ำยัน (L) |
ม |
5.36 |
|
|
|
การกระจายตัวค้ำยัน (W) |
ม |
6.1 4.2 |
|
|
| รัศมีหาง |
มม |
3385 |
|
|
| บูมหลัก |
ม |
10.6 40.0 |
|
|
| มุมบูม |
° |
-2~80 |
|
|
|
จิบ |
ม |
8 |
|
|
| มุม JIB |
° |
0,30 |
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
