ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น :
•การปรับแผนผังของเครื่องจักรให้เหมาะสมทำให้เกิดความเครียดของผู้ขนส่งสินค้าแบริ่งหลักมีเหตุผลมากขึ้นและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระบบท่อเดียวกัน
•ใช้เทคนิค Jib ที่มีหัวบูมแบบปลั๊กอินบล็อกบูมแบบฝังตัวและกลไกการกำหนดขอบเขตแบบพิเศษซึ่งทำให้ Jib มีความเสถียรและไว้วางใจได้มากขึ้น
•ปรับปรุงการออกแบบความเค้น ใช้ตัวค้ำแบบกล่องที่มีส่วนขยายใหญ่กว่าแข็งแกร่งกว่าและมีความมั่นคงดีกว่า
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น :
•ใช้เทคนิคการกำหนดขอบเขตของกลุ่ม K ซีรี่ส์ Jib และทำงานได้อย่างปลอดภัยและไว้วางใจได้มากขึ้น
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมช่วยให้การยกมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
•ระบบเบรกที่ปรับปรุงอย่างละเอียดได้นำมาใช้กับการออกแบบแรงดันอากาศแบบวงจรคู่ ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเคลื่อนที่
•กลไกการบังคับเลี้ยวด้วยกำลังใหม่ได้รับการออกแบบให้ใช้กำลังไฮดรอลิกซึ่งทำให้ไฟการบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นและแม่นยำและช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถบรรทุก
•ความเข้มและความแข็งแกร่งของโต๊ะหมุนและโครงสร้างเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นประสานกันอย่างสมบูรณ์
•การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดระบบการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งเชื่อถือได้มากกว่า
ใช้งานง่าย :
•ระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับโหลดประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานจะไวต่อการทำงานและความแม่นยำในการควบคุมมีการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อย
•ปรับคันโยกควบคุมให้เหมาะสมซึ่งใช้งานได้ง่าย
ห้องควบคุมเป็นแบบที่กระจกหน้าแบบออร์โธโดรามิลานซึ่งมีมุมมองการทำงานที่กว้างกว่า•
| การจัดประเภท | รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ | |
|---|---|---|---|---|
| เส้นบอกขนาดของเส้นขอบ | ความยาวโดยรวม | มม | 14950 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 3000 | ||
| ความสูงโดยรวม | มม | 3950 | ||
| ฐานเพลา | เพลา 1 เพลา 2 | มม | 1420 | |
| เพลา 2 เพลา 3 | มม | 2420 | ||
| เพลา 3 เพลา 4 | มม | 1875 | ||
| เพลา 4 เพลา 5 | มม | 1350 | ||
| เพลา 5 เพลา 6 | มม | 1400 | ||
| ฐานล้อ | มม | 2610/2307 | ||
| มวล | มวลทั้งหมดในสถานะการเคลื่อนที่ | กก | 62000 | |
| โหลดเพลา | เพลา 1 เพลา 2 | กก | 8800/8800 | |
| เพลา 3 เพลา 4 | กก | 9200/12700 | ||
| เพลา 5 เพลา 6 | กก | 12700/9800 | ||
| เปิด / ปิด | เครื่องยนต์เครนแบบโครงสร้างพิเศษ | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 162/2100 |
| แรงบิดที่กำหนด | N.m/(R/ นาที ) | 854/1400 | ||
| อัตราความเร็ว | r/ นาที | 2100 | ||
| เครื่องยนต์ยกเครน | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 390/1800 | |
| แรงบิดที่กำหนด | N.m/(R/ นาที ) | 2400/1080 | ||
| อัตราความเร็ว | r/ นาที | 2000 | ||
| ประสิทธิภาพการเดินทาง | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 70 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด | กม ./ ชม | 2.1 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ม | 24 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 275 | ||
| มุมที่เข้า | ( ° ) | 23 | ||
| มุมออกเดินทาง | ( ° ) | 14 | ||
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .) | ม | ≤ 10 | ||
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 40 | ||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม | L | 80 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
