ชื่อรายการ : โซลีนอยด์ตั้งจังหวะวาล์วแบบแปรผัน
รับประกันคุณภาพ
ใหม่ 100 % ราคาที่สมเหตุสมผลกับคุณภาพของ OEM ช่วยคุณประหยัดเงินได้หลายร้อยดอลลาร์จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
รับประกัน 1 ปี
การผลิตของ HISPORT ทั้งหมดจะได้รับการรับประกัน 1 ปี ในแง่ของปัญหาของผลิตภัณฑ์นี้คุณสามารถส่งอีเมล์ได้ทันทีที่เราให้บริการลูกค้าได้อย่างดีเยี่ยม
รหัสปัญหา OBD-II
รหัสปัญหา OBD-II ที่เกิดขึ้นจะชี้ไปที่ชิ้นส่วนที่เสียเช่น P0010 ( วงจรด้านไอดีทำงานผิดปกติ ), P0011 ( จังหวะการควบคุมตัวกระตุ้นแอคชูเอเตอร์ด้านไอดีสูง ), P0013 ( วงจรด้านไอเสียทำงานผิดปกติ ), P0014 ( การปรับจังหวะตัวกระตุ้นด้านไอเสียสูงเกินไป )
การจัดวางยานพาหนะ
2000-2005 สำหรับ Toyota Celica ( รุ่นย่อย GT-S) 1.8L 1795CC L4 ก๊าซ DOHC แบบไม่มีการดูดอากาศ
2003 -2004 สำหรับ Toyota Matrix (MRS-S Submode) 1.8L 1795CC L4 ก๊าซ DOHC แบบไม่มีการดูดอากาศ
1999-2005 สำหรับ Toyota CELICA (ZZT23_) 1.8 16V TS
การติดตั้ง
คลายตัวจับยึดสกรูโลหะบนตัววาล์วแบบปีกผีเสื้อและท่อไอดีกล่องเครื่องฟอกอากาศเพื่อถอดด้านบนไอดีของเครื่องยนต์พลาสติก
ถอดฝาน้ำมันแล้วดึงฝาพลาสติกออก
ถอดขั้วต่อไฟฟ้าของโซลีนอยด์ทั้งสองตัวออก
ถอดโซลีนอยด์ไอดีโดยใช้ช่องเสียบ 10 มม .
เช็ดน้ำมันที่หยดลงมารอบรูยึดใช้น้ำมันสะอาดกับแหวนยาง O ที่ปลายด้านบนของโซลีนอยด์
ติดตั้งโซลีนอยด์
โปรดทราบว่า
ทำความสะอาดฝุ่นและเศษผงโซลีนอยด์โดยใช้ท่ออากาศหรือเครื่องดูดฝุ่นและแปรงทาสี
ต้องทำความสะอาดตัววาล์วแบบปีกผีเสื้อก่อนติดตั้งมิฉะนั้นรหัส P0010 จะยังคงอยู่
P0014 P0011 อาจเกิดจากการต้องปรับจังหวะวาล์วและยังต้องปรับจังหวะไม่ใช่แค่เปลี่ยนโซลีนอยด์เท่านั้น
โปรดทราบ
นี่ไม่ใช่ชิ้นส่วนรถยนต์ของแท้ นี่คือชิ้นส่วนหลังการขายที่ผลิตโดย Hisport ซึ่งเกินกว่าการออกแบบดั้งเดิมและมีการรับประกัน 12 เดือน
โปรดใช้ VIN เพื่อรับชิ้นส่วนดั้งเดิม (OE) หมายเลขเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนี้เป็นชิ้นส่วนที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะของคุณ หมายเลข OE ที่ระบุในการแสดงรายการนี้ถูกต้อง 100 เปอร์เซ็นต์
หากมีข้อสงสัยโปรดส่ง VIN ของคุณมาที่เราเราจะตรวจสอบและตอบกลับโดยเร็วที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ซื้อที่นี่เป็นชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
