ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ซึ่งเป็นผู้ส่งออกรถยนต์ของจีนโดยมีการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ๆในประเทศจีนทั่วโลกได้แก่ BYD, ITO, Li Auto, AION Deepal, Leapmote, Zeekr ฯลฯเราจะให้ราคาที่มีการแข่งขันสูงและบริการซัพพลายเชนที่มีประสิทธิภาพได้กลายมาเป็นซัพพลายเออร์ระยะยาวที่คุณไว้วางใจ
| รวม 6 รุ่น | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I 55 กม . ชนิดหรูหรา | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I 55KM ชนิดพรีเมียม | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I 120 กม | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I 120 กม . ชนิดพรีเมี่ยม | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I 120 กม . ประเภทเกียรติยศ | 2024 Destroyer 05 Honor Edition DM-I รุ่นเรือธง 120 กม |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||||
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4780 * 1495 * 1837 | 4780 * 1495 * 1837 | 4780 * 1495 * 1837 | 4780 * 1495 * 1837 | 4780 * 1495 * 1837 | 4780 * 1495 * 1837 |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ NEDC ( กม .) | 55 | 55 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ | 1.5 ลิตร / 110 แรงม้า / อินไลน์ 4 สูบ |
| กำลังสูงสุด (kW) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| ชุดเฟือง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง | ECVT จะส่งสัญญาณแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| อัตราเร่ง 0 กม ./ ชม . (s) | 7.9 | 7.9 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 8.3 | 8.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
| ลำตัว | ||||||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1515 | 1515 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| จำนวนประตู ( หมายเลข ) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| จำนวนที่นั่ง ( ที่นั่ง ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) | 11.4 | 11.4 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | 14.5 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| แผนผังมอเตอร์ | คำนำหน้า | คำนำหน้า | คำนำหน้า | คำนำหน้า | คำนำหน้า | คำนำหน้า |
| แชสซี / พวงมาลัย | ||||||
| รูปแบบการขับเคลื่อน | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ | เครื่องตรวจจับ |
| การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบแอคทีฟ / พาสซีฟ | ||||||
| ABS กันการล็อค | + | + | + | + | + | + |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) | + | + | + | + | + | + |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ ) | + | + | + | + | + | + |
| การควบคุมแทร็คชั่น (ASR/TCS/TC ฯลฯ ) | + | + | + | + | + | + |
| การควบคุมความเสถียรของร่างกาย (ESES/ESCDSC ฯลฯ ) | + | + | + | + | + | + |
| ถุงลมด้านหน้า | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ | + ถุงลมนิรภัยของคนขับ |
| + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | + ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| + ถุงลมด้านข้าง | + ถุงลมด้านข้าง | + ถุงลมด้านข้าง | + ถุงลมด้านข้าง | + ถุงลมด้านข้าง | + ถุงลมด้านข้าง | |
| ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่าน ) | |
| ถุงลมด้านหลัง | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) | ถุงลมนิรภัย + ส่วนหัว ( ม่านอากาศ ) |
| ที่นั่งคงที่สำหรับเด็ก ISOFFIX | + | + | + | + | + | + |
| การกำหนดค่าอุปกรณ์เสริม / การควบคุม | ||||||
| เรดาร์จอดรถ | + หลัง | + หลัง | + หลัง | + หลัง | + ด้านหน้า | + ด้านหน้า |
| + ย้อนกลับ | + ย้อนกลับ | |||||
| ภาพประกอบความช่วยเหลือในการขับขี่ | + ภาพย้อนกลับ | + ภาพย้อนกลับ | + ภาพย้อนกลับ | + ภาพย้อนกลับ | + ภาพพาโนรามา 360 องศา | + ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ระบบการล่องเรือ | + ความเร็วลาดตระเวน | + ความเร็วลาดตระเวน | + ความเร็วลาดตระเวน | + ความเร็วลาดตระเวน | + ความเร็วลาดตระเวน | + การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
| การกำหนดค่าสำหรับภายนอก / ป้องกันขโมย | ||||||
| หลังคาโปร่งแสง | - | + หลังคาแบบเปิดรับแสงไฟฟ้า | - | - | + หลังคาแบบเปิดรับแสงไฟฟ้า | + หลังคาแบบเปิดรับแสงไฟฟ้า |
| ประเภทปุ่ม | + ปุ่มรีโมท | + ปุ่มรีโมท | + ปุ่มรีโมท | + ปุ่มรีโมท | + ปุ่มรีโมท | + ปุ่มรีโมท |
| + ปุ่ม Bluetooth | + ปุ่ม Bluetooth | + ปุ่ม Bluetooth | + ปุ่ม Bluetooth | + ปุ่ม Bluetooth | + ปุ่ม Bluetooth | |
| ปุ่ม + NFC/RFID | ปุ่ม + NFC/RFID | ปุ่ม + NFC/RFID | ปุ่ม + NFC/RFID | ปุ่ม + NFC/RFID | ปุ่ม + NFC/RFID | |
| ฟังก์ชันเริ่มการทำงานจากระยะไกล | + | + | + | + | + | + |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||||
| เครื่องบันทึกขณะขับรถ | - | - | - | - | - | + |
| ฟังก์ชันการชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | - | - | - | - | + แถวหน้า | + แถวหน้า |
| ที่นั่ง | ||||||
| วัสดุของที่นั่ง | + หนังเทียม | + หนังเทียม | + หนังเทียม | + หนังเทียม | + หนังเทียม | + หนังเทียม |
| ฟังก์ชันที่นั่งคนขับหลัก | - | - | - | - | - | + การทำความร้อน |
| ฟังก์ชันที่นั่งผู้โดยสาร | - | - | - | - | - | + การทำความร้อน |
| การปรับค่าไฟฟ้าของที่นั่ง | - | + ตัวขับหลัก | - | + ตัวขับหลัก | + ตัวขับหลัก | + ตัวขับหลัก |
| + นักบินผู้ช่วย | + นักบินผู้ช่วย | |||||
| การปรับที่นั่งคนขับหลักโดยรวม | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง |
| + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | |
| + ความสูง | + ความสูง | + ความสูง | + ความสูง | + ความสูง | + ความสูง | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง | + หน้าและหลัง |
| + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | + ท่าแบ็คพัก | |
| การปรับที่นั่งแถวที่สอง | + สัดส่วนกลับด้าน | + สัดส่วนกลับด้าน | + สัดส่วนกลับด้าน | + สัดส่วนกลับด้าน | + สัดส่วนกลับด้าน | + สัดส่วนกลับด้าน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
