ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| หัวเหว่ย AseO รถอเนกประสงค์หรู EV รุ่นรถยนต์ ( ใหม่ ) | |||||
| เวอร์ชัน 6 ที่นั่ง | เวอร์ชัน 5 ที่นั่ง | ||||
| รุ่น | M7 Plus RWD | โฆษณา M7 Max | M7 Plus RWD | M7 Plus 4WD | โฆษณา M7 Max |
| ราคาแนะนำ (CNY) | 269,800.00 ล้านเยน | 329,800.00 ล้านเยน | 249,800.00 ล้านเยน | 284,800.00 ล้านเยน | 309,800.00 ล้านเยน |
| ราคาตามใบเสนอขาย (USD) | 38,543 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 47,114 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 35,686 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 40,686 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 44,257 ดอลลาร์สหรัฐฯ |
| สีภายนอก | ผ้าคลุมเตียงสีดำ / มีช่องว่างสีเทา / น้ำค้างแข็งลงบนพื้นไม้สน อุปกรณ์เสริม : ฟ้าใส / เงินคริสตัลน้ำแข็ง |
ผ้าคลุมเตียงสีดำ / มีช่องว่างสีเทา / น้ำค้างแข็งลงบนพื้นไม้สน อุปกรณ์เสริม : ฟ้าใส / เงินคริสตัลน้ำแข็ง |
|||
| สีภายใน | ความมืดในยามค่ำคืนแบบขั้ว ทางเลือก : น้ำตาลอำพัน / แอปพลิคอทชูอา |
ความมืดในยามค่ำคืนแบบขั้ว ทางเลือก : น้ำตาลอำพัน /Shaoihua แอปพลิคอท |
|||
| ประเภทของพลังงาน | EVR ( ตัวขยายช่วงแบบไฮบริด ) | EVR ( ตัวขยายช่วงแบบไฮบริด ) | |||
| Basic Parameters | |||||
| ท่าทางของร่างกาย | ชนิดลูกปืนโหลด | ชนิดลูกปืนโหลด | |||
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง | 5020 ถึง 1945 * 1760 มม | 5020 ถึง 1945 * 1760 มม | |||
| ฐานล้อ | 2820 มม | 2820 มม | |||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 188 มม . ( ขอบทาง ) / 150 มม . ( โหลดเต็มที่ ) | 188 มม . ( ขอบทาง ) / 150 มม . ( โหลดเต็มที่ ) | |||
| น้ำหนักขอบทางเดิน | 2370 - 2460 กก | 2370 - 2460 กก | |||
| ระดับเสียงที่เก็บสายสัญญาณหลัก 1 | 188 - 775 ลิตร | 188 - 775 ลิตร | |||
| รัศมีการเลี้ยว | 5.87 เมตร | 5.87 เมตร | |||
| ระบบไฟฟ้า | |||||
| ช่วงระยะทางรวม 2 ไมล์ของ CLTC | 1300 กม | 1250 กม | 1300 กม | 1250 กม | 1250 กม |
| LTC ในทุกช่วงไฟฟ้า ( ชาร์จเต็ม ) (2) 2 | 240 กม | 210 กม | 240 กม | 210 กม | 210 กม |
| ช่วงระยะทางรวม 3 ไมล์ WLTC | 1150 กม | 1050 กม | 1150 กม | 1050 กม | 1050 กม |
| ผลิตภัณฑ์ทุกประเภทของ WLTC ( ชาร์จเต็ม ) 3 | 200 กม | 175 กม | 200 กม | 175 กม | 175 กม |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0-100 กม ./ ชม 4 . (1) | 7.8 วินาที | 4.8 วินาที | 7.8 วินาที | 4.8 วินาที | 4.8 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 190 กม ./ ชั่วโมง | 190 กม ./ ชั่วโมง | |||
| ตัวขยายช่วงการวัด | ส่วนต่อขยายสำหรับช่วงการทำงานเฉพาะของ 4 กระบอกสูบ 3.0 | ส่วนต่อขยายสำหรับช่วงการทำงานเฉพาะของ 4 กระบอกสูบ 3.0 | |||
| โหมดขับรถ | ประหยัดพลังงาน / สะดวกสบาย / เป็นนักกีฬา / ปรับแต่งตามความต้องการ | ประหยัดพลังงาน / สะดวกสบาย / เป็นนักกีฬา / ปรับแต่งตามความต้องการ | |||
| โหมดการใช้พลังงานของยานพาหนะ | บังคับไฟฟ้าบริสุทธิ์ความสำคัญของไฟฟ้าบริสุทธิ์ความชาญฉลาดลำดับความสำคัญของน้ำมันเชื้อเพลิง | บังคับไฟฟ้าบริสุทธิ์ความสำคัญของไฟฟ้าบริสุทธิ์ความชาญฉลาดลำดับความสำคัญของน้ำมันเชื้อเพลิง | |||
| รูปแบบการขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสองล้อมอเตอร์ด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อของมอเตอร์คู่หน้าและหลัง | ขับเคลื่อนสองล้อมอเตอร์ด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อของมอเตอร์คู่หน้าและหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อของมอเตอร์คู่หน้าและหลัง |
| มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า | ไม่ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | ไม่ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| มอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | |||
| กำลังมอเตอร์สูงสุด | ด้านหลัง : 200 kW | ด้านหน้า : 130 kW/Rear ที่ 200 kW: | ด้านหลัง : 200 kW | ด้านหน้า : 130 kW/Rear ที่ 200 kW: | ด้านหน้า : 130 kW/Rear ที่ 200 kW: |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า | ด้านหลัง : 360 N.m | ด้านหน้า : 300 / ด้านหลัง : 360 ไม่ระบุ |
ด้านหลัง : 360 N.m | ด้านหน้า : 300 / ด้านหลัง : 360 ไม่ระบุ |
ด้านหน้า : 300 / ด้านหลัง : 360 ไม่ระบุ |
| ความจุแบตเตอรี่ | 40 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | 40 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบ Terernary ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเชื้อไฟและเทคโนโลยีการป้องกันน้ำร้อน | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบ Terernary ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเชื้อไฟและเทคโนโลยีการป้องกันน้ำร้อน | |||
| เวลาในการชาร์จ 5 | ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง 30 (25% ประมาณ 80 %) การชาร์จช้า : 5 ชั่วโมง 20 (1ประมาณ 90 %) |
ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ชั่วโมง 30 (25% ประมาณ 80 %) การชาร์จช้า : 5 ชั่วโมง 20 (1ประมาณ 90 %) |
|||
| ประเภทน้ำมัน | 95 # ขึ้นไป | 95 # ขึ้นไป | |||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 60 ลิตร | 60 ลิตร | |||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | จีน 6 b | จีน 6 b | |||
| แชสซี | |||||
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | |||
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | |||
| ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | |||
| เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์ | ใช่ | ใช่ | |||
| โหมดการบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ ( ความสะดวกสบาย / สปอร์ต ) | ใช่ | ใช่ | |||
| การบังคับเลี้ยวไฟฟ้าแปรผัน DP-EPS ด้วยความเร็ว | ใช่ | ใช่ | |||
| ความช่วยเหลือด้านความปลอดภัยและการขับขี่ | |||||
| เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | เข็มขัดนิรภัยหลักและแบบมีแรงตึงเบื้องต้นสำหรับการนำร่องร่วมและตัวขับหลักมีล็อกฮอลล์ | เข็มขัดนิรภัยหลักและแบบมีแรงตึงเบื้องต้นสำหรับการนำร่องร่วมและตัวขับหลักมีล็อกฮอลล์ | |||
| แถวที่สองของเข็มขัดนิรภัย | การโหลดแบบครั้งเดียวจะจำกัดแรงสายพานนิรภัยที่ด้านซ้ายและ ด้านขวา | การโหลดแบบครั้งเดียวจะจำกัดแรงสายพานนิรภัยที่ด้านซ้ายและ ด้านขวา | |||
| แถวที่ 3 ของเข็มขัดนิรภัย | ใช่ | ไม่ | |||
| อินเทอร์เฟซที่นั่งรถเด็ก ISOFFIX จำนวน 2 แถว *2 | ใช่ | ใช่ | |||
| อินเทอร์เฟซที่นั่งรถยนต์ ISOFFIX สำหรับเด็ก 2 แถว *999 | ใช่ | ไม่ | |||
| คำเตือนเข็มขัดนิรภัยแถวหน้า / แถวที่สองถูกปลดล็อค | ใช่ | ใช่ | |||
| เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 มีคำเตือนแบบคลาย | ใช่ | ไม่ | |||
| ถุงลมด้านหน้า *545 2 | ใช่ | ใช่ | |||
| ถุงลมด้านข้างสี 2 | ใช่ | ใช่ | |||
| ม่านอากาศด้านข้าง *545 2 | ใช่ | ใช่ | |||
| ถุงลมด้านข้างแถวที่สอง * 2 | ใช่ | ใช่ | |||
| แดชแคม HD | ใช่ | ใช่ | |||
| การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ 6 | |||||
| ระบบคอมพิวเตอร์ขับเคลื่อนอัจฉริยะ | ไม่ | บริษัทหัวเหว่ยจำกัด ( ประเทศไทย | ไม่ | ไม่ | บริษัทหัวเหว่ยจำกัด ( ประเทศไทย |
| ลิดาร์ | ไม่ | 1 ยูนิต ( 126 สาย ) | ไม่ | ไม่ | 1 ยูนิต ( 126 สาย ) |
| เรดาร์คลื่นขนาดมิลลิเมตร | 3 ยูนิต | 3 ยูนิต | 3 ยูนิต | 3 ยูนิต | 3 ยูนิต |
| เรดาร์อัลตราโซนิค | 12 ยูนิต | 12 ยูนิต | 12 ยูนิต | 12 ยูนิต | 12 ยูนิต |
| กล้องที่มีการรับรู้สูง | มุมมองด้านหน้า *545 1 | มุมมองด้านหน้า *5100 2 + มุมมองด้านหลัง * 1 + มุมมองด้านข้าง * 4 | มุมมองด้านหน้า *545 1 | มุมมองด้านหน้า *545 1 | มุมมองด้านหน้า *5100 2 + มุมมองด้านหลัง * 1 + มุมมองด้านข้าง * 4 |
| กล้องแบบพาโนรามา | 4 ยูนิต | 4 ยูนิต | 4 ยูนิต | 4 ยูนิต | 4 ยูนิต |
| การกำหนดตำแหน่งด้วยความเที่ยงตรงสูง | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะความปลอดภัยเชิงป้องกัน | |||||
| การตรวจสอบโซนบอดและการเตือนล่วงหน้า (BSD) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ตัวช่วยขนาน (LCA) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนประตูเปิด (DOW) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการชนด้านหน้า (FCW) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการชนกันของชนด้านหลัง (RCTA) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการออกจากเลน (LDW) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยรักษาเลน (LKA) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การรับรู้สัญลักษณ์จราจร (TSR) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การเตือนความเร็ว (TSA) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการชนด้านหลัง (RCW) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การรับรู้ไฟจราจร (TLR) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| เบรกฉุกเฉินแบบอัตโนมัติด้านหลัง (RAEB) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| การเบรกฉุกเฉินแบบอัตโนมัติความเร็วต่ำ (LAEB) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเพื่อการใช้งานในสิ่งกีดขวางที่มีรูปร่างเป็นทรงกลม (GGAE | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| คำเตือนการชนระหว่างกันด้านหน้า (FCTA) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| เบรคแรงกระแทกเดินหน้าข้าม (FCTB) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| เบรกกระแทกการตัดขวางด้านหลัง (RCTB) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ระบบช่วยเหลือในการรักษาช่องทางฉุกเฉิน (ELKA) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ที่จอดรถของความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ | |||||
| เรดาร์จอดรถ *545 12 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| มุมมองเซอร์ราวด์ 360 ° (AVM) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| โครงเครื่องโปร่งใส | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| Intelligent Park Assist (APA) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คุณสมบัติช่วยจอดระยะไกล (RPA) | ไม่ | การเรียกที่จอด / ที่จอดรถจากรีโมทคอนโทรล ( รองรับตำแหน่งแนวตั้ง , คู่ขนาน , เฉียง ) | ไม่ | ไม่ | การเรียกที่จอด / ที่จอดรถจากรีโมทคอนโทรล ( รองรับตำแหน่งแนวตั้ง , คู่ขนาน , เฉียง ) |
| บริการช่วยเหลือด้านที่จอดรถพร้อมพนักงานเริ่ม ( 7 ปี ) | ไม่ | ไม่จำเป็น | ไม่ | ไม่ | ไม่จำเป็น |
| ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ | |||||
| ระบบ Adaptive Cruise Assist (ACC) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ความสามารถในการใช้งานบน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ทางหลวง NCA | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ระบบให้ความช่วยเหลือ City Lane Cruise Assist (City Lana) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| City LCC บวก 7 | ไม่ | ไม่จำเป็น | ไม่ | ไม่ | ไม่จำเป็น |
| City NCA 7 | ไม่ | ไม่จำเป็น | ไม่ | ไม่ | ไม่จำเป็น |
| ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะอื่นๆ | |||||
| โหมดพึงระวัง | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก | |||||
| ดุมล้อ | ล้อ 20 นิ้วแบบสิบก้าน ( ใช้ยาง 255/50 R20) ล้อ 21 นิ้วแบบ○ก้านคู่ ( ใช้ยาง 265/45 R21) ล้อแบบแอโรไดนามิค 21 นิ้ว ( พร้อมยาง 265/45 R21) ○ |
ล้อ 20 นิ้วแบบสิบก้าน ( ใช้ยาง 255/50 R20) ล้อ 21 นิ้วแบบ○ก้านคู่ ( ใช้ยาง 265/45 R21) ล้อแบบแอโรไดนามิค 21 นิ้ว ( พร้อมยาง 265/45 R21) ○ |
|||
| ตะแกรงแบบแอคทีฟ | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ไม่ | ใช่ |
| ประตูดูดไฟฟ้า (1) 14 | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ใช่ | ใช่ |
| หลังคาแบบเปิดรับแสง | เปิดใช้งานพาโนรามาหลังคารับแสง + ม่านรับแสงไฟฟ้า | เปิดใช้งานพาโนรามาหลังคารับแสง + ม่านรับแสงไฟฟ้า | |||
| กระจกรถยนต์เต็มคัน | กระจกหน้ากระจกสองชั้น แถวแรกของกระจกไร้เสียงคู่ แถวที่สองของกระจกส่วนตัวแบบไร้เสียงสองชั้น กระจกส่วนตัวด้านหลัง กระจกส่วนตัวที่ประตูหลัง |
กระจกหน้ากระจกสองชั้น แถวแรกของกระจกไร้เสียงคู่ แถวที่สองของกระจกส่วนตัวแบบไร้เสียงสองชั้น กระจกส่วนตัวด้านหลัง กระจกส่วนตัวที่ประตูหลัง |
|||
| ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติไม่ติดกระดูกหน้า | ใช่ | ใช่ | |||
| ที่ปัดน้ำฝนไม่ติดกระดูกหลัง | ใช่ | ใช่ | |||
| มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ | ใช่ | ใช่ | |||
| วิธีการเปิดฝาด้านหลัง | ช่องเปิดไฟฟ้า | ช่องเปิดไฟฟ้า | |||
| ภายนอกกระจกพับเก็บพลังงาน / ทำความร้อน / ฟังก์ชันหน่วยความจำ | ใช่ | ใช่ | |||
| การหรี่แสงกระจกภายในอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | |||
| ฟังก์ชันละลายน้ำแข็งที่กระจกหลัง | ใช่ | ใช่ | |||
| การทำความสะอาดกล้องแบบกลับด้าน | ใช่ | ใช่ | |||
| การกำหนดค่าแสงไฟ | |||||
| ไฟหน้าแบบผสม LED ด้านหน้า | ใช่ | ใช่ | |||
| สัญญาณไฟเลี้ยว LED | ใช่ | ใช่ | |||
| สัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้างแบบ LED | ใช่ | ใช่ | |||
| ไฟ LED ด้านหลังแบบผสม | ใช่ | ใช่ | |||
| แถบไฟ LED ที่ฝาด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | |||
| ไฟเบรกหลัง LED | ใช่ | ใช่ | |||
| ไฟตัดหมอกหลัง LED | ใช่ | ใช่ | |||
| Adaptive High และ Low Beam (HMA) | ใช่ | ใช่ | |||
| โคมไฟ | 128 | สี | อารมณ์ | | ใช่ | ใช่ | |||
| ไฟเตือนประตูหน้าและหลัง | ใช่ | ใช่ | |||
| ร่ายไฟต้อนรับ | ใช่ | ใช่ | |||
| การกำหนดค่าภายใน | |||||
| คลัสเตอร์อุปกรณ์ LCD แบบเต็มขนาด 10.25 นิ้ว | ใช่ | ใช่ | |||
| หน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ( อัตราส่วนภาพ 16 : 9 |
ใช่ | ใช่ | |||
| หน้าจอแสดงผลหัว UD 14 หัว (1) | ไม่ | ใช่ | ไม่ | ใช่ | ใช่ |
| แผงควบคุมที่พักแขนตรงกลางแบบสองแถว | ปุ่มควบคุมที่นั่งแถวที่สอง ( การระบายอากาศการทำความร้อนการนวด ( นวดหลังเต็ม 8 จุด )) การควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
ปุ่มควบคุมที่นั่งแถวที่สอง ( การระบายอากาศการทำความร้อนการนวด ( นวดหลังเต็ม 8 จุด )) การควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
|||
| ชุดเสียงร้อง (3) 14 | ลำโพงภายในรถยนต์ 15 ตัว 19 ลำโพงภายในรถยนต์○ตัว ลำโพงภายนอก 2 ตัว |
ลำโพงภายในรถยนต์ 19 ตัว ลำโพงภายนอก 2 ตัว |
ลำโพงภายในรถยนต์ 15 ตัว 19 ลำโพงภายในรถยนต์○ตัว ลำโพงภายนอก 2 ตัว |
ลำโพงภายในรถยนต์ 19 ตัว ลำโพงภายนอก 2 ตัว |
|
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | ใช่ | ใช่ | |||
| พวงมาลัยแบบปรับระดับได้ | ( ขึ้นและลง + หน้าและหลัง ) | ( ขึ้นและลง + หน้าและหลัง ) | |||
| เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบสามโซนอุณหภูมิอัตโนมัติ ( พร้อมฟังก์ชันการฟอกอากาศ PM 2.5 | เครื่องปรับอากาศแบบสามโซนอุณหภูมิอัตโนมัติ ( พร้อมฟังก์ชันการฟอกอากาศ PM 2.5 | |||
| พาวเวอร์ซัพพลาย 12V บนบอร์ด | ( 2 ชิ้น , กล่องที่พักแขน *5100 1 , สายสัญญาณหลัก *54) 1 | ( 2 ชิ้น , กล่องที่พักแขน *5100 1 , สายสัญญาณหลัก *54) 1 | |||
| ระบบน้ำหอม 8 | ใช่ | ใช่ | |||
| ด้ามจับเฟือง 14 | ด้ามจับที่ใช้งานได้เลย ○จัดการไฟล์ Crystal |
การจัดการไฟล์ Crystal | ด้ามจับที่ใช้งานได้เลย ○จัดการไฟล์ Crystal |
การจัดการไฟล์ Crystal | |
| ม่านแสงแดดไฟฟ้า | ( หลังคาเปิดรับแสงรอบทิศแบบพาโนรามา + ม่านแสงแดดไฟฟ้า ) | ( หลังคาเปิดรับแสงรอบทิศแบบพาโนรามา + ม่านแสงแดดไฟฟ้า ) | |||
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |||||
| วัสดุของที่นั่ง | แถวหน้า : ดำรูปโพลาร์ราตรี (Nappa stripping) น้ำตาลอำพัน , ชาโอฮัวแอพริคอต ( หนังเม็ดแอพ ) แถวหลัง : ขั้วแบล็คดำ , Shaoihua แอปพลิคอท , น้ำตาลอำพัน ( หนังฟอกหนังฟอก Nappa) |
ขั้วกลางคืนสีดำ : หนัง PU ผ่านลายทาง สีเหลืองอำพัน , ชาโอฮัวแอปพลิคอท : หนังเม็ดแอปปาริคอล |
|||
| ที่นั่งด้านหน้าแบบไฟฟ้าปรับระดับได้ | การปรับค่าไฟฟ้า 12 ทิศทาง | การปรับค่าไฟฟ้า 12 ทิศทาง | |||
| ที่นั่งแถวที่สองแบบปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า | การปรับค่าไฟฟ้า 8 ทิศทาง | 27 ° ~ 37 ° สามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า | |||
| ที่นั่งแบบไม่มีแรงโน้มถ่วงแถวที่สองด้านขวา | ( ESC แบบ 14 ทิศทาง ) | ไม่ | |||
| ที่นั่งแถวที่สาม | สามารถวางได้ทั้งแบบแบนและมุมพนักพิงสามารถปรับได้ ใน 6 ขั้นตอน | ไม่ | |||
| การระบายอากาศของที่นั่ง | ( แถวหน้า + แถวที่ 2) | ( แถวหน้า + แถวที่ 2) | |||
| การทำความร้อนที่นั่ง | ( แถวหน้า + แถวที่ 2) | ( แถวหน้า + แถวที่ 2) | |||
| บริการนวดที่นั่ง | ( หน้า + แถวที่ 2) นวดหลังแบบเต็ม 8 จุด | ( หน้า + แถวที่ 2) นวดหลังแบบเต็ม 8 จุด | |||
| ฟังก์ชันหน่วยความจำที่นั่งของคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ | |||
| บริษัท Huawei MagLink | ใช่ | ใช่ | |||
| เป็นประสบการณ์ที่สะดวกสบาย | |||||
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย 9 | 2 ชิ้น 50W | 2 ชิ้น 50W | |||
| การชาร์จแบบใช้สาย (3) 9 | 4 ชิ้น * 2 W+1866W 2 Type-C | 4 ชิ้น * 2 W+1866W 2 Type-C | |||
| อินเตอร์เฟซภายในห้องโดยสาร | สติ๊ก DVR U สำหรับช่องถุงมือนำร่องร่วม ( ช่องเสียบสำหรับจัดเก็บ , USB 2.0 พื้นที่ตัดด้านหน้ากล่องที่พักแขน : 2 x ประเภท C ภายในกล่องที่พักแขน : 1 x ชนิด A กล่องที่พักแขนหันไปด้านหลัง : 2 x ประเภท C |
สติ๊ก DVR U สำหรับช่องถุงมือนำร่องร่วม ( ช่องเสียบสำหรับจัดเก็บ , USB 2.0 พื้นที่ตัดด้านหน้ากล่องที่พักแขน : 2 x ประเภท C ภายในกล่องที่พักแขน : 1 x ชนิด A กล่องที่พักแขนหันไปด้านหลัง : 2 x ประเภท C |
|||
| การนำทางด้วย GPS | ใช่ | ใช่ | |||
| ถ่ายภาพได้ในคลิกเดียว | ใช่ | ใช่ | |||
| การจดจำใบหน้า | ใช่ | ใช่ | |||
| ปุ่ม Bluetooth ของโทรศัพท์ มือถือ (3) 10 | ใช่ | ใช่ | |||
| ปุ่ม Bluetooth บนนาฬิกา 11 | ใช่ | ใช่ | |||
| คีย์ NFC การ์ด | ใช่ | ใช่ | |||
| รีโมทคอนโทรลโทรศัพท์มือถือของรถ | ใช่ | ใช่ | |||
| 4 ควบคุมเสียง MIC | ใช่ | ใช่ | |||
| โหมดแคมป์พลังงาน (V2L) 12 | ใช่ | ใช่ | |||
| โหมดกำลังกู้ภัย (V2V) (4) 12 | ใช่ | ใช่ | |||
| กองชาร์จ 13 | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | |||
| อัปเกรดจากระยะไกล OTA | ใช่ | ใช่ | |||
| บูติคดั้งเดิมหลังการขาย | |||||
| แป้นเหยียบไฟฟ้าเพื่อความสบายอัตโนมัติเต็มรูปแบบ | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | |||
| โต๊ะขนาดเล็ก | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | |||
| ระบบจอแสดงผลอัจฉริยะ MagLink ( รวมถึงแท่นเชื่อมต่อ MagLink, หัวเว่ยและกล่องชาร์จแผ่น ) | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | |||
| ○ หมายเหตุ : คือ , หมายถึงไม่ | |||||
| คุณสมบัติบางอย่างในตารางจะได้รับการสนับสนุนโดยการอัปเกรด OTA ขึ้นอยู่กับการจัดส่งผลิตภัณฑ์จริง | |||||
| (2) 1 เมื่อที่นั่งด้านหลังเอนไปด้านหลังความจุของสายสัญญาณหลักอาจเพิ่มขึ้นถึงระดับเสียงสูงสุด | |||||
| (2) 2 ภายใต้สภาพของการชาร์จเต็มรูปแบบ CLTC ครอบคลุมช่วงการล่องเรือและข้อมูลช่วงการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC - ชาร์จเต็ม ) จากข้อมูลที่วัดได้ของห้องแล็บ Calis ช่วงการขับขี่จริงของยานพาหนะได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่เป็นกลางเช่นอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันสภาพถนนที่ขับรถลักษณะการขับขี่และการใช้งานและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ระหว่างการขับขี่บนถนนจริง | |||||
| (2) 3 ภายใต้สภาพของการชาร์จเต็มรูปแบบ WLTC ครอบคลุมช่วงการล่องเรือและช่วงการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ WLTC ( ชาร์จเต็ม ) จะมาจากข้อมูลที่วัดได้ของห้องแล็บ Cialis ช่วงการขับขี่จริงของยานพาหนะได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่เป็นกลางเช่นอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันสภาพถนนที่ขับรถลักษณะการขับขี่และการใช้งานและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ระหว่างการขับขี่บนถนนจริง | |||||
| (2) 4 ข้อมูลจากรายงานการทดสอบ Cialis ประสิทธิภาพการเร่งจริงของรถยนต์จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่เป็นกลางเช่นอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันสภาพถนนที่ขับรถลักษณะการขับขี่และการใช้งานและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในการขับขี่บนถนนจริง | |||||
| (2) 5 ข้อมูลเวลาการชาร์จแบบช้าจะได้จากการทดสอบของกองการชาร์จไฟประมาณ 7 กิโลวัตต์และข้อมูลเวลาการชาร์จแบบเร็วจะได้จากการทดสอบของกองชาร์จไฟประมาณ 100 กิโลวัตต์ เวลาในการชาร์จจริงจะเปลี่ยนไปตามสถานการณ์การใช้งานกำลังของกองชาร์จและปัจจัยอื่นๆโปรดดูที่การใช้งานจริง | |||||
| (2) 6 ระบบความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะจะไม่สามารถรองรับสภาพการจราจรสภาพอากาศและสภาพท้องถนนได้ ผู้ขับขี่ต้องรับรู้สภาพการจราจรปัจจุบันและรักษาการควบคุมยานพาหนะตลอดเวลา อ่านคู่มือผู้ใช้เกี่ยวกับคุณสมบัตินี้ทุกส่วนเพื่อทำความเข้าใจข้อจำกัด ผู้ขับขี่ควรตระหนักถึงข้อจำกัดเหล่านี้ก่อนใช้งานคุณสมบัตินี้ ใช้งานด้วยความระมัดระวังเมื่อสภาพการจราจรซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้พื้นผิวถนนที่มีน้ำแข็งและหิมะฝนลื่นน้ำบนถนนหรือโคลนบนถนนทัศนวิสัยไม่ดีถนนขรุขระหรือทางเข้าและทางออกทางหลวงฯลฯ | |||||
| (2) 7 ความช่วยเหลือด้านบริการจอดรถในอาคารการเพิ่มประสิทธิภาพการล่องเรือในเมืองความช่วยเหลือด้านการนำทางการขับรถอัจฉริยะในเมืองคือเวอร์ชัน Max ของรายการฟังก์ชันการชาร์จซอฟต์แวร์บริการขับรถอัจฉริยะต้องซื้อหลังจากซื้อผ่านแอปพลิเคชันหรือซื้อแยกต่างหากบนหน้าจอควบคุมกลางหลังการใช้งาน มีเฉพาะรุ่น Max เท่านั้น | |||||
| (2) 8 มาตรฐานโรงงาน 3 น้ำหอมจำเป็นต้องซื้อแยกต่างหากหลังการใช้งาน | |||||
| (2) 9 พลังงานการชาร์จจริงจะเปลี่ยนไปตามปัจจัยต่างๆเช่นโปรโตคอลการชาร์จและอุณหภูมิแวดล้อมที่อุปกรณ์รองรับโปรดดูการใช้งานจริง | |||||
| ( 10 ) โทรศัพท์ของ Huawei และ HarmonyOS 2.0 และใหม่กว่ารองรับกุญแจรถดิจิตอล Huawei Wallet และเชื่อมต่อกับอินเตอร์เน็ต กุญแจรถดิจิตอลมีฟังก์ชัน NFC + Bluetooth 2 ใน 1 ซึ่งจะออกให้พร้อมกับรุ่นและรายละเอียดเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับข้อมูลในแอปพลิเคชัน Huawei Wallet | |||||
| (2) 11 บริษัทหัวเว่ยรองรับอุปกรณ์สวมใส่ได้ในปัจจุบันได้แก่ : HarmonyOS 2.1 และสูงกว่าของ Huawei Watch 3 รุ่น , Huawei Watch 3 Pro และอุปกรณ์ต่างๆอยู่ในสถานะเครือข่าย | |||||
| (2) 12 (2) โหมดแหล่งจ่ายไฟ Rescue (V2V: ชาร์จพาหนะไฟฟ้าอื่นโดยใช้สายเคเบิ้ล V2V ที่รองรับสูงสุด 15 kW/h ซึ่งหมายถึงสามารถชาร์จไฟได้สูงสุด 15 kWh โดยประมาณ 2 ชั่วโมงในการชาร์จ 1 ชั่วโมง ; (5) โหมดแหล่งจ่ายไฟ Camp (V2L) : สามารถส่งเอาต์พุตไฟ AC ขนาด 3500 โวลต์เป็นแบบย้อนกลับกำลังไฟสูงสุด 3 วัตต์ ; (2) สายเคเบิล V2V และ V2L เป็นสายเคเบิลเฉพาะแต่ละสายไม่สอดคล้องกันและไม่ได้มาตรฐานและจำเป็นต้องซื้อแยกต่างหาก | |||||
| (2) 13 ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐานจำเป็นต้องซื้อแยกต่างหาก ชุดชาร์จไฟแบบสองโหมด 7 kW/11 kW พร้อมรีโมทคอนโทรลและการชาร์จอย่างเป็นระเบียบ | |||||
| (2) 14 รวมอยู่ในแพ็คความสบายของเทคโนโลยี Upgrade Option การซื้อ Upgrade Technology Comfort Pack ประกอบด้วย : หูจับคริสตัลประตูดูดไฟฟ้าเสียงจากที่พักศีรษะจอแสดงผลแบบยกหัว | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
