| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| บริการหลังการขาย: | ออนไลน์ |
| ประกันสินค้า: | ตามกฎการรับประกัน |
|
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ตัวอย่างการสั่งซื้อ
|
| ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
| วิธีการชำระเงิน: |
|
|---|---|
| สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
| การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
|---|
| นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
|---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
รถยนต์ไฟฟ้า Dongfeng
การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ไร้การสะดุดดับ ; คลัสเตอร์อุปกรณ์ LCD ขนาด 7 นิ้ว + คู่ขนาด 12.3 นิ้ว
- ไดรเวอร์โดยตรงโดยไม่มีความล่าช้าในการรับรู้ ; รองรับการปรับความสว่างแบบปรับได้เพื่อให้ มองเห็นไดรเวอร์ได้ชัดเจน
- สัญญาณรบกวนต่ำที่ 60 กม ./ ชม . ให้ ประสบการณ์ NVH ที่หรูหรา การแสดงข้อมูลยานพาหนะที่ครอบคลุม
หลังคาแบบเปิดรับแสงรอบทิศทาง
ผู้โดยสารแถวที่สอง
ช่วยเพิ่มบรรยากาศของห้องโดยสาร
ให้มุมมองที่กว้างขึ้นและลดลง
ห้องโดยสารโรคกลัวที่แคบ
ฐานล้อ 2 มม . พร้อม 3 การจัดวางที่นั่ง 2 ถึง 2 มม . หรือ 3 คนขึ้นไป
| รถอเนกประสงค์ไฮบริดราคาประหยัด Blue Flash E5 DFSK Dongfeng | ||
|
รุ่น
|
DFSK 1.5 ลิตร E5, de-I 100 กม
|
DFSK 1.5 ลิตร E5, de-I 110 กม
|
|
พารามิเตอร์พื้นฐาน
|
||
|
ระดับ
|
รถ SUV ขนาดกลาง
|
รถ SUV ขนาดกลาง
|
|
ประเภทของพลังงาน
|
ปลั๊กอินไฮบริด
|
ปลั๊กอินไฮบริด
|
|
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
|
ประเทศที่ 6
|
ประเทศที่ 6
|
|
ระยะไฟฟ้า NEDC ( กม .)
|
100
|
110
|
|
ช่วงไฟฟ้า WLTC ( กม .)
|
87
|
94
|
|
เวลาในการชาร์จด่วน ( ชั่วโมง )
|
-
|
-
|
|
เวลาการชาร์จช้า ( ชั่วโมง )
|
4
|
4
|
|
มอเตอร์
|
1.5 ลิตร 110 hp L4
|
1.5 ลิตร 110 hp L4
|
|
มอเตอร์ไฟฟ้า (PS)
|
177
|
177
|
|
ชุดเฟือง
|
e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง
|
e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง
|
|
L*W*H( มม .)
|
4760 * 1710 * 1865
|
4760 * 1710 * 1865
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง
|
รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
165
|
165
|
|
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม .
|
8.21
|
7.4
|
|
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที )
|
2.91
|
2.9
|
|
WLTC (L/100 กม .)
|
1.35
|
1.23
|
|
สถานะการชาร์จต่ำสุด (L/100 กม .)
|
5.4
|
5.5
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .)
|
-
|
1.87
|
|
ลำตัว
|
||
|
ความยาว ( มม .)
|
4760
|
4760
|
|
ความกว้าง ( มม .)
|
1865
|
1865
|
|
ความสูง ( มม .)
|
1710
|
1710
|
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2785
|
2785
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .)
|
1585
|
1585
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .)
|
1580
|
1580
|
|
ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นโดยไม่มีโหลด ( มม .)
|
180
|
180
|
|
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ )
|
5
|
5
|
|
จำนวนที่นั่ง ( คอมพิวเตอร์ )
|
5
|
5
|
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L)
|
60
|
60
|
|
น้ำหนักขอบ ( กก .)
|
1780
|
1800
|
|
มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .)
|
2305
|
2325
|
|
เครื่องยนต์
|
||
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
F31A
|
F31A
|
|
ความจุ (mL)
|
1498
|
1498
|
|
ฟอร์มการรับเข้า
|
หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ
|
หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ
|
|
แผนผังเครื่องยนต์
|
แนวนอน
|
แนวนอน
|
|
จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น )
|
4
|
4
|
|
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น )
|
4
|
4
|
|
แรงม้าสูงสุด (PS)
|
110
|
110
|
|
กำลังไฟสูงสุด (kW)
|
81
|
81
|
|
แรงบิดสูงสุด (N·m)
|
135
|
135
|
|
กำลังสุทธิสูงสุด (kW)
|
75
|
75
|
|
วัสดุของกระบอกสูบ
|
โลหะผสมอะลูมิเนียม
|
โลหะผสมอะลูมิเนียม
|
|
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
|
China VI
|
China VI
|
|
มอเตอร์
|
||
|
ชนิดมอเตอร์
|
แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์
|
แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
130
|
130
|
|
แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (PS)
|
176
|
176
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m)
|
300
|
300
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW)
|
130
|
130
|
|
แรงบิดมอเตอร์ด้านหน้า (N·m)
|
300
|
300
|
|
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์เดี่ยว
|
มอเตอร์เดี่ยว
|
|
แผนผังมอเตอร์
|
ด้านหน้า
|
ด้านหน้า
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary
|
แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary
|
|
ยี่ห้อ CELL
|
Guouan Hi-Tech
|
ประสิทธิภาพในการมองเห็น
|
|
วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่
|
การระบายความร้อนด้วยของเหลว
|
การระบายความร้อนด้วยของเหลว
|
|
ระยะไฟฟ้า NEDC ( กม .)
|
100
|
110
|
|
ช่วงไฟฟ้า WLTC ( กม .)
|
87
|
94
|
|
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh)
|
17.52
|
19.4
|
|
การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .)
|
-
|
16.5
|
|
ชุดเฟือง
|
||
|
จำนวนเฟือง
|
เกียร์แปรผันแบบไม่จำกัด
|
เกียร์แปรผันแบบไม่จำกัด
|
|
ประเภทชุดเฟือง
|
การส่งข้อมูลแบบแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT)
|
การส่งข้อมูลแบบแปรผันอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง (E-CVT)
|
|
ตัวย่อ
|
e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง
|
e-CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง
|
|
การบังคับเลี้ยวแชสซี
|
||
|
โหมด Drive
|
ไดรฟ์ด้านหน้า
|
ไดรฟ์ด้านหน้า
|
|
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า
|
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ
|
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ
|
|
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ
|
|
ประเภท Assist
|
ไฟฟ้า
|
ไฟฟ้า
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
ชนิดลูกปืนโหลด
|
ชนิดลูกปืนโหลด
|
|
อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ / พาสซีฟ
|
||
|
ถุงลมด้านข้าง / ด้านหน้า
|
-
|
แต่ก่อน
|
|
ฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง
|
จอแสดงผลแรงดันลมยาง
|
จอแสดงผลแรงดันลมยาง
|
|
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
|
แถวหน้า
|
แถวหน้า
|
|
การสนับสนุนแบบขนาน
|
-
|
ใช่
|
|
มีคำเตือนเกี่ยวกับการเปิดประตูของ Dow
|
-
|
ใช่
|
|
คำเตือนการชนด้านหลัง
|
-
|
ใช่
|
|
การกำหนดค่าเสริม / การควบคุม
|
||
|
เรดาร์จอดรถหน้า / หลัง
|
ด้านหลัง
|
ด้านหน้า / ด้านหลัง
|
|
ภาพของผู้ช่วยขับรถ
|
ภาพย้อนกลับ
|
ภาพพาโนรามา 360 องศา
|
|
ระบบด้านกลับด้าน
|
-
|
ใช่
|
|
การกำหนดค่าสำหรับภายนอก / ป้องกันขโมย
|
||
|
ชนิดหลังคาแบบเปิดรับแสง
|
หลังคาแบบเปิดรับแสงไฟฟ้า
|
สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงอาทิตย์ในมุมกว้างได้
|
|
วัสดุของขอบ
|
โลหะผสมอะลูมิเนียม
|
โลหะผสมอะลูมิเนียม
|
|
สายสัญญาณหลักไฟฟ้า
|
-
|
ใช่
|
|
หน่วยความจำตำแหน่ง Trunk แบบไฟฟ้า
|
-
|
ใช่
|
|
ป้อนคุณสมบัติ
|
-
|
ที่นั่งคนขับ
|
|
การกำหนดค่าภายใน
|
||
|
แดชแคมในตัว
|
-
|
ใช่
|
|
ฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ
|
-
|
แถวหน้า
|
|
การกำหนดค่าที่นั่ง
|
||
|
ที่นั่งผู้โดยสาร / ที่นั่งหลักแบบปรับระดับด้วยไฟฟ้าได้
|
-
|
ที่นั่งคนขับ
|
|
ที่นั่งแถวที่สอง
|
การปรับพนักพิงหลัง
|
การปรับพนักพิงหลัง
|
|
แผนผังที่นั่ง
|
2002 / 3/2
|
2002 / 3/2
|
|
ท่าเอนตัวของเบาะนั่งด้านหลัง
|
สัดส่วนจะถูกลดลง
|
สัดส่วนจะถูกลดลง
|
|
ที่พักแขนกลางด้านหน้า / ด้านหลัง
|
แต่ก่อน
|
หน้า / หลัง
|
|
ที่วางแก้วด้านหลัง
|
-
|
ใช่
|
|
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย
|
||
|
หน้าจอสีกลาง
|
แตะ LCD
|
แตะ LCD
|
|
ขนาดหน้าจอกลาง
|
12.3 นิ้ว
|
12.3 นิ้ว
|
|
แบรนด์ของแผนที่
|
Baidu
|
Baidu
|
|
การเชื่อมต่อ / การแมปโทรศัพท์
|
การสนับสนุนสำหรับ HiCar
|
การสนับสนุนสำหรับ HiCar
|
|
ระบบควบคุมการรับรู้เสียง
|
ระบบมัลติมีเดียการนำทางเครื่องปรับอากาศโทรศัพท์หลังคาแบบเปิดรับแสง
|
ระบบมัลติมีเดียการนำทางเครื่องปรับอากาศโทรศัพท์หลังคาโปร่งแสง
|
|
จำนวนลำโพง
|
4 แตร
|
12 แตร
|
|
กระจก / กระจก
|
||
|
/ กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
|
หน้า / หลัง
|
หน้า / หลัง
|
|
ฟังก์ชันยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว
|
รถคันเต็ม
|
รถคันเต็ม
|
|
กระจกอะคูสติกแบบหลายชั้น
|
แถวหน้า
|
แถวหน้า
|
|
ฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝนของเซนเซอร์
|
-
|
ชนิดตรวจจับฝน
|
|
เครื่องปรับอากาศ / ตู้เย็น
|
||
|
โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ
|
เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล
|
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ
|
|
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ
|
||
|
จำนวนกล้อง
|
1 PC
|
6 ชิ้น
|
|
จำนวนเรดาร์อัลตราโซนิค
|
4 ชิ้น
|
6 ชิ้น
|
|
จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
|
-
|
2 ชิ้น
|
1 เราคือใคร
เราตั้งอยู่ใน Chongqing ประเทศจีนจำหน่าย สินค้าเพื่อไปยังยุโรปตอนใต้ (21%), 20.00 ยุโรปตะวันตก (21%), 20.00 ทางใต้
อเมริกา (1), 10.00 อเมริกาเหนือ (2%), 10.00 เอเชียตะวันออก (Eastern Asia),Mid 10.00 East (2ร้อยละ 10.00 แอฟริการ้อยละ 10.00 เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประมาณร้อยละ 10.00
2 เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร
ต้องเป็นตัวอย่างก่อนการผลิตเสมอก่อนการผลิตในปริมาณมาก
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายเสมอก่อนการจัดส่ง
3 คุณสามารถซื้ออะไรจากเราได้บ้าง
SERES, DFSK, รถยนต์ไฟฟ้า , รถยนต์เบนซิน , ชิ้นส่วนรถยนต์
4 ทำไมคุณจึงควรซื้อจากเราไม่ใช่จากซัพพลายเออร์รายอื่น
Chizhong ( ฉงชิ่ง ) นำเข้า และบริษัทเอ็กซ์พอร์ตจำกัดเป็นบริษัทในเครือของฉงชิ่งโซโคนมอเตอร์ ( กลุ่ม ) เข้าร่วมในงานนี้ และ Exp จำกัดเป็นหลัก
รับผิดชอบธุรกิจการส่งออกในต่างประเทศของแบรนด์ FSK และอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนของแบรนด์ SERES ภายใต้กลุ่มบริษัทตั้งแต่ปี 2021
5 เราสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง
เงื่อนไขการจัดส่งที่ยอมรับ : สั่งซื้อได้ , CFR ,CIF, CIF, ADW,FAS,FC,FCA,DDP
สกุลเงินที่ยอมรับในการชำระเงิน :USD,EUR,AUD,CNY;
ประเภทการชำระเงินที่ยอมรับ : T/T, L/C,D/P D/A, PayPal;
