ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ส่วนงานบริการช่วยเหลือที่จอดรถอันชาญฉลาดของ Huawei เช่นบริการที่จอดรถอัตโนมัติความเร็วต่ำที่จอดรถระยะไกลและบริการช่วยเหลือที่จอดรถอัจฉริยะช่วยให้ท่านไม่ต้องกังวล
| รถอเนกประสงค์ขนาดกลางใช้แล้วอย่างดีที่สุดหัวเว่ยรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ M5 ขับเคลื่อนทุกล้อรอบที่สองประสิทธิภาพสูงสำหรับการขาย | ||
|
เวอร์ชัน
|
WD
|
4WD
|
|
ราคาตามใบเสนอขาย (USD)
|
42,000.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ
|
44,000.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ
|
|
Basic Parameters
|
||
|
ท่าทางของร่างกาย
|
ชนิดลูกปืนโหลด
|
|
|
ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .)
|
4785 * 1620 * 1930
|
|
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2880
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .)
|
170 ( ขอบทาง ) / 150 ( โหลดเต็มที่ )
|
|
|
น้ำหนักขอบ ( กก .)
|
2235
|
2350
|
|
จำนวนที่นั่ง
|
5
|
|
|
ระดับเสียงที่เก็บสายสัญญาณหลัก (L)
|
369-776
|
|
|
ระบบไฟฟ้า
|
||
|
LTC ในทุกช่วงของไฟฟ้า ( กม .)
|
602
|
534
|
|
เวลาการเร่ง 0-100 กม ./ ชม . 4(s)
|
7.1
|
4.5
|
|
เวลาการเร่ง 0-50 กม ./ ชม . 4(s)
|
3.6
|
2.2
|
|
รูปแบบการขับเคลื่อน
|
ขับเคลื่อนสองล้อมอเตอร์ด้านหลัง
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อของมอเตอร์คู่หน้าและหลัง
|
|
มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า
|
ไม่
|
AC ไม่ตรงกัน
|
|
มอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง
|
การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร
|
|
|
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW)
|
ด้านหลัง : 200
|
ด้านหน้า : 165 / ด้านหลัง : 200
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m)
|
ด้านหลัง : 360
|
ด้านหน้า : 315 / ด้านหลัง : 360
|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh)
|
80
|
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
ลิเธียมไอออนฟอสเฟต
|
|
|
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง )
|
ชาร์จไฟรวดเร็ว : 0.5 ( 30 ประมาณ 80 %)
การชาร์จช้า : 10.5 ( ร้อยละ 10 ถึง 90 %) |
|
|
โหมดขับรถ
|
ประหยัดพลังงาน / สะดวกสบาย / เป็นนักกีฬา / ปรับแต่งตามความต้องการ
|
|
|
แชสซี
|
||
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้าคู่
|
ใช่
|
|
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
เบรคมืออิเล็กทรอนิกส์
|
ใช่
|
|
|
โหมดการบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ ( ความสะดวกสบาย / สปอร์ต )
|
ใช่
|
|
|
การบังคับเลี้ยวไฟฟ้าแปรผัน DP-EPS ด้วยความเร็ว
|
ใช่
|
|
|
ความปลอดภัย
|
||
|
ชุดสายไฟแรงจำกัดแบบโหลดล่วงหน้าคู่ × 2 ที่ด้านหน้าพร้อมด้วยสลักล็อค Hall สำหรับตัวขับหลัก
|
ใช่
|
|
|
การโหลดล่วงหน้าแบบครั้งเดียวจะจำกัดแรงสายพานทั้งสองด้านของ แถวหลัง × 2
|
ใช่
|
|
|
อินเตอร์เฟซที่นั่งในรถเด็ก ISOFFIX × 2
|
ใช่
|
|
|
เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า / ด้านหลังไม่ได้ยึดแน่น
|
ใช่
|
|
|
ถุงลมด้านข้าง × 2
|
ใช่
|
|
|
ถุงลมด้านข้าง × 2
|
ใช่
|
|
|
ม่านอากาศด้านข้าง × 2
|
ใช่
|
|
|
แดชแคม HD
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ : การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์
|
||
|
แพลตฟอร์มการคำนวณการขับเคลื่อนอัจฉริยะ
|
ใช่
|
|
|
ลิดาร์
|
1 ยูนิต
|
|
|
เรดาร์คลื่นขนาดมิลลิเมตร
|
3 ยูนิต
|
|
|
เรดาร์อัลตราโซนิค
|
12 ยูนิต
|
|
|
กล้องที่มีการรับรู้สูง
|
มุมมองด้านหน้า 2 × + มุมมองด้านหลัง 1 × + มุมมองด้านข้าง × 4 ชิ้น
|
|
|
กล้องแบบพาโนรามา
|
4 ยูนิต
|
|
|
การกำหนดตำแหน่งด้วยความเที่ยงตรงสูง
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ : ความปลอดภัยเชิงป้องกัน
|
||
|
การตรวจสอบและคำเตือนจุดบอด (BSD)
|
ใช่
|
|
|
ตัวช่วยขนาน (LCA)
|
ใช่
|
|
|
คำเตือนเปิดประตู (Depth - DOW)
|
ใช่
|
|
|
คำเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
|
ใช่
|
|
|
เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
|
ใช่
|
|
|
การแจ้งเตือนการชนทางด้านหลัง (RCTA)
|
ใช่
|
|
|
คำเตือนการออกจากเลน (LDW)
|
ใช่
|
|
|
ระบบช่วยรักษาเลน (LKA)
|
ใช่
|
|
|
การรับรู้สัญลักษณ์จราจร (TSR)
|
ใช่
|
|
|
การแจ้งเตือนความเร็วเกิน (TSA)
|
ใช่
|
|
|
การรับรู้ไฟจราจร (TLR)
|
ใช่
|
|
|
คำเตือนการชนกันทางย้อน (RCW)
|
ใช่
|
|
|
ระบบเบรกฉุกเฉินแบบถอยหลังอัตโนมัติ (RAEB)
|
ใช่
|
|
|
ระบบเบรกฉุกเฉินแบบอัตโนมัติความเร็วต่ำ (LAEB)
|
ใช่
|
|
|
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสำหรับสิ่งกีดขวาง Alien (GGAEB)
|
ใช่
|
|
|
การแจ้งเตือนการข้ามไปข้างหน้า (FCTA)
|
ใช่
|
|
|
การเบรกชนแบบเคลื่อนที่ไปด้านหน้า (FCTB)
|
ใช่
|
|
|
เบรคแรงกระแทกด้านหลังเคลื่อนที่ไปตามแนวรถ (RCTB)
|
ใช่
|
|
|
ระบบช่วยเหลือในการรักษาช่องทางฉุกเฉิน (ELKA)
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ : ที่จอดรถ
|
||
|
เรดาร์จอดรถ
|
ใช่
|
|
|
วิดีโอพาโนรามา 360 ° (AVM)
|
ใช่
|
|
|
โครงเครื่องโปร่งใส
|
ใช่
|
|
|
ระบบช่วยเหลือที่จอดรถอัจฉริยะ (apa)
|
ใช่
|
|
|
ระบบช่วยจอดรถระยะไกล (RPA)
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ : ความเร็ว
|
||
|
ระบบ Adaptive Cruise Assist (ACC)
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือด้านการล่องเรือบนถนนหลวง
|
ใช่
|
|
|
ระบบช่วยขับรถนำร่องทางด่วนอัจฉริยะ ( ทางหลวง NCA)
|
ใช่
|
|
|
ระบบให้ความช่วยเหลือ City Lane Cruise Assist (City Lana)
|
ใช่
|
|
|
ความช่วยเหลือในการขับขี่อัจฉริยะ : อื่นๆ
|
||
|
โหมดพึงระวัง
|
ใช่
|
|
|
การกำหนดค่าภายนอก
|
||
|
ล้อหลักอากาศพลศาสตร์ขนาด 20 นิ้ว ( พร้อมยางที่มีแรงต้านทานการหมุนต่ำ 255/45 R20 Rellli
|
ใช่
|
|
|
ตะแกรงแบบแอคทีฟ
|
ใช่
|
|
|
หลังคาแบบพาโนรามา ( หลังคาแบบเปิดรับแสงคงที่ )
|
ใช่
|
|
|
กระจกกันเสียงสองชั้นด้านหน้า
|
ใช่
|
|
|
กระจกส่วนตัวแบบเก็บเสียงสองชั้นด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติไม่ติดกระดูกหน้า
|
ใช่
|
|
|
ที่ปัดน้ำฝนไม่ติดกระดูกหลัง
|
ใช่
|
|
|
ที่จับประตูแบบซ่อนได้
|
ใช่
|
|
|
ประตูไฟฟ้าด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
กระเป๋าด้านหน้า
|
80 ลิตรสลักเปิดประตูด้านหน้าแบบปลดล็อคไฟฟ้า
|
|
|
กระจกแต่งหน้าปรับอุณหภูมิสีความสว่างได้
|
ใช่
|
|
|
การพับแบบไฟฟ้า / การทำความร้อน / หน่วยความจำของกระจกมองหลังด้านนอก
|
ใช่
|
|
|
กระจกมองหลังภายในแบบป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ
|
ใช่
|
|
|
ฟังก์ชันละลายน้ำแข็งกระจกหน้าด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
กล้องหมุนกลับแบบทำความสะอาดตัวเอง
|
ใช่
|
|
|
11 การกำหนดค่าแสง
|
||
|
ไฟหน้าแบบผสม LED ด้านหน้า
|
ใช่
|
|
|
สัญญาณไฟเลี้ยว LED
|
ใช่
|
|
|
สัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้าง LED
|
ใช่
|
|
|
หลอดไฟ LED ด้านหลังแบบรวม
|
ใช่
|
|
|
แถบไฟ LED ที่ฝาด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
ไฟเบรกหลัง LED
|
ใช่
|
|
|
ไฟตัดหมอกหลัง LED
|
ใช่
|
|
|
ลำแสงสูงแบบปรับได้และต่ำ (HMA)
|
ใช่
|
|
|
โลโก้เรืองแสงด้านหลัง
|
ใช่
|
|
|
ปรับจังหวะ AI ให้แสงรอบข้างเปลี่ยนสีได้อย่างไม่สะดุด
|
ใช่
|
|
|
ไฟเตือนประตูหน้าและหลัง
|
ใช่
|
|
|
ไฟต้อนรับโปรเจคชัน
|
ใช่
|
|
|
การกำหนดค่าภายใน
|
||
|
คลัสเตอร์อุปกรณ์ LCD แบบเต็มขนาด 10.25 นิ้ว
|
ใช่
|
|
|
หน้าจอควบคุมกลางขนาด 15.6 นิ้ว ( อัตราส่วนหน้าจอ 16 : 9 นิ้ว )
|
ใช่
|
|
|
ชุดเครื่องเสียงในรถยนต์
|
15 ( ไม่รวมชุดหูฟังที่พักศีรษะส่วนตัวของไดรเวอร์หลัก )
|
|
|
ชุดเสียงภายนอก
|
2 ยูนิต
|
|
|
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันใช้งานได้หลายรูปแบบและมี HOD
|
ใช่
|
|
|
ระบบปรับอากาศแบบสองโซนอัตโนมัติ ( พร้อมเครื่องฟอกอากาศ PM 2.5
|
ใช่
|
|
|
แหล่งจ่ายไฟรถยนต์ 2 โวลต์ × 1 ( กล่องที่พักแขน × 1 สายผ่าน ×
|
ใช่
|
|
|
รถยนต์ KTV8
|
ใช่
|
|
|
ระบบกลิ่นหอม 9
|
ใช่
|
|
|
คันเกียร์
|
มีเรือยอชต์ให้คุณ
|
|
|
การกำหนดค่าที่นั่ง
|
||
|
วัสดุของที่นั่ง
|
Extreme Night Black: Nappa ไมโครไฟเบอร์เจาะ + Nappa แบบ PVC
สีภายในอื่นๆ : Perforated Nappa Leather + Nappa PVC |
|
|
การปรับค่าไฟฟ้า 12 ทางที่นั่งผู้โดยสาร / หลัก 10
|
ใช่
|
|
|
การระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า
|
ใช่
|
|
|
ที่นั่งแบบทำความร้อนด้านหน้า
|
ใช่
|
|
|
ที่นั่งด้านหน้า
|
ใช่
|
|
|
ฟังก์ชันหน่วยความจำที่นั่งคนขับ
|
ใช่
|
|
|
การควบคุมเสียงผู้ช่วยนักบิน
|
ใช่
|
|
|
อินเตอร์เฟซทางรถยนต์ Magic ( หัวเหว่ย MagLink)
|
ใช่
|
|
|
เป็นประสบการณ์ที่สะดวกสบาย
|
||
|
การชาร์จไร้สาย 40 W สำหรับโทรศัพท์มือถือ
|
2 จุด
|
|
|
อินเตอร์เฟซ
|
1 อินเตอร์เฟซดิสก์ DVR U อยู่ในช่องถุงมือของชุดนำร่องแบบร่วม (USB 2.0 )
2 ด้านคนขับคอนโซล : 1 ประเภท C (50 60 W สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องจักรในรถยนต์เป็นอินเตอร์เฟซแบบนิเวศน์ ) + 1 ประเภท C 66 (50 W) ด้านผู้โดยสารคอนโซล 3 ด้าน : 1 ประเภท A 66 W) 4 คอนโซลหันหน้าเข้าหาแถวหลัง : 2 ประเภท C (50 18 W, 66 W) |
|
|
การนำทางด้วย GPS
|
ใช่
|
|
|
คลิกเดียวเพื่อถ่ายภาพ
|
ใช่
|
|
|
การจดจำใบหน้า
|
ใช่
|
|
|
สุดยอดเดสก์ท็อป
|
ใช่
|
|
|
ปุ่ม Bluetooth บนโทรศัพท์มือถือ
|
ใช่
|
|
|
ดูปุ่ม Bluetooth
|
ใช่
|
|
|
คีย์ NFC การ์ด
|
ใช่
|
|
|
รถควบคุมระยะไกลของโทรศัพท์มือถือ
|
ใช่
|
|
|
4 ควบคุมเสียง MIC
|
ใช่
|
|
|
การวางแผนและการแจ้งเตือนการชาร์จแบบอัจฉริยะ
|
ใช่
|
|
|
พลักแอนด์เพลย์การชำระเงินที่ไร้ความรู้สึก
|
ใช่
|
|
|
โหมดพลังแคมป์ (V2L)
|
ใช่
|
|
|
อัปเกรดจากระยะไกล OTA
|
ใช่
|
|
1 เราคือใคร
Chizhong (Congqing ) lmr.&Ex.Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ยานพาหนะไฟฟ้ารถ SUV และ MPVs แบรนด์ของเราคือ DFSK และ SERES เรามีโรงงาน 4 แห่งในประเทศจีนแต่ละแห่งใช้สำหรับพาหนะเพื่อการพาณิชย์น้ำมันรถยนต์เชิงพาณิชย์ไฟฟ้าน้ำมันเบนซินและรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น MPV,Seres EV
ขอต้อนรับสู่โรงงานของเรา
2 คุณสามารถนำเสนอยานพาหนะใดได้บ้าง
ใบรับรอง OTTC สำหรับตลาดรัสเซียหรือยานพาหนะใบรับรอง EEC สำหรับตลาดยูโรตลาด GCC เป็นต้น
เราสามารถนำเสนอยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยมือขวาได้
3 บริการหลังการขาย ?
สำหรับยานพาหนะแบรนด์ของเราทั้งหมดเราสามารถให้บริการอะไหล่ทั้งหมดสำหรับยานพาหนะของเราได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
