โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยแรงอัด |
---|---|
ความเร็ว: | ความเร็วสูง |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: | ลูกสูบ |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
CD195FAE | ||||||
ช่วงระยะ Bore X ( มม .) | 92X75 | |||||
ความจุ (cc) | 498 | |||||
อัตราการบีบอัด | 19 : 1 | |||||
ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 3000/3600 | |||||
กำลังไฟพิกัด (kW) | 8.5/9 | |||||
กำลังสูงสุด (kW) | 9 / 9.5 | |||||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 5.5 | |||||
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ล ./ ชม .) | <=0 2.7 | |||||
ความจุน้ำมันหล่อลื่น (L) | 1.65 | |||||
การเริ่มต้นแฟชั่น | ตัวสตาร์ทรีคอยล์ / ตัวสตาร์ทไฟฟ้า | |||||
เพลาออก | เพลาข้อเหวี่ยง / เพลาลูกเบี้ยว | |||||
เครื่องหมายการค้า Fuel | 0 #( ฤดูร้อน ), 10 #( ฤดูหนาว ) | |||||
เครื่องหมายการค้าน้ำมัน | เกรด CD หรือ SAE10W-30,15W-40 | |||||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | เริ่มรีคอยล์ : 52 สตาร์ทไฟฟ้า : 55 |
อุปกรณ์ทดสอบใหม่และอุปกรณ์สำหรับล้างชิ้นส่วนอะไหล่ | |||||||||
อื่นๆ | ขึ้นและลง ความเร็ว 37.5 มม ./ วินาที |
ซ้ายและขวา ความเร็ว 209 มม ./ วินาที |
|||||||
ใช้อุปกรณ์สร้างสมดุลที่แม่นยำลดการสั่นสะเทือน | |||||||||
ใช้อุปกรณ์ปรับสมดุลที่แม่นยำการสั่นสะเทือนขึ้นและลงอาจลดลงถึงร้อยละ 19 การสั่นสะเทือนด้านซ้ายและด้านขวาอาจลดลงถึงร้อยละ 35 การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลดลงถึงร้อยละ 27 | |||||||||
ของเรา | ขึ้นและลง ความเร็ว 30.1mm/s |
ซ้ายและขวา ความเร็ว 13.4 มม ./ วินาที |
|||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ