ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | หมายเหตุ : มาตรฐาน o ไม่จำเป็น - ไม่มี |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| ชื่อ | KIA K3 2023 1.5 ลิตร CVT Comfort Edition | KIA K3 2023 1.5 ลิตร CVT Deluxe Edition | KIA K3 2023 1.5 ลิตร CVT Premium Edition |
| ผู้ผลิต | Yueda Kia | Yueda Kia | Yueda Kia |
| ระดับ | รถขนาดเล็ก | รถขนาดเล็ก | รถขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI | Euro VI | Euro VI |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 143.9 | 143.9 | 143.9 |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 115 hp L4 | 1.5 ลิตร 115 hp L4 | 1.5 ลิตร 115 hp L4 |
| ชุดเฟือง | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) |
| L*W*H( มม .) | 4666 * 1450 * 1780 | 4666 * 1450 * 1780 | 4666 * 1450 * 1780 |
| โครงสร้างตัวถัง | 5 ประตู 4 ที่นั่ง | 5 ประตู 4 ที่นั่ง | 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 190 | 190 | 190 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | - | - | - |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ NEDC (L/100 กม .) | - | 5.4 | 5.4 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 5.77 | 5.77 | 5.77 |
| ลำตัว | |||
| ความยาว ( มม .) | 4666 | 4666 | 4666 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1780 | 1780 | 1780 |
| ความสูง ( มม .) | 1450 | 1450 | 1450 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2700 | 2700 | 2700 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1564 | 1564 | 1558 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1555 | 1555 | 1549 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อโหลดเต็ม ( มม .) | 120 | 120 | 120 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อไม่มีวัตถุ ( มม .) | 170 | 170 | 170 |
| มุมการเข้า ( ° ) | 14 | 14 | 14 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ) | 12 | 12 | 12 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน | ซีดาน | ซีดาน |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู (A) | 4 | 4 | 4 |
| จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น ) | 5 | 5 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 53 | 53 | 53 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | - | - | - |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1262 | 1262 | 1262 |
| มวลบรรทุกเต็มสูงสุด ( กก .) | 1680 | 1680 | 1680 |
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | G4FL | G4FL | G4FL |
| ความจุ (mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| ความจุ (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ฟอร์มการรับเข้า | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน |
| การจัดวางกระบอกสูบ | L | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 | 4 | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ชิ้น ) | 4 | 4 | 4 |
| การจ่ายอากาศ | DOHC | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 115 | 115 | 115 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6300 | 6300 | 6300 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 143.9 | 143.9 | 143.9 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 4500 | 4500 | 4500 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
| วัสดุของฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| วัสดุของกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | Euro VI | Euro VI | Euro VI |
| ชุดเฟือง | |||
| จำนวนเฟือง | 8 | 8 | 8 |
| ประเภทชุดเฟือง | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) |
| ตัวย่อ | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) | เกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVT ( เฟืองอนาล็อก 8 ) |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||
| โหมด Drive | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - | - | - |
| โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง | - | - | - |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก | ระบบกันสะเทือน McPherson แยก |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระด้วยลำแสงแรงบิด | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระด้วยลำแสงแรงบิด | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระด้วยลำแสงแรงบิด |
| ประเภท Assist | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า | ตัวช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง | โหลดแบริ่ง |
| การเบรกล้อ | |||
| ชนิดเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ประเภทดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
เครือข่ายการปฏิบัติงานของเราใน 59 ประเทศ ทั่วโลกซึ่งเป็นพันธมิตรกับ การขนส่ง COSCO GLP และบริษัทขนส่งชั้นนำอื่นๆในอุตสาหกรรม
ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ของคุณเข้าถึงลูกค้าได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น
เราส่งมอบผลิตภัณฑ์ของคุณไปยังประเทศปลายทางด้วยความเร็วสูงสุด จัดเก็บไว้ในศูนย์โลจิสติกส์และคลังสินค้าเฉพาะของเรา
และนำประสบการณ์ใหม่ด้านการค้ามาสู่ตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่น
บริษัทโซ่รถยนต์ของเซี่ยงไฮ้ YONGDA ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 และปัจจุบันได้ก่อตั้งศูนย์การผลิตรถยนต์ในจีนเป็นจำนวน 6 แห่ง ในปี 2019 บริษัทฯได้รับรางวัลบริษัทนำร่องส่งออกรถยนต์ใช้แล้วเป็นครั้งแรกในจีน และจัดอันดับบริษัทส่งออกรถยนต์มือสองที่ใช้แล้วในเซี่ยงไฮ้ในปี 2022 เป็นอันดับ 3 ของบริษัทส่งออกรถยนต์มือสอง ปัจจุบันเราได้สร้างเครือข่ายการขายในกว่า 20 ประเทศทั่วโลกและได้รักษาความร่วมมืออันดีในระยะยาวกับแบรนด์หลายแบรนด์เพื่อให้มั่นใจว่ามีแหล่งผลิตรถยนต์ที่มั่นคงสภาพรถที่ดีและราคาจำหน่าย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
